揽胜极光油耗
38.98-47.58万
你要是这么问的话。说实话捷豹路虎做工用料实打实的,人无完人 都有缺点,我开两年多了 没出过大问题,电子系统偶尔出点小毛病。BBA早就烂大街了 而且在国外bba是对比不了路虎的
说这个话的哥们你开什么车请问
信口开河 这车有一定越野性能 颜值很高 内饰做的也精致
我买它就只是图它好看
我告你路虎和bba不一样,不存在买标,因为同等级它的工艺和配置是吊打别的同级别豪华品牌好么,你要说宝马买个1系,奔驰买个a那是真的为了买标,极光虽说看上去尺寸不大但是内部结构很大,也很舒适,配置也高,带路虎看家本领全地形反馈,你告诉我啥叫就买个标,我劝你不要听风就是雨,成年人不是小学生,你得需要一点自主思考能力
20出头在哪里能提?
怕费油骑电动车坐公交车不就行了,买个车害怕加不起油舍不得开,那不是死要面子活受罪
极光的越野性能同级最强,前提是城市SUV、豪华品牌、价位相当(高一点也没关系,直接说了X3、GLC、Q5L),极光的制造工艺是以揽胜级别来的,公差同级最小,而且小得多,可以自己去查或者比较,X3的缝隙公差,3、4个毫米。公差越小的,车身强度就越要更强。极光越野的确是让人没有激情的,因为它帮你搞定很多,你都察觉不到。有的人因为车身长度说极光对标不了上面那三位,但从轴距和车宽来说,妥妥的对标。至于还有人要用价格说事,那除了人傻钱多还能怎么解释?更低的价格相同甚至更高的产品力不选,那不是只有这样解释了么。极光的越野能力亲测,很强。带中央差速器带后桥限滑差速器,带全系一样的二代全地形。我只能用厚道来说了,除了没低4和空气悬架,路虎对于极光可以说是偏爱了。
越野这个级别很强了吧
56.80-78.80万
39.96-48.69万
39.90-48.90万
38.83-41.98万
42.78-53.13万
你要是这么问的话。说实话捷豹路虎做工用料实打实的,人无完人 都有缺点,我开两年多了 没出过大问题,电子系统偶尔出点小毛病。BBA早就烂大街了 而且在国外bba是对比不了路虎的
说这个话的哥们你开什么车请问
信口开河 这车有一定越野性能 颜值很高 内饰做的也精致
我买它就只是图它好看
我告你路虎和bba不一样,不存在买标,因为同等级它的工艺和配置是吊打别的同级别豪华品牌好么,你要说宝马买个1系,奔驰买个a那是真的为了买标,极光虽说看上去尺寸不大但是内部结构很大,也很舒适,配置也高,带路虎看家本领全地形反馈,你告诉我啥叫就买个标,我劝你不要听风就是雨,成年人不是小学生,你得需要一点自主思考能力
20出头在哪里能提?
怕费油骑电动车坐公交车不就行了,买个车害怕加不起油舍不得开,那不是死要面子活受罪
极光的越野性能同级最强,前提是城市SUV、豪华品牌、价位相当(高一点也没关系,直接说了X3、GLC、Q5L),极光的制造工艺是以揽胜级别来的,公差同级最小,而且小得多,可以自己去查或者比较,X3的缝隙公差,3、4个毫米。公差越小的,车身强度就越要更强。极光越野的确是让人没有激情的,因为它帮你搞定很多,你都察觉不到。有的人因为车身长度说极光对标不了上面那三位,但从轴距和车宽来说,妥妥的对标。至于还有人要用价格说事,那除了人傻钱多还能怎么解释?更低的价格相同甚至更高的产品力不选,那不是只有这样解释了么。极光的越野能力亲测,很强。带中央差速器带后桥限滑差速器,带全系一样的二代全地形。我只能用厚道来说了,除了没低4和空气悬架,路虎对于极光可以说是偏爱了。
越野这个级别很强了吧