经过深思熟虑，威然还是比塞纳更合适。为什么呢？
威然从内到外都比塞纳看着高级，40W的车，逼格还是要有的。
然后，买这类车，有多少是商务接待？有多少是专职司机？如果你是上述两类，那随意啦。
如果是买车自己开，那再想想自己花了这么多钱，这些个马内有多少是花在司机自己身上？对家人好那是必须的，所以后排座椅从舒适性到安全性，那是必须的指标。但是看看其他车，有几台把司机的感受也考虑进去？这点威然做到了。钱都花了，能对家人好，也对自己好，那何乐而不为。
另外，已经都能买这个价位的座驾了，真的多花一点，上到380吧，干嘛跟330较劲，憋屈的慌。
祝上海早日复工复产吧，要不我的车还是遥遥无期啊。

S运动模式可以试下

嘉华还是算了，带颗粒捕捉器，油耗高，品质也不行。

可以试试传奇M8啊，动力隔音都不错，还是8AT，，省下的钱，加油不香啊

日本车现在也不是神，小日本子造起假也是溜的狠。

想舒适耐用省心故障少，肯定是塞纳，我旁边车位一欧洲车，每天地上一滩机油，脏S

等腾势

动力来说，MPV就应该调教得慢慢起步啊。起步蹿的话，家人很容易晕车

我是威然对比gl8 653旗舰后选择的gl8 拒绝威然的原因是1.20年的时候顶配都没有前排座椅通风
2.作为家用后备箱固然重要但是没重要到我需要一个货车空间去挤压我的乘坐空间 我现在出去玩 孩子的很多东西直接封箱邮寄到酒店 很方便
开威然后排空间的感觉就是坐不坐人都相当于gl8坐满人的座椅状态 二排轨道太短 溜背的造型牺牲了第三排 间接的也导致第二排不能更向后移 说白了一句话 兄弟花钱买了个180平大平层实际面积却只有60平 即便是绿化 容积率 配套稍微好那么一点点 你觉着值吗