天逸 C5 AIRCROSS销量A柱
15.27-18.27万
三个良好,两个优秀,其实成绩也不算差。就是维修成本相对高,得了经济性“一般”
我的天逸防撞梁我用电焊给加长了,绝对安全可靠,
其实就是怒其不争啊,三月份提的,觉得这车安全系数不错,跟家里人都这么说的,结果真打脸了,买都买了,还不是只有接受咯,自己注意安全了
我是世嘉、天逸的拥有者,标准的法粉。说实话,对于此次的中保研成绩有点小失望,毕竟一直感觉还不错嘛。有人说,雪铁龙本就不黑,也不用洗白,用料不亏心,价格也算亲民。不过,法系如果想在中国市场继续发展,还需继续努力。据说中期改款的天逸要上市了,我发现车长变成了4500,就这一点我想说两句,天逸之所以不好卖,除了仁者见仁的外观,另一个原因就是尴尬的车长问题,雪铁龙一直就没有明白中国人的心理:长、长、长。这一点要学学CRV,前凸后翘怎么不能拉长十几公分?还有一点,就是配置,雪铁的设计师请底下高高昂的头颅,把凡尔赛之眼改成中国人的平凡视角,天逸的导航功能居然只在高配车型上才有,更令人无语的是在美国零市场的法国车居然只支持苹果手机的car play。还是那句话,雪铁龙对中国市场的消费者缺少足够的了解。我真心希望雪铁龙能争口气,早日让法黑无话可说。
大众本田有人家多年积累的口碑信仰啊!法系还有什么呢?前些年日德系都在深耕中国市场的时候,法系在干嘛?在折腾!几年下来,硬是把自己口碑给折腾个底儿掉!买车的大部分人根本不上网的,也不信网上的东西,人家就看民间口碑(信仰)和销量!且,汽车不是快消品,市场是有滞后性的!也就是说,你这几年积累的口碑,在未来几年后才可能获得销量和利润!反之,反复作妖,几年后,就要为自己曾经的作妖买单。就这么个简单的理儿,怎么就看不透呢?
有假。天逸车主群你听说谁车祸死人了吗?我没听说过,大事故人都好好的
中保研也含水,什么都有假,自己喜欢就好管它那么多。
所以都是在吹,谁也别说谁多好。也别天天拿什么法系多安全多良心一样
又一大佐
大众碰撞测试垃圾,日系实战没赢过。但是……这个关你法系成绩不行啥事儿?
我是法系粉,但我不无脑袒护,这次碰撞确实失望了,别拿车型旧当借口,防撞梁短这是事实,用料厚道也是事实,但成绩不理想就要反思自己哪里设计的不合理
说的好,用料实在是法系的卖点,有点失望了
12.58-19.78万
15.97-16.97万
17.37-23.37万
12.59-21.66万
14.37-18.67万
三个良好,两个优秀,其实成绩也不算差。就是维修成本相对高,得了经济性“一般”
我的天逸防撞梁我用电焊给加长了,绝对安全可靠,
其实就是怒其不争啊,三月份提的,觉得这车安全系数不错,跟家里人都这么说的,结果真打脸了,买都买了,还不是只有接受咯,自己注意安全了
我是世嘉、天逸的拥有者,标准的法粉。说实话,对于此次的中保研成绩有点小失望,毕竟一直感觉还不错嘛。有人说,雪铁龙本就不黑,也不用洗白,用料不亏心,价格也算亲民。不过,法系如果想在中国市场继续发展,还需继续努力。据说中期改款的天逸要上市了,我发现车长变成了4500,就这一点我想说两句,天逸之所以不好卖,除了仁者见仁的外观,另一个原因就是尴尬的车长问题,雪铁龙一直就没有明白中国人的心理:长、长、长。这一点要学学CRV,前凸后翘怎么不能拉长十几公分?还有一点,就是配置,雪铁的设计师请底下高高昂的头颅,把凡尔赛之眼改成中国人的平凡视角,天逸的导航功能居然只在高配车型上才有,更令人无语的是在美国零市场的法国车居然只支持苹果手机的car play。还是那句话,雪铁龙对中国市场的消费者缺少足够的了解。我真心希望雪铁龙能争口气,早日让法黑无话可说。
大众本田有人家多年积累的口碑信仰啊!法系还有什么呢?前些年日德系都在深耕中国市场的时候,法系在干嘛?在折腾!几年下来,硬是把自己口碑给折腾个底儿掉!买车的大部分人根本不上网的,也不信网上的东西,人家就看民间口碑(信仰)和销量!且,汽车不是快消品,市场是有滞后性的!也就是说,你这几年积累的口碑,在未来几年后才可能获得销量和利润!反之,反复作妖,几年后,就要为自己曾经的作妖买单。就这么个简单的理儿,怎么就看不透呢?
有假。天逸车主群你听说谁车祸死人了吗?我没听说过,大事故人都好好的
中保研也含水,什么都有假,自己喜欢就好管它那么多。
所以都是在吹,谁也别说谁多好。也别天天拿什么法系多安全多良心一样
又一大佐
大众碰撞测试垃圾,日系实战没赢过。但是……这个关你法系成绩不行啥事儿?
我是法系粉,但我不无脑袒护,这次碰撞确实失望了,别拿车型旧当借口,防撞梁短这是事实,用料厚道也是事实,但成绩不理想就要反思自己哪里设计的不合理
说的好,用料实在是法系的卖点,有点失望了