马自达CX-5选买对比
12.58-19.78万
一切皆有可能，中国比较特殊，引进车辆其实这边是要出钱的，只要长安愿意，什么车都可以引进，像当年一气出去全新研发一台cx4也不是没有先例，如果aan不想出大钱，那日本马自达自然也不积极，动作就很慢，这就是马自达或者铃木搞不好的原因，因为本来就比两田难搞，看看为什么两个田，同一台车还分两边出？那都是广汽东风出钱了的，不然本田那好
似乎-5和-50区别不太大，尤其是空间，我也有听说明年-50替代-5。
这个问题就像国外的问啥时朗逸引进一样。特供车怎么可能进入其他地区？50来了贵的买不起。也不符合国情。不会来的，再说板悬能接受吗？
这新款刚出价格怎么可能停产、用手指都能想得到
据说不停产，或者不会立即停产。50要到下半年估计。主推50产品上总是要错开一些的。
没有性价比肯定还是销量差
放心吧，他是欧洲同步车型，你的担心没有必要
你会发现，引进了50后，销量也不会比杠5多多少
不要瞎猜了，CX5不会停产的，—50也不会进来的。别做梦了
是否停产跟你买车有啥关系？
16.98-26.38万
16.18-22.58万
8.99-18.99万
12.58-18.48万
15.98-23.98万
12.59-17.49万
一切皆有可能，中国比较特殊，引进车辆其实这边是要出钱的，只要长安愿意，什么车都可以引进，像当年一气出去全新研发一台cx4也不是没有先例，如果aan不想出大钱，那日本马自达自然也不积极，动作就很慢，这就是马自达或者铃木搞不好的原因，因为本来就比两田难搞，看看为什么两个田，同一台车还分两边出？那都是广汽东风出钱了的，不然本田那好
似乎-5和-50区别不太大，尤其是空间，我也有听说明年-50替代-5。
这个问题就像国外的问啥时朗逸引进一样。特供车怎么可能进入其他地区？50来了贵的买不起。也不符合国情。不会来的，再说板悬能接受吗？
这新款刚出价格怎么可能停产、用手指都能想得到
据说不停产，或者不会立即停产。50要到下半年估计。主推50产品上总是要错开一些的。
没有性价比肯定还是销量差
放心吧，他是欧洲同步车型，你的担心没有必要
你会发现，引进了50后，销量也不会比杠5多多少
不要瞎猜了，CX5不会停产的，—50也不会进来的。别做梦了
是否停产跟你买车有啥关系？