ID.4 CROZZ
19.39-29.39万
我每天都开4个跟6 4开起来更整 有运动感觉 6开起来整体灵活性没有4好 但空间大不少 我喜欢开4
城里不好停车,还是4好,配置都差不多,买pro,基本都有了
主要被上汽的6丑到了,最后买了4c,现在想想还是6比较香
6和4同样的底盘,同样度数电池,同样的车机,同样的系统,车重量不同,续航你品,你细品。
测试标准不一样,标的续航都很随意
动能回收6更高
好开肯定是4好开,车更短操控会更好,就像3比4好开,一个道理,其他宽度这些都差不多,6主要还是有第三排,还有内饰更高级些,看你选择,0-100加速的话4比6快1s多
6的内饰我觉得是豪华些 主要座椅和氛围灯那块
4和6宽度一样,就是6拉长了,动力也一样,6内饰比4精致点
4和6都试驾过两天,最后买了6,我选的就是空间。其实4好开很多,不过车机也卡顿一些
12.98-18.98万
15.99-28.34万
11.98-14.78万
12.99-18.09万
28.99-36.71万
我每天都开4个跟6 4开起来更整 有运动感觉 6开起来整体灵活性没有4好 但空间大不少 我喜欢开4
城里不好停车,还是4好,配置都差不多,买pro,基本都有了
主要被上汽的6丑到了,最后买了4c,现在想想还是6比较香
6和4同样的底盘,同样度数电池,同样的车机,同样的系统,车重量不同,续航你品,你细品。
测试标准不一样,标的续航都很随意
动能回收6更高
好开肯定是4好开,车更短操控会更好,就像3比4好开,一个道理,其他宽度这些都差不多,6主要还是有第三排,还有内饰更高级些,看你选择,0-100加速的话4比6快1s多
6的内饰我觉得是豪华些 主要座椅和氛围灯那块
4和6宽度一样,就是6拉长了,动力也一样,6内饰比4精致点
4和6都试驾过两天,最后买了6,我选的就是空间。其实4好开很多,不过车机也卡顿一些