哈弗H9配置
19.99-24.79万
上2.4柴油
那你咋不去买L9，亏电油耗逆天
别买了，你不适合h9，买了你开几天就会卖，因为你加不起油
如果按照这样改，优点在油电一起用的情况下当然是省油但是一旦电池没电1.5t拖动这么重的车辆 那个油耗可真的是感人了，还有如果这么改原本h9的越野能力就会变弱和哈佛系其他suv一样，h9的定位就是长途穿越的suv 而且地位比其他的suv地位高，从受众群体上讲这改会损失点其他原本属于h9的用户，这么改不合适 如果是2.0t的混动 其他保持不变那还可以。
2.0以下都是废物
你要的魏派就要出了，叫做蓝山
转念一想，你买个插混大狗不就得了
按你这个思路改，h9就变成h9和h6的混和体，脱离了h9的设计理念。h9就是为长途旅行穿越设计的，半越野过一点炮弹坑或者交叉轴都过不去，那买h9来干嘛。
出来了，结果没人买，1.5的上坡下来几个推着上，没钱就买H6打肿脸充胖子真没必要
给你出个1.0L可以吗 就五菱之光发动机
19.98-33.00万
33.50-39.50万
23.98-28.58万
16.58-19.28万
12.28-15.78万
上2.4柴油
那你咋不去买L9，亏电油耗逆天
别买了，你不适合h9
，买了你开几天就会卖，因为你加不起油
如果按照这样改，优点在油电一起用的情况下当然是省油但是一旦电池没电1.5t拖动这么重的车辆 那个油耗可真的是感人了，还有如果这么改原本h9的越野能力就会变弱和哈佛系其他suv一样，h9的定位就是长途穿越的suv 而且地位比其他的suv地位高，从受众群体上讲这改会损失点其他原本属于h9的用户，这么改不合适 如果是2.0t的混动 其他保持不变那还可以。
2.0以下都是废物
你要的魏派就要出了，叫做蓝山
转念一想，你买个插混大狗不就得了
按你这个思路改，h9就变成h9和h6的混和体，脱离了h9的设计理念。h9就是为长途旅行穿越设计的，半越野过一点炮弹坑或者交叉轴都过不去，那买h9来干嘛。
出来了，结果没人买，1.5的上坡下来几个推着上，没钱就买H6打肿脸充胖子真没必要
给你出个1.0L可以吗 就五菱之光发动机