我开的这个天逸,到目前为止,电动座椅调节始终找不到让我很安逸的一个坐姿,开一段时间就得扭动调整一下,不知道有没有人跟我一样,我个子不高,还有就是油门开合的角度也是一样,一直调整不好,座椅高度,靠背角度,方向盘高低,无论怎么组合都不满意,谁有同感,告诉我不是一个人
天逸 C5 AIRCROSS座椅方向盘
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天逸 C5 AIRCROSS
15.27-18.27万
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这车我要吐槽的地方有转向异响,尤其是方向打死的啪的一声,还有就是打开转向灯后的啪啪两声,然后就是不配个腰靠的话长途腰会累,还有最不爽的就是尾箱竟然交配了后排放倒,简配了单后雾灯,其他一切都好。
我怀疑方向盘伸缩出来的短,所以高个子人团着追方向盘的问题吧
方向盘也可以调的,懂了吗
换车
大部分人应该都是舒适的,也有我们一小部分的人觉得难受
这个车座椅差个手动腰部调节,导致腰部一直不舒服。我以前的国产手动座椅就有个腰部调节舒服多了。
看来这个问题还是很明显的,怎么才能让雪铁龙的座椅工程师看到
有好用的腰靠没有??我感觉我是随时都在调座位就很难受
前排换成ds9歌剧院版座椅,加热通风按摩腿托全有。
我腰间盘突出,调的座位很直,长时间开也没啥事
同感 同感
完全没感觉坐姿能和小车一样?
说的也是,
其实就是包裹性差点意思