理想ONE油耗发动机
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所以说是不节能吧
即使是长途用油，相比这个尺寸的中大型SUV，油耗也不高
对，用油是应急手段，用电是常规手段。应急手段油耗高点也正常，常规手段省钱就行了。如果你总用理想开长途，并且抱怨油耗高，那就要想想你是不是买错车了。
我觉得说的简单一点，就是同样里程在低速的时候电机耗电量小，高速的时候耗电量高。主要原因在于电机的耗电量，而不是发电机的效率问题。
发电量
因为电动车速度越快能耗越高，油发电，耗电量大的时候油耗就会多，这是个正常情况哦
准确点说任何车都是速度越快能耗越高，只是电车的这个曲线比较线性，而油车由于内燃机的特性，显得“高速能耗少了”一样，其实本质是“高速浪费的少了”
风阻可以了解一下
同样高速场景，变速箱配合发动机油耗较低，是否与风阻说矛盾？
……最佳工况指一个转速区间，不是某一个转速……转的快油耗高
电车没有变速箱，所以速度越快，转速越高，一般油车120的时候发动机转速2000，而电机在6000转左右，用电功率增加，发动机就会大功率供电，所以油耗就上去了，电车跑高速是非常费电的
所以说是不节能吧
即使是长途用油，相比这个尺寸的中大型SUV，油耗也不高
对，用油是应急手段，用电是常规手段。应急手段油耗高点也正常，常规手段省钱就行了。如果你总用理想开长途，并且抱怨油耗高，那就要想想你是不是买错车了。
我觉得说的简单一点，就是同样里程在低速的时候电机耗电量小，高速的时候耗电量高。主要原因在于电机的耗电量，而不是发电机的效率问题。
发电量
因为电动车速度越快能耗越高，油发电，耗电量大的时候油耗就会多，这是个正常情况哦
准确点说任何车都是速度越快能耗越高，只是电车的这个曲线比较线性，而油车由于内燃机的特性，显得“高速能耗少了”一样，其实本质是“高速浪费的少了”
风阻可以了解一下
同样高速场景，变速箱配合发动机油耗较低，是否与风阻说矛盾？
……最佳工况指一个转速区间，不是某一个转速……转的快油耗高
电车没有变速箱，所以速度越快，转速越高，一般油车120的时候发动机转速2000，而电机在6000转左右，用电功率增加，发动机就会大功率供电，所以油耗就上去了，电车跑高速是非常费电的