艾瑞泽5 PLUS
7.49-11.99万
因为当初奇瑞没有准生证（轿车生产目录），所以只能用股份换上汽的准生证挂的上汽奇瑞进行销售。然后卖太好影响了上汽自己，所以。奇瑞售后全都排在最后面，还会插队，所以叫奇瑞奇瑞修车排队。现在20w以下，还是国产好些。我自己是本田车主，过年给我老婆买个接娃的，选了5Plus
生锈是真的 但是绝对比上汽的好
要修的是你哥，
你哥是才出土的清朝贵物吗？
刚订的虎8精英版。13感觉贵了好多
真便宜
落地12个以内
品控差是真的
看看
你选择奇就对，本主18年提艾5至今6万公里，无异响、无锈迹，想休车至今零故障；正常保养没毛病，放心买比合资强多了。
我也在考虑奇瑞，主要担心生锈问题
以现在的技术水平而言，所有品牌差距不大，以你买车的价格而言，奇瑞性价比挺高的，其实现在能存活的品牌你买哪个都差不多，开的十几二十年的问题不大！选个喜欢的，不要纠结
8.39-9.69万
6.29-12.08万
5.99-7.59万
9.99-14.89万
7.99-10.99万
因为当初奇瑞没有准生证（轿车生产目录），所以只能用股份换上汽的准生证挂的上汽奇瑞进行销售。然后卖太好影响了上汽自己，所以。奇瑞售后全都排在最后面，还会插队，所以叫奇瑞奇瑞修车排队。现在20w以下，还是国产好些。我自己是本田车主，过年给我老婆买个接娃的，选了5Plus
生锈是真的 但是绝对比上汽的好
要修的是你哥，
你哥是才出土的清朝贵物吗？
刚订的虎8精英版。13感觉贵了好多
真便宜
落地12个以内
品控差是真的
看看
你选择奇就对，本主18年提艾5至今6万公里，无异响、无锈迹，想休车至今零故障；正常保养没毛病，放心买比合资强多了。
我也在考虑奇瑞，主要担心生锈问题
以现在的技术水平而言，所有品牌差距不大，以你买车的价格而言，奇瑞性价比挺高的，其实现在能存活的品牌你买哪个都差不多，开的十几二十年的问题不大！选个喜欢的，不要纠结