马自达CX-5发动机
12.58-19.78万
1：容易造成发动机积碳，从而会使汽车不易启动，无力加速并费油；2.离合器从而会过快损坏，还会造成齿轮比不正常，还会有齿轮“咔嗒”声，此时就有过大的冲击对离合器齿轮的承受力，发动机动力不能被正常传递，因此更容易损坏离合器；3.长期高档低速行驶，会使用离合器过快磨损，挂挡也会变得很困难。  驾驶手动挡汽车时，当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程就是高档低速。举个例子，比如：在每小时50公里时的时速，最为合适的是挂入3档，但是这个时候如果非要挂5档，该降档时不降档，带着缓慢提速发动机，这样的情况下就叫做高档低速。高档低速被很多人都认为会省油，这里同样做个假设：从发动机转速来看，假如前行以5档三、四公里的时速，与怠速差不多只有一千多转，这里是真的省油。但是这样行驶只是短时间省油，费用的情况就是一旦发动机气缸积碳过多，发动机还会被损坏了。最后比省油钱高得多的是维修的费用，并且还可能造成离合器的损坏使用这个过程的话，得不偿失
16.98-26.38万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
1：容易造成发动机积碳，从而会使汽车不易启动，无力加速并费油；2.离合器从而会过快损坏，还会造成齿轮比不正常，还会有齿轮“咔嗒”声，此时就有过大的冲击对离合器齿轮的承受力，发动机动力不能被正常传递，因此更容易损坏离合器；3.长期高档低速行驶，会使用离合器过快磨损，挂挡也会变得很困难。

驾驶手动挡汽车时，当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程就是高档低速。举个例子，比如：在每小时50公里时的时速，最为合适的是挂入3档，但是这个时候如果非要挂5档，该降档时不降档，带着缓慢提速发动机，这样的情况下就叫做高档低速。高档低速被很多人都认为会省油，这里同样做个假设：从发动机转速来看，假如前行以5档三、四公里的时速，与怠速差不多只有一千多转，这里是真的省油。但是这样行驶只是短时间省油，费用的情况就是一旦发动机气缸积碳过多，发动机还会被损坏了。最后比省油钱高得多的是维修的费用，并且还可能造成离合器的损坏使用这个过程的话，得不偿失