阿特兹加速
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换挡看转速,加速是要降档
别研究了,马自达的自动挡比手动好用。只有下坡或者强制高转速时用到手动
入弯前,提前刹车降速
好的。但是拐弯降档还是觉得速度很快
手动模式,想要动力,转速越好越好。最高6250转换挡。 正常开车就3000左右转速换挡,低于2500就降档。 达到想要的速度后,就升最高档位,省油。
首先,马自达的手自一体真的太好用了!虽然市区体现不出来,跑长途或者高速试试,真的不要太爽了。我阿特兹用手动挡跑长途油耗5.4
抛弃驾校学车时候那种换挡逻辑,想手动挡开出激情就看转速,一直保持在3000+,太高就升档太低就降档。60码5档没劲那是脱档了,降档立马就来劲,城市道路3档基本可以走天下。之前看别人研究阿特兹,180码才升六档,所以升档不要这么积极保证升档后转速还能保持在3000左右最好
谢谢
受教了,我也没开过手动的,明天试试!
你就看转速表吧,保持2500+以上换挡就行,保持低档高转速,正常开60也就三或四档,稍微给油就窜
想手动感觉好的前提是高转速,你提到的五档60码感觉跑不起来,就是因为速度档位不匹配,拖档了,你这时候可以减档到4或3,车才有劲。
换挡时机我都是听发动机声音!
好的,谢谢。因为自动挡都1500左右,所以我以为开手动也会那么低。
换挡看转速,加速是要降档
别研究了,马自达的自动挡比手动好用。只有下坡或者强制高转速时用到手动
入弯前,提前刹车降速
好的。但是拐弯降档还是觉得速度很快
手动模式,想要动力,转速越好越好。最高6250转换挡。
正常开车就3000左右转速换挡,低于2500就降档。
达到想要的速度后,就升最高档位,省油。
首先,马自达的手自一体真的太好用了!虽然市区体现不出来,跑长途或者高速试试,真的不要太爽了。我阿特兹用手动挡跑长途油耗5.4
抛弃驾校学车时候那种换挡逻辑,想手动挡开出激情就看转速,一直保持在3000+,太高就升档太低就降档。60码5档没劲那是脱档了,降档立马就来劲,城市道路3档基本可以走天下。之前看别人研究阿特兹,180码才升六档,所以升档不要这么积极保证升档后转速还能保持在3000左右最好
谢谢
受教了,我也没开过手动的,明天试试!
你就看转速表吧,保持2500+以上换挡就行,保持低档高转速,正常开60也就三或四档,稍微给油就窜
谢谢
想手动感觉好的前提是高转速,你提到的五档60码感觉跑不起来,就是因为速度档位不匹配,拖档了,你这时候可以减档到4或3,车才有劲。
换挡时机我都是听发动机声音!
好的,谢谢。因为自动挡都1500左右,所以我以为开手动也会那么低。