阿特兹发动机加速
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关于马自达超高压缩比的需要加高标号油的说法,以及高标号油积碳少,高标号油省油省钱的说法。我想说都是不对的。首先,马自达的高压缩比实际上是高膨胀比,压缩行程还是普通的10:1左右。他用的是米勒循环,和丰田的阿特金森循环如出一辙(具体在百度上搜这两个循环,就知道了,这里就不解释了)。所以用的还是低标号油。其次,高标号油积碳少这个说法,是觉得高标号油纯,这是错误的。高标号油的特点是防爆震能力强,并不是更纯。但是,并不是说低标号油就会爆震,只要达标的油就不会爆震,所以加低标号的油没有一点问题。然后,关于高标号油省油的说法有一定道理,但是并不省钱。高标号油由于更稳定的特性,发动机运转“相对”更加平顺,自然油耗就会低一点,但这个低的非常有限,再加上高标号油更贵,所以只会更费钱,不会省钱。那么,高标号油有什么好处呢?只有一点,“相对”更稳定,那么在动力表现方面就有一点优势,但同样也只是“一点”而已。除此以外基本上没有什么优势了。鉴于马自达的发动机的高压缩比是虚的,所以题主加什么油都可以。但如果为了省钱,还是加低标号油吧。
加95吧。
钢丝上,95比92好,绝对不是心里作用。
92不影响发动机,92油不容易积碳一点,95油抗爆性好点,也确实更适合马自达的动力曲线,也稍微耐烧一丢丢。总结:喜欢暴力驾驶最好加95,差那么点钱就加92。不存在影不影响发动机一说
贵有贵的道理
发动机的声音会告诉你,95才是高压缩比发动机的正确选择!
我新车加过95,也加过92,刚开始一箱油差20块,95加了一段时间,后来油价从4.3涨到7.5,一箱油差了60多,我就一直加92,一年用车加了一万块钱油,跑了35000公里,省钱的话,还是可以省一点的,区别不大
动力响应方面95绝对比92快
都说加92号!加95细心感受下!高压缩比绝对标号越高越好!92发动机是吵的,95就静,特别变速箱不会顿挫
这么跟你说吧,如果开过几年后要换车的就92,如果是打算开很久的就加95,长时间下来发动机工况肯定95好,高压缩比发动机更是
关于马自达超高压缩比的需要加高标号油的说法,以及高标号油积碳少,高标号油省油省钱的说法。我想说都是不对的。首先,马自达的高压缩比实际上是高膨胀比,压缩行程还是普通的10:1左右。他用的是米勒循环,和丰田的阿特金森循环如出一辙(具体在百度上搜这两个循环,就知道了,这里就不解释了)。所以用的还是低标号油。其次,高标号油积碳少这个说法,是觉得高标号油纯,这是错误的。高标号油的特点是防爆震能力强,并不是更纯。但是,并不是说低标号油就会爆震,只要达标的油就不会爆震,所以加低标号的油没有一点问题。然后,关于高标号油省油的说法有一定道理,但是并不省钱。高标号油由于更稳定的特性,发动机运转“相对”更加平顺,自然油耗就会低一点,但这个低的非常有限,再加上高标号油更贵,所以只会更费钱,不会省钱。那么,高标号油有什么好处呢?只有一点,“相对”更稳定,那么在动力表现方面就有一点优势,但同样也只是“一点”而已。除此以外基本上没有什么优势了。鉴于马自达的发动机的高压缩比是虚的,所以题主加什么油都可以。但如果为了省钱,还是加低标号油吧。
加95吧。
钢丝上,95比92好,绝对不是心里作用。
92不影响发动机,92油不容易积碳一点,95油抗爆性好点,也确实更适合马自达的动力曲线,也稍微耐烧一丢丢。总结:喜欢暴力驾驶最好加95,差那么点钱就加92。不存在影不影响发动机一说
贵有贵的道理
发动机的声音会告诉你,95才是高压缩比发动机的正确选择!
我新车加过95,也加过92,刚开始一箱油差20块,95加了一段时间,后来油价从4.3涨到7.5,一箱油差了60多,我就一直加92,一年用车加了一万块钱油,跑了35000公里,省钱的话,还是可以省一点的,区别不大
动力响应方面95绝对比92快
都说加92号!加95细心感受下!高压缩比绝对标号越高越好!92发动机是吵的,95就静,特别变速箱不会顿挫
这么跟你说吧,如果开过几年后要换车的就92,如果是打算开很久的就加95,长时间下来发动机工况肯定95好,高压缩比发动机更是