既然选择豪华品牌,一个是享受它的驾驶感受,一个是享受它的高配置带来的使用便利、乘坐舒适性，我的是铂金，在有ps4s电磁悬挂和后桥差速锁、布雷博刹车的加持下就非常棒，我的使用感受是平时日常用我的模式悬挂调最软，那感觉高级感十足，上下回弹很有韧性而且没有多余的震动，激烈驾驶用运动模式那悬挂硬邦邦,劈弯信心十足、安全辅助自动刹车非常棒，经常前车刹停、或者前方有行人，抬显会红色警告，突发状况回自动刹车。乘坐方面座椅通风加热，现在夏天太阳下车内温度贼高，我经常是出门前手机控制远程启动，进入车内座椅凉飕飕，再不会靠着座椅背后淌汗了，冬天一样，驾驶位座椅记忆功能家里夫妻经常来回换着开车这个功能就特别方便,一键解决，其他例如acc全速自适应巡航和360倒车影像、前排座椅腿托、倒车后视镜自动下翻等等，都让你使用时非常享受。隔音方面这个ps4s胎挑路面，铺装好的路异常安静，差点的路面胎噪较大

区别很大的，铂金和豪华可不止有配置表里的区别，还有很多没有写在配置表里的区别。论舒适度，电磁悬挂在过滤碎石路面绝对作用很大，各种舒适配置还有安全配置绝对不是豪华和铂金这个差价能补的回来的。有人说差速器和19寸的ps4S生活没啥用，等下雨天开在路面的时候就知道，能给你不一般的安全感，非常踏实。能上铂金一定要上铂金，不要听什么豪华够用了，那都是没正正体验过铂金的人说的，切记一定要上铂金，虽然现在铂金等车比较旧，排队的人很多，但是值得！

经常跑山偶尔跑赛道买尊贵铂金，家用豪华就行了，平时开不出区别，豪华舒适性更高一些，mrc加19轮胎会更加硬一点，隔音都一样的。

隔音一样，底盘和行驶质感肯定尊贵强

肯定要尊贵啊！差钱就豪华