凯美瑞车身
17.18-25.98万
凯美瑞还好吧，我60码撞过小鹏P5，损伤不大，就是现在配件涨价了不少。随便修修好几万，ssss店随便一点点刮擦就把门换掉了，反正也不卖车随便他们搞，一个大灯要5000多。B级车了再不安全也不至于太差。
日系一直这样
我也关注，AB柱子是1500mpa吗
没必要纠结，我的雷凌被闯红灯的半挂撞过，行驶中180°转圈，维修费用18000，半挂还拉着两块十几吨的石头，只要不是说两车夹击，问题都不大，两大货车夹击你就是豪车也不行
八代就是1500了，八代上市不久在我小区摆过展台，整个框架摆出来看过，真假就不得而知了当时就是冲着这个放弃了大众双雄。新款我看官方介绍也是
丰田我觉得比本田车身强度高些，没有德系钣金好
比如迈腾，铝合金材料太少了
但德系减配太厉害了，特别底盘
底盘你只要不跟法系 美系比这个价位合资都差不多。
元宝梁真是二十年前的设计。单层的确实说不过去，凯美瑞雅阁好像是双层冲压件吧
让他看看你的单层冲压件底盘，元宝梁他就平衡了
凯美瑞从来没有薄如纸
凯美瑞几年前就是1500的钢材了
我现在是不能上传照片的，上传就是一种在转，我以前把大众车头和车门撞废了，我就换个叶子板
车身一如既往，铁直接喷漆，有些地方和上一代通用，平台没变，底盘还是上一代的底盘，但是据说是有个稳定车轮的拉杆加强了，就这些
说说日系那个品牌的车型，也让网友避避坑！
我的也是被福特撞了，我记得是锐界那suv,我左转，前面有个也是左转的车挡了视线，他直行抢黄灯从个车钻出来撞了我，我记得我是前脸一套，在4s修了3.5万他外观就一个保险杠，但是他车轮位移了，和我说在4s定损9万多
17.98-23.88万
17.49-25.39万
29.69-48.89万
17.98-23.98万
16.45-23.99万
17.88-27.98万
凯美瑞还好吧，我60码撞过小鹏P5，损伤不大，就是现在配件涨价了不少。随便修修好几万，ssss店随便一点点刮擦就把门换掉了，反正也不卖车随便他们搞，一个大灯要5000多。B级车了再不安全也不至于太差。
日系一直这样
我也关注，AB柱子是1500mpa吗
没必要纠结
，我的雷凌被闯红灯的半挂撞过，行驶中180°转圈，维修费用18000，半挂还拉着两块十几吨的石头，只要不是说两车夹击，问题都不大，两大货车夹击你就是豪车也不行
八代就是1500了，八代上市不久在我小区摆过展台，整个框架摆出来看过，真假就不得而知了
当时就是冲着这个放弃了大众双雄。新款我看官方介绍也是
丰田我觉得比本田车身强度高些，没有德系钣金好
比如迈腾，铝合金材料太少了
但德系减配太厉害了，特别底盘
底盘你只要不跟法系 美系比这个价位合资都差不多。
让他看看你的单层冲压件底盘，元宝梁他就平衡了
凯美瑞从来没有薄如纸
凯美瑞几年前就是1500的钢材了
我现在是不能上传照片的，上传就是一种在转，我以前把大众车头和车门撞废了，我就换个叶子板
车身一如既往，铁直接喷漆，有些地方和上一代通用，平台没变，底盘还是上一代的底盘，但是据说是有个稳定车轮的拉杆加强了，就这些
说说日系那个品牌的车型，也让网友避避坑！
我的也是被福特撞了，我记得是锐界那suv,我左转，前面有个也是左转的车挡了视线，他直行抢黄灯从个车钻出来撞了我，我记得我是前脸一套，在4s修了3.5万他外观就一个保险杠，但是他车轮位移了，和我说在4s定损9万多