斯巴鲁自身带有发动机冷保护的设置，就是仪表盘上的那个小蓝灯，冷车启动后，要等到油温和水温升高到正常工作温度后，蓝灯才会熄灭。为了尽快使油温和水温达到正常工作温度，斯巴鲁的方法就是提升发动机的转速，同样的，当温度都正常之后，发动机转速也就降下来了。但是，如果在蓝灯熄灭前，驾驶员直接挂入D档，电脑会认为你不需要使用冷保护系统，从而停止提升发动机转速的设定，发动机的转速也就回到了正常的怠速值，但这个转速并不是最佳怠速值，最佳怠速值，还是要等到油温和水温都达到正常工作温度。而对于没有发动机冷保护的车，冷车启动后，就是正常的怠速值，而当温度正常后，这个怠速值会降到最佳怠速值，虽然都是降速，但是两个不同的过程。说白了，斯巴鲁带有发动机冷保护，怠速下降分两个阶段，而没有发动机冷保护的车，怠速下降，只有一个阶段。

负载了坑定低转速

发动机要想好，都是需要原地热车的。挂行驶挡是解除这种保护

水平对置发动机预热，采用的是凉车高怠速，当您挂低档之后，默认为正常转速

挂了d档就不是怠速热车状态，而是待行驶状态，转速自然就下来了。建议等完成热车再挂d档，可以看说明书，写着的

正常阿，不过我都是等到怠速700了，才走的

因为发动机冷启动保护，挂D档正常行驶后水温很快就正常