23款S90 停车的时候,挂N档,然后再P档,拉电子手刹。这时候车子自动启停启动,A变绿。然后过一会,车子又启动了。这个逻辑正常吗?
沃尔沃S90自动启停电子手刹
-
-
沃尔沃S90
40.69-50.59万
获取底价
猜你喜欢
-
奥迪A6L
42.79-65.68万
获取底价
-
宝马5系
43.99-52.59万
获取底价
-
沃尔沃S60
30.69-38.49万
获取底价
-
沃尔沃XC60
39.69-45.89万
获取底价
-
凯迪拉克CT6
35.97-46.97万
获取底价
-
捷豹XFL
39.99-48.79万
获取底价
我直接按P键,拉电子手刹,熄火。没用过N呢。这样对吗?
按照作者发表的观点,想表达的意思,总是这样频繁启动会不会达不到节油的目的。
我也发现这个问题,有大神指点一下
只要不开空调,就不存在你这个问题,主要是启动发动机,给空调供能
我也发现这个问题了 开着空调等红绿灯车一会儿就得自动启动 要不然你就停车前先挂M档,然后再推N档,这样不会触发自动启停
你有过那种经历没,堵车的时候你跟车的时候前方车停,然后你踩刹车,自动启停已经介入了,转速表为零,但是车还没完全刹停,还保持有3-6这样的速度慢慢减速,然后前方车突然又走了,然后你一松刹车然后发动机又打着火了接着往前走 这时候我觉得最恶心了,发动机频繁启动
主要是我停车的时候, 1,倒车进入车位 2,踩着刹车挂N档,按P档,然后自动启停开启了。3,电子手刹拉起,脚挪开。4,车内等候一会儿,自动启停又打火了。相当于我短短时间没,发动机启动2次
空调的原因?
正常吧,,电器空调用的电不够了,不得启动充充么
相当于短时间内2次关闭发动机