Id4的辅助驾驶比特斯拉差很多吗?
我同学买的model y,他对特斯拉的辅助驾驶特别放心,他上路就会打开辅助驾驶然后玩手机。我发现,网上也特别多开特斯拉辅助驾驶的在玩手机或者睡觉什么的。
我开id4辅助驾驶后,总害怕它不能及时减速,或者识别不出来前面的车,或者避让不及时。有时候眼看快撞到了,还是没减速,我只能踩刹车。
所以真心提问,特斯拉的辅助驾驶比id系列好很多吗?
ID.4 CROZZ刹车
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小心时辰一到一切都报,L2级别的辅助驾驶当L4级别的用迟早出问题。
前几天杭州有个开model3辅助驾驶的,前面有个抛锚的车都没识别出来,直接80的速度撞上去了。前车司机都被撞飞了
这种懂一半没有差评
一趟青甘七八千公里,95%的路都在用辅助驾驶,很好用!
ID4c pro 当前开了有13500KM,长途多,大概有8000形成都是自动驾驶。
不过我个人不相信他,经常干预。
特斯拉只是辅助驾驶,司机不开的话出了事故特斯拉
从国家标准的角度谈,二者是一样的,都是2级别的辅助驾驶功能,万一出了事故,都属于驾驶员担负责任,与厂家无关。
千万别坐你朋友的车,开车的时候遇上他也离着远远的
目前就高速用的场景多。经常跑高速的就非常方便。
毛豆3用过一段时间,和id其实我试不出来区别。主要只在路况好车少才开,毕竟是辅助驾驶,不是自动驾驶,减轻长途驾驶疲劳而已。在辅助这个角度来说,没区别,都挺稳,不画龙,不跑出车道,有加塞减速,都挺踏实的