昂科威销量
19.69-29.59万
因为日系车和德系车多年以来积攒的口碑和品牌认同度比美系车要好，所以即使现在美系车在动力和配置上比同价位的日系德系都好，多数人却愿意选择更省油耐用保值的日系车，或是老一辈人无比认可的大众车
今天又去试驾了荣放2.0，动力确实差太远了，发动机轰鸣声和噪音确实也大很多，crv也懒得试驾了。还是决定选择昂科威，现在只是纠结是s还是p了
plus是为了拖家带口的人准备的，要是单身或者目前只过二人世界，就选s
S后悬架是五连杆独立悬架，plus是四连杆，个人s比plus好看，plus就长点而已
我才开10多天，已经不觉得刹车高了。后排座不好的问题，我朋友说：管那么多干嘛呢，反正你自己不会坐后排的。
这点和我想法完全一致，我只图舒适性
说的好
群众眼睛是雪亮的…只有买错没有卖错！
全面秒杀荣放crv，国人买车喜欢跟风，看销量买车
我也试过 昂科威p的后排空间和坐垫长度都不如探岳，椅背角度当时时间短到也没觉得昂科威p太直。另外昂科威p副驾座椅手动调节，探岳是自动。其他就都是昂科威优势了
副驾也没必要 除非为了面子
副驾手动可以改成电动，这都不是重点。
昂科威性价比极高，建议直接上五座艾薇雅，我之前就在关注 但缺点也有 那个后排确实太小了，后备箱倒是大的很，有点小失望
我试驾过昂p。最后放弃的原因只有一点，后排座椅靠背太垂直不可调。7座的我从不考虑。
看了碟照，还是喜欢老款非ST的前脸，不过新款要是ST以下也换成手自一体变速箱，就值得等。忘记是不是加了48轻混，也是个不错的提升
锐际就算了
如果去看了CRV荣放，会感觉连探岳都不如。奈何现在两田气势太盛，车造成个屎样都大把人抢着买。
18.59-26.39万
35.27-45.99万
18.68-26.68万
20.49-25.99万
29.99-35.99万
因为日系车和德系车多年以来积攒的口碑和品牌认同度比美系车要好，所以即使现在美系车在动力和配置上比同价位的日系德系都好，多数人却愿意选择更省油耐用保值的日系车，或是老一辈人无比认可的大众车
今天又去试驾了荣放2.0，动力确实差太远了，发动机轰鸣声和噪音确实也大很多，crv也懒得试驾了。还是决定选择昂科威，现在只是纠结是s还是p了
plus是为了拖家带口的人准备的，要是单身或者目前只过二人世界，就选s
S后悬架是五连杆独立悬架，plus是四连杆，个人s比plus好看，plus就长点而已
我才开10多天，已经不觉得刹车高了。后排座不好的问题，我朋友说：管那么多干嘛呢，反正你自己不会坐后排的。
这点和我想法完全一致，我只图舒适性
说的好
群众眼睛是雪亮的…只有买错没有卖错！
全面秒杀荣放crv，国人买车喜欢跟风，看销量买车
我也试过 昂科威p的后排空间和坐垫长度都不如探岳，椅背角度当时时间短到也没觉得昂科威p太直。另外昂科威p副驾座椅手动调节，探岳是自动。其他就都是昂科威优势了
副驾也没必要 除非为了面子
副驾手动可以改成电动，这都不是重点。
昂科威性价比极高，建议直接上五座艾薇雅，我之前就在关注 但缺点也有 那个后排确实太小了，后备箱倒是大的很，有点小失望
我试驾过昂p。最后放弃的原因只有一点，后排座椅靠背太垂直不可调。7座的我从不考虑。
看了碟照，还是喜欢老款非ST的前脸，不过新款要是ST以下也换成手自一体变速箱，就值得等。忘记是不是加了48轻混，也是个不错的提升
锐际就算了
如果去看了CRV荣放，会感觉连探岳都不如
。奈何现在两田气势太盛，车造成个屎样都大把人抢着买。