途胜选买对比
16.18-22.58万
肯定是8AT，我都买了，丝滑
必须是8at，懂车的都知道at变速箱好
必须8at
现代的车不管什么变速器随便买！搞不坏的
看你使用情况，经常用车，切市区路况较多还经常堵车建议AT 用车不多，走拥堵路段不多可以双离合，我就是刚买的双离合 用车较少。
出8at还买啥双离合
双离合更省油
双离合终身质保随便踹
买它不就图合资同级最便宜嘛，那就选最便宜的 双离合买，性价比！
堵车多就8AT，不怎么堵车的环境就双离合，开起来真的顺畅爽快，而且双离合看有没有终生质保，有的话就无所谓，反正我的有，市内都是运动模式踩
双离合随便操就好了，反正坏了保修，只要不去撞就可以了
反正我现在的途胜双离合开着挺好，不知道是不是改进了，如果说别的双离合很好的话，我可以把21款迈腾让你同路段体验一下看看才3万多公里而已，你试下看哪个双离合好。AT波箱照样能开出顿挫，新5系还有16年的A8的3.0T都是ZF8吧？堵车跟车时踩油门然后松还有踩油松油再轻踩也能感觉到顿挫，只是相对没那么明显。双离合的堵车跟车时顿挫也是同样，其实我觉得堵车时起步那一下轻踩油门加速双离合还行，过了2档持续重踩根本就感觉不出了，至少途胜是这样的，重踩的话确实感觉有点顿挫像跟不上一样。
18.59-26.39万
16.98-26.38万
12.18-16.78万
12.58-19.78万
17.98-23.78万
肯定是8AT，我都买了，丝滑
必须是8at，懂车的都知道at变速箱好
必须8at
现代的车不管什么变速器随便买！搞不坏的
看你使用情况，经常用车，切市区路况较多还经常堵车建议AT 用车不多，走拥堵路段不多可以双离合，我就是刚买的双离合 用车较少。
出8at还买啥双离合
双离合更省油
双离合终身质保随便踹
买它不就图合资同级最便宜嘛，那就选最便宜的 双离合买，性价比！
堵车多就8AT，不怎么堵车的环境就双离合，开起来真的顺畅爽快，而且双离合看有没有终生质保，有的话就无所谓，反正我的有，市内都是运动模式踩
双离合随便操就好了，反正坏了保修，只要不去撞就可以了
反正我现在的途胜双离合开着挺好，不知道是不是改进了，如果说别的双离合很好的话，我可以把21款迈腾让你同路段体验一下看看才3万多公里而已，你试下看哪个双离合好。AT波箱照样能开出顿挫，新5系还有16年的A8的3.0T都是ZF8吧？堵车跟车时踩油门然后松还有踩油松油再轻踩也能感觉到顿挫，只是相对没那么明显。双离合的堵车跟车时顿挫也是同样，其实我觉得堵车时起步那一下轻踩油门加速双离合还行，过了2档持续重踩根本就感觉不出了，至少途胜是这样的，重踩的话确实感觉有点顿挫像跟不上一样。