我是后悔没选装钱桥差速锁，11月下计划，11月就能提车了，要是在晚点就好了，我就能选钱桥差速锁了

22款哈弗H9在10月15日才公布价格，也就是说10月份只买了半个月。11月份是正常销量。

坦克300分走了多少市场？还有bj40分走的，途达分走的，现在500又要上市，很多人持币观望，荷包够鼓的谁不还要个3.0玩玩啊？综合因素，所以喜欢就大胆爱，我也是九月订的。关键要知道自己要什么。

4S店的朋友说是芯片的原因，目前芯片紧张，坦克300销量很火，大部分芯片都移给了坦克300。10月份H9不支持订购了，后面再慢慢恢复。

坦克500应该不会出2.0版本的，哈弗不会砸自己的碗，即使有2.0版本的，低配的价格也相当于h9的高配车型，所以坦克500和h9的价位不会重叠，而且h9现在多次换代后很成熟了，而坦克500的3.0T和9AT还没经过市场考验，风险较大，我订了h9，等过几年再置换成熟的坦克500

的确下滑较多，去年巅峰时冲到过3000+，在硬派越野绝对第一梯队。 销量降低到原因，1.新款没优惠，和20款里外差了2-3万。2. 敷衍的改款劝退了不少满怀期待的准车主。3. 大概率是最后一代H9了，也会劝退准车主。4. 很多在等坦克500的预售价公布。5. 油价走高。

没问题，值得拥有，我周一提的车，歹歹的，开了才知道，

喜欢就买，不喜欢就算，有什么可荒的？

途达整备质量只有1.9吨多，看看小它一大圈的坦克300和BJ40是2.1吨多，规格相近的h9、普拉多、BJ80、撼路者、上汽大通pro90都是2.2一2.3吨之间，牧游侠也超过2吨，所以担心途达用料不实，车子轻2.5的动力居然还肉，刹车测试和麋鹿测试结果差劲，再加上内饰、配置不堪，所以还是选择了大九