20-40码的时候顿挫太明显了,堵车的时候顿挫点头,刹车也点头。不是牛逼的很8at吗?真的无语了,比我原来大众双离合还顿挫,降挡也不积极,动力迟滞太拉垮了。真的吹得凶,日哦,没去试驾q5,我估计q5比这玩意儿好开。
宝马X3刹车
-
-
宝马X3
39.96-48.69万
获取底价
猜你喜欢
-
宝马3系
29.99-39.99万
获取底价
-
宝马X1
28.89-40.99万
获取底价
-
沃尔沃XC60
39.69-45.89万
获取底价
-
奔驰GLC
42.78-53.13万
获取底价
-
奥迪Q5L
39.90-48.90万
获取底价
那退车买Q5L,宝马不适合你
海纳百川,有容乃大。
q5换换内饰,排气别弄隐藏的,我当初就考虑一下了
内饰不争气啊,下了两次买它的决心,结果就试驾了奔驰和宝马,因为内饰连试驾的欲望都没。要不然买个45顶配。多好,唉
家里老Q5比较会溜,小区低速确实感觉好些,不过你低速可以开eco或者运动模式,这个速度段过去就好了
eco模式。踩下去根棉花糖一样,没有反馈,我习惯开快车。要是那么开车,不如买个es200,悠哉悠哉,舒服。
我新手司机,刚买完x3,顿挫是啥感觉,我体验一下
找个手动档,一档三千转换2挡,快速丢离合。或者五挡退三档,不补油,直接弹离合,就是别人说你开车咋耸一耸的
脚法问题,200公里以后从来没顿挫过
后面就好很多了。
探岳的湿式双离合感觉比X3的顿挫小很多
先有探岳,后有宝马。这是我的个人感觉。
我也是大众车主。没gpf的,好开,地板油起步,哪儿有顿挫,一脚刹车,快速降档。x3就跟新手开手动挡起步20码换2档打齿,30码3挡打齿,四十码换挡哽两下就跟要哽熄火一样。绝绝子。
2500公里,没见好转
我都三千多公里了。现在我对它的要求,别把我扔路上就行,其他请随意。这哪儿是bimmer,是冤种
我感觉还好,40码往下带点刹车没有顿挫。20码左右的时候踩点油门再松开哪个顿挫才是真的大,跟手动1档差不多
学驾校师傅说的哽熄火状态,换挡抖两下。
所有的人或者物,都有一个学习的过程吧