前些天开了朋友的途观L，大约有三十几公里，有个小疑问，想问一下哈，本人之前开过几年的大众破锣和桑塔纳，现在开的是骐达，他们之间的驾驶感受到也能感受出区别，但是这次开途观L，驾驶感受和破锣桑塔纳天差地别，也就静态的坐上去，感觉很大众，但是开起来，感觉方向盘太轻了，悬挂好像也有点软，变道超车啥的，因为不好判断也不敢超，我想问一下，是不是大众贵一点的车子都这样、还是这车的驾驶模式能调？因为很喜欢大众的一些设计理念，一直和媳妇吵吵着再换回大众，这次开朋友的车，然后我心里没底了
13天前
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想要硬还喜欢大众那你就看看探岳吧，我的就是探岳底盘是真硬
轿车和越野车的区别
一汽探岳可以试一下
我觉得很好开呀，一脚油门下去就飞出去了
，方向轻盈，指向精准，开高速更是爽呆呆
大众的悬挂比日本车硬，但是没美系的硬，适中
SUV和轿车肯定不一样 我原来车也是轿车 刚开始开SUV的时候 快速过弯总感觉车前身过去了 屁股还在后面
不过习惯了就好了
驾驶模式可以调的，第一个是经济模式，第二个是舒适模式，第三个是标准模式，第四个是运动模式。我设定的是舒适模式，起步不快，我的车是330Rline越享版。模式不一样，发动机输出功率也就不同，底盘响应也是
那个是调节辅助驾驶的模式，手动驾驶没有调解的
哦哦
一汽的硬一些，路况感觉真实。上汽软一些，坐车的舒服，就是软
SUV和轿车的驾驶感觉本来就不一样。没法比较的。
上汽大众针对国人的爱好 把好多地方都调了 想开原汁原味的大众就买一汽大众 尤其是迈腾