马自达3 昂克赛拉
8.99-18.99万
只能跟同价位比。前一阵去试驾马3让我略有失望的，驾驶乐趣确实很不错，刹车和转向的感觉我都很喜欢。不过跟我开过岳父那台A6L比起来，就是全方位不如了，在隔音、绝对动力等方面差得最远。 我觉得媒体确实吹得有点过。
你可以换个开轩逸的岳父
这么比
有前提条件的，首先要同级对比，其次也要有体会驾驶乐趣的人来开，就好比你让压根不喜欢玩游戏的人玩游戏，所有游戏玩起来感觉都一样没啥乐趣。
多开几个车就能感觉出来，确实操控不错，但说好多少或者吊打什么的，也不现实，况且国内马自达动力还弱，操控再好也没啥用，现在的卖点估计只有那个聪明的变速箱了，我开了11年的马自达，让我印象最深的也就只有那台变速箱，操控什么的都是扯淡
哈哈，我弟今年才买的马三，我开过两次，我之前的是14款的CX5，对比变速箱，地板油工况下确实我的那个反应更快哈
次世代马三变速箱反应明显没旧款快了
当你开过油腻腻的车，你就知道马自达的好处了。除了动力是真的没同级别好，操控，底盘，支撑在这个价位算是很好的了。还有得益于波箱，油门也很跟脚，就是不像同价位的性能车那样，一脚下去duangduangduang的去那样而已
主要还是动力不足
整个本田发动机？
玄学，信则有不信则无
都是吹的，你开开别的性能车就知道，马自达啥也不是[看]
哈哈，性能车，，马自达才多少钱。。性能车又得多少钱
想不通买一辆车又喷他干吗？又不是没让你买性能车。
一般人是体验不出的，只有开过很多不同的车，你才能感知到马三的不同，这个驾驶乐趣很玄学，不同人开有不同感受，只有横向对比才体验出来。
变道和匝道转弯，大部分的车都试的出来了，那点钱，马三已经是算好的那种了。
你又真正驾驶马自达去跑山吗？体验过弯道转向的精准吗？
我的是质睿马三
一个转弯，都出来了，你去试试其它车，
12.99-18.79万
8.00-15.19万
10.86-17.49万
12.89-15.89万
12.99-18.69万
12.79-17.29万
只能跟同价位比。前一阵去试驾马3让我略有失望的，驾驶乐趣确实很不错，刹车和转向的感觉我都很喜欢。不过跟我开过岳父那台A6L比起来，就是全方位不如了，在隔音、绝对动力等方面差得最远。
我觉得媒体确实吹得有点过。
你可以换个开轩逸的岳父
这么比
有前提条件的，首先要同级对比，其次也要有体会驾驶乐趣的人来开，就好比你让压根不喜欢玩游戏的人玩游戏，所有游戏玩起来感觉都一样没啥乐趣。
多开几个车就能感觉出来，确实操控不错，但说好多少或者吊打什么的，也不现实，况且国内马自达动力还弱，操控再好也没啥用，现在的卖点估计只有那个聪明的变速箱了，我开了11年的马自达，让我印象最深的也就只有那台变速箱，操控什么的都是扯淡
哈哈，
我弟今年才买的马三，我开过两次，我之前的是14款的CX5，对比变速箱，地板油工况下确实我的那个反应更快哈
次世代马三变速箱反应明显没旧款快了
当你开过油腻腻的车，你就知道马自达的好处了。除了动力是真的没同级别好，操控，底盘，支撑在这个价位算是很好的了。还有得益于波箱，油门也很跟脚，就是不像同价位的性能车那样，一脚下去duangduangduang的去那样而已
主要还是动力不足
整个本田发动机？
玄学，信则有不信则无
都是吹的，你开开别的性能车就知道，马自达啥也不是[看]
哈哈，性能车，，马自达才多少钱。。性能车又得多少钱
想不通买一辆车又喷他干吗？又不是没让你买性能车。
一般人是体验不出的，只有开过很多不同的车，你才能感知到马三的不同，这个驾驶乐趣很玄学，不同人开有不同感受，只有横向对比才体验出来。
变道和匝道转弯，大部分的车都试的出来了，那点钱，马三已经是算好的那种了。
你又真正驾驶马自达去跑山吗？体验过弯道转向的精准吗？
我的是质睿马三
一个转弯，都出来了，你去试试其它车，