马自达CX-5选买对比
12.58-19.78万
只有在1.5的涡轮发动机后面吃灰，整个2.0的涡轮开起才爽。基本随叫随到
自吸衰减非常厉害，4.0霸道基本是被折磨的底线了。。。
我也这样认为，不知为什么有的人说没啥感觉
高原还是带T的好使
我就是2.5的车主，这不都在等2.5t的上市哪。
相信是的，但喜欢cx 5，能安全跑完全程就行了
我去年9月份开2.5的cx一5走了一趟318，车上仅2人，燃油95＃，感觉动力足够用了，但与2.0T比确实差一节。
不是差一节，是差的多，自吸的到高原起码衰减百分之四十
我比较喜欢开快车，行程中我还与一个昂科威2.0T比赛了一段路，爬坡昂科威比CX一5强得多，弯道cx一5明显优于昂科威，在高速过弯时，昂科威差点失控开出公路，由此结束比赛。
去了青海，内蒙，甘肃，杠杠的
羡慕
可以肯定告诉你，动力超2.0的涡轮太多了。接近5000米哑口
对的，大排量自吸才是高原野兽
高原涡轮好还是自吸好争议很大，问过西藏的车友他们都愿意用自吸
2.5在理塘健步如飞，海拔4000多
谢谢谢谢，增加了不少信心
2.0都市版，5000+照样跑，6档90速度上山也没问题，顶多上陡坡比在平时减一个档位而已。实话实说，爱信不信
谢谢分享
跑不动 我2.4自吸 海拔只要到了5000左右 2挡踩着都没力 高原还得涡轮 1.5t的都跑的起来
谢谢
没毛病干就完了
支持
16.98-26.38万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
只有在1.5的涡轮发动机后面吃灰，整个2.0的涡轮开起才爽。基本随叫随到
自吸衰减非常厉害，4.0霸道基本是被折磨的底线了。。。
我也这样认为，不知为什么有的人说没啥感觉
高原还是带T的好使
我就是2.5的车主，这不都在等2.5t的上市哪。
相信是的，但喜欢cx 5，能安全跑完全程就行了
我去年9月份开2.5的cx一5走了一趟318，车上仅2人，燃油95＃，感觉动力足够用了，但与2.0T比确实差一节。
不是差一节，是差的多，自吸的到高原起码衰减百分之四十
我比较喜欢开快车，行程中我还与一个昂科威2.0T比赛了一段路，爬坡昂科威比CX一5强得多，弯道cx一5明显优于昂科威，在高速过弯时，昂科威差点失控开出公路，由此结束比赛。
去了青海，内蒙，甘肃，杠杠的
羡慕
可以肯定告诉你，动力超2.0的涡轮太多了。接近5000米哑口
对的，大排量自吸才是高原野兽
高原涡轮好还是自吸好争议很大，问过西藏的车友他们都愿意用自吸
2.5在理塘健步如飞，海拔4000多
谢谢谢谢，增加了不少信心
2.0都市版，5000+照样跑，6档90速度上山也没问题，顶多上陡坡比在平时减一个档位而已。实话实说，爱信不信
谢谢分享
跑不动 我2.4自吸 海拔只要到了5000左右 2挡踩着都没力 高原还得涡轮 1.5t的都跑的起来
谢谢
没毛病干就完了
支持