本是同根生，相煎何太急！这两个你买谁通用都赚钱，都一样，我看到很多开拓者车主一个劲得车吹。没必要探界者的销量比开拓者好多了，没必要在这里水。

说白了不是一个东西，没啥好比的。同类商品比。

做工，尺寸都不一样，昂科旗还比开拓者贵好几万呢

不好意思，请教兄弟们一个问题。武松与武大郎的比较，财力上武大郎有两层沿街门市有自己的产业，碾压武松。可为什么嫂嫂见了弟弟就想入非非了！仅仅是高了20厘米吗？想不明白，头疼，本来已经准备卖了商铺去少林寺学武了，可是又犹豫了，唉！

开拓者比探界者好，探界者比沃兰多好，

对比可以，至少要在同一个基准线上再去比。俩车平台都不一样，完全就没有可比性。

其实所谓平台不一样就是尺寸不一样，毕竟探界者是5座车型，开拓者还是主打7座车型。看7座是不是刚需吧，如果5座就够用，的确探界者要合适许多，还是看钱说话吧。毕竟能买起宝马奔驰的，也不看本田丰田么！

探界者车主跟你说：那按你这么说，e300凭什么比雅阁贵出一个半雅阁钱？好这个例子你说品牌不一样，那请问a6为什么比a4贵个a3？好的我们回到开拓者和探界者，开拓者五连杆悬挂，探界者多连杆，开拓者是c1平台生产，探界者d2平台生产，开拓者滤振、隔音、质感、尺寸、用料、空间全方面碾压探界者，探界者怎么拉皮能拉成开拓者？

这两款里，同价格，看中配置就提探界者，看中级别就开拓者。
车越大越安全，车越重越安全！
给你举个栗子，同样是女人，凤姐和林志玲的区别懂吗？同样是女人，身高、体重差一点，但是差价不小呀！