森林人报警
22.38-29.92万
森林人已经不适合在北方冬天行驶了，冰雪路面更不行了，除非颗粒捕捉器问题彻底解决
。。。其实和速度没啥关系，主要是温度。除非一直低速孺行，主要是很多人没有热车习惯，发动机工作温度达不到，那肯定燃烧不充分
目前来看，主要是综合工况下北方冬天很容易堵塞，冰天雪地也不可能开快了。现在森林人已经已经不适合在冰雪路面行驶了！除非颗粒捕捉器问题彻底解决。
看了几天，热度还挺高。 1. 和你一个城市，去年冬天允许出津的时候也去更冷的城市，21款行程2.4w公里，未发生过堵塞报警。 2. 你总拿国外说事儿，欧六标准同样有装，早期也有很多网友讨论，愿意的话去搜一下"芬兰 森林人" 3. 作为一个过滤器，收集颗粒后会堵是必然的，报警的关键在于，个人用车环境能不能达到再生的标准。天冷会在热车阶段增加产生颗粒物的产生，但是经常报警的另一个原因是短途行程多且匀速低，不满足再生条件。
1. 我是摄影师，每年冬天去张家口大同，比天津冷多了，早晚最冷零下三十度，在那里是走走停停，开不快，这种用车条件，很容易堵塞的。帖子里东北朋友堵塞就很频繁，你自己看看。你去年出津去更冷的城市，也和我一样是走走停停开不快吗？ 2.芬兰森林人，这个我百度没搜到，能分享下吗？ 3.这个我知道是用车环境有关。但谁也不能保证在冬天不低速行驶，冰天雪地谁开这么快？让斯巴鲁改进gpf或者换代升级满足国六b排放的发动机才是王道。
啥事没有
你要不是北方城市，基本没事。
哪个城市？
森林人装了颗粒捕捉器，冬天变身残疾人。
为了黑而黑？
你们说能不能，新车拆了。然后放起来6年以后再拿出来装上以后每两年验车装回去
无知，亮了就是颗粒捕捉器堵塞了，必须马上处理。否则动力大幅下降，油耗激增，车子有可能直接废了。
好像就亮个故障灯别的也没啥
斯巴鲁混动车型有颗粒捕捉器吗
2021款都有
坐标吉林，市区代步不跑高速，今早颗粒捕捉器第六次亮灯，几乎每周去一趟4s店清灯，已经懒得拍了
但愿斯巴鲁能解决这问题
车都买了，你也适当跑跑高速
20年3月买的车有没有？
哪年的款？
这都不是事，万一偶尔报个警，60公里速度跑5分钟，解决了。
呵呵，不好意思啊，车友和说明书上是这么说的，好在问题解决了，祝贺你。
跑5分钟？按照说明书跑了半个小时才灭灯。你买的是真车。
18.59-26.39万
16.98-26.38万
29.98-33.08万
18.68-26.68万
19.98-23.08万
12.58-19.78万
森林人已经不适合在北方冬天行驶了，冰雪路面更不行了，除非颗粒捕捉器问题彻底解决
。。。其实和速度没啥关系，主要是温度。除非一直低速孺行，主要是很多人没有热车习惯，发动机工作温度达不到，那肯定燃烧不充分
目前来看，主要是综合工况下北方冬天很容易堵塞，冰天雪地也不可能开快了。现在森林人已经已经不适合在冰雪路面行驶了！除非颗粒捕捉器问题彻底解决。
看了几天，热度还挺高。
1. 和你一个城市，去年冬天允许出津的时候也去更冷的城市，21款行程2.4w公里，未发生过堵塞报警。
2. 你总拿国外说事儿，欧六标准同样有装，早期也有很多网友讨论，愿意的话去搜一下"芬兰 森林人"
3. 作为一个过滤器，收集颗粒后会堵是必然的，报警的关键在于，个人用车环境能不能达到再生的标准。天冷会在热车阶段增加产生颗粒物的产生，但是经常报警的另一个原因是短途行程多且匀速低，不满足再生条件。
1. 我是摄影师，每年冬天去张家口大同，比天津冷多了，早晚最冷零下三十度，在那里是走走停停，开不快，这种用车条件，很容易堵塞的。帖子里东北朋友堵塞就很频繁，你自己看看。你去年出津去更冷的城市，也和我一样是走走停停开不快吗？
2.芬兰森林人，这个我百度没搜到，能分享下吗？
3.这个我知道是用车环境有关。但谁也不能保证在冬天不低速行驶，冰天雪地谁开这么快？让斯巴鲁改进gpf或者换代升级满足国六b排放的发动机才是王道。
啥事没有
你要不是北方城市，基本没事。
哪个城市？
森林人装了颗粒捕捉器，冬天变身残疾人。
为了黑而黑？
你们说能不能，新车拆了。然后放起来6年以后再拿出来装上
以后每两年验车装回去
无知，亮了就是颗粒捕捉器堵塞了，必须马上处理。否则动力大幅下降，油耗激增，车子有可能直接废了。
好像就亮个故障灯别的也没啥
斯巴鲁混动车型有颗粒捕捉器吗
2021款都有
坐标吉林，市区代步不跑高速，今早颗粒捕捉器第六次亮灯，几乎每周去一趟4s店清灯，已经懒得拍了
车都买了，你也适当跑跑高速
20年3月买的车有没有？
哪年的款？
这都不是事，万一偶尔报个警，60公里速度跑5分钟，解决了。
呵呵，不好意思啊，车友和说明书上是这么说的，好在问题解决了，祝贺你。
跑5分钟？按照说明书跑了半个小时才灭灯。你买的是真车。