理想ONE油耗发动机
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直接去买途昂,别去试驾
心水那个530的,太贵了
刚试驾完,是上门试驾,工作人员素质很高,直接送到小区让你试驾,各方面都比较好,动力,行驶品质,内饰质感都非常棒!唯一缺点就是二三排纵向空间,从脚底到头顶的高度不够,可能由于车底有电池,第一排,第二排,第三排呈阶梯式上升,第三排座位高度估计只有40多厘米?成年人坐着比较憋屈,第二排座椅下没空间,第三排乘客没地方放脚。
感谢,下次我去试驾时候关注一下
建议你不要去试驾,不然会得相思病,治疗费用起码33.8万元。
你去试试就知道了
建议贷款治疗!!
关照你不要在这里提问,这里大多都有是车拖或精神股东!你不会得到满意答复的!
目前透露的信息x01也就比one大4kwh
但是现在理想的三电还有终身质保。。。听销售说x01就不一定了
首先分析下你自己的用车情况,市区多,还是高速多;然后看看有没有条件私桩,私桩是民用电还是工业电。打个比方,我一年大概跑一万五,其中市区可能一万,高速五千,那么就能算出大概的能耗费用。别听人说高速费油,就算百公里比别人多一升,也就六块,一年五千公里也就多三百,但是纯电部分比燃油的省的不是一点半点。他比纯电的优势是长途自驾不用担心没电。经济上,肯定比燃油车好。说实话,我觉得纯电车目前补能还不如燃油车方便,所以纯电适合家里第二台车。而且比理想便宜的纯电六座好像只有威马ex6p和大众id6,但这两货小一大圈。
你说的这几个车油耗高的不是一点点,市区开最少高50%,高速能打平就不错了,如果你自己可以充电,油费电费那是差几倍的数。不过主要还不是油费,舒适性没法比。你说的那几个车,你买了首先要考虑的估计就是做全车隔音了,其实做了也没什么用。。。。。。。你还是试驾一下吧,试完了就知道答案了。
试驾完了,你就懂为什么会说中毒了,买车前半年就把充电桩之前的手续搞定了
对的,主要还是没去试驾,不清楚实际情况
每天有100多公里不用烧油。
买车送充电桩,但是那个线超过30米要自己花钱,线比较贵。但是只要自己有桩,市区完全用电,没有油耗。除非你天天跑长途,才有油耗。
千万别试驾…试驾完了你就知道什么途昂汉兰达探险者就像当年没落的诺基亚,摩托罗拉和索爱…完全就是上个时代的产物,新势力理想蔚来小鹏这种跟苹果刚出来的时候一样
没认证车主,省得说我骗你
我就是理想车主…天天开,跟你说了不抖你也不信
建议你试试呗,问别人不如自己试试
直接去买途昂,别去试驾
心水那个530的,太贵了
刚试驾完,是上门试驾,工作人员素质很高,直接送到小区让你试驾,各方面都比较好,动力,行驶品质,内饰质感都非常棒!唯一缺点就是二三排纵向空间,从脚底到头顶的高度不够,可能由于车底有电池,第一排,第二排,第三排呈阶梯式上升,第三排座位高度估计只有40多厘米?成年人坐着比较憋屈,第二排座椅下没空间,第三排乘客没地方放脚。
感谢,下次我去试驾时候关注一下
建议你不要去试驾,不然会得相思病,治疗费用起码33.8万元。
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目前透露的信息x01也就比one大4kwh
但是现在理想的三电还有终身质保。。。听销售说x01就不一定了
首先分析下你自己的用车情况,市区多,还是高速多;然后看看有没有条件私桩,私桩是民用电还是工业电。打个比方,我一年大概跑一万五,其中市区可能一万,高速五千,那么就能算出大概的能耗费用。别听人说高速费油,就算百公里比别人多一升,也就六块,一年五千公里也就多三百,但是纯电部分比燃油的省的不是一点半点。他比纯电的优势是长途自驾不用担心没电。经济上,肯定比燃油车好。说实话,我觉得纯电车目前补能还不如燃油车方便,所以纯电适合家里第二台车。而且比理想便宜的纯电六座好像只有威马ex6p和大众id6,但这两货小一大圈。
你说的这几个车油耗高的不是一点点,市区开最少高50%,高速能打平就不错了,如果你自己可以充电,油费电费那是差几倍的数。不过主要还不是油费,舒适性没法比。你说的那几个车,你买了首先要考虑的估计就是做全车隔音了,其实做了也没什么用。。。。。。。你还是试驾一下吧,试完了就知道答案了。
试驾完了,你就懂为什么会说中毒了,买车前半年就把充电桩之前的手续搞定了
对的,主要还是没去试驾,不清楚实际情况
每天有100多公里不用烧油。
买车送充电桩,但是那个线超过30米要自己花钱,线比较贵。但是只要自己有桩,市区完全用电,没有油耗。除非你天天跑长途,才有油耗。
千万别试驾…试驾完了你就知道什么途昂汉兰达探险者就像当年没落的诺基亚,摩托罗拉和索爱…完全就是上个时代的产物,新势力理想蔚来小鹏这种跟苹果刚出来的时候一样
没认证车主,省得说我骗你
我就是理想车主…天天开,跟你说了不抖你也不信
建议你试试呗,问别人不如自己试试