宝马1系
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你就是为了快才买车的吗？
快应该是快了点，但如果从超控来讲单纯的快就有点片面了。三系目前是这个级别超控整体表现一流队伍的。
马力不代表豪华和驾驶感受
普通人开车，单比起步加速的话，实际情况应该是比320快，马力差太多。但干不过325，前驱车起步打滑劣势太大，如果换宽胎势必要换轮毂，不上顶级配件的话，重量增加不少估计是会比原厂还慢。
别说320，按官方百公里加速来看，比525Li都还快，然后呢？
直线125比325还快，加点弯和陡坡就325快，320就算了吧涡轮减压
华晨的G世代3系早已把操控抛弃了，它就是个软趴趴晃悠悠的舒适买菜轿车。
难道你的意思是贵的车，级别高一点的车就应该比便宜的，级别低的快？
数据数值，不是一切。125双离合。3系采埃孚的8AT。怎么比。单单数值。国产很多2.0T发动机数值完胜3系，配置就更别说了。还是看具体驾驶品质。
有菲斯塔快吗
29.99-39.99万
27.29-41.98万
16.59-25.13万
25.13-27.57万
你就是为了快才买车的吗？
快应该是快了点，但如果从超控来讲单纯的快就有点片面了。三系目前是这个级别超控整体表现一流队伍的。
马力不代表豪华和驾驶感受
普通人开车，单比起步加速的话，实际情况应该是比320快，马力差太多。但干不过325，前驱车起步打滑劣势太大，如果换宽胎势必要换轮毂，不上顶级配件的话，重量增加不少估计是会比原厂还慢
。
别说320，按官方百公里加速来看，比525Li都还快，然后呢？
直线125比325还快，加点弯和陡坡就325快，320就算了吧涡轮减压
华晨的G世代3系早已把操控抛弃了，它就是个软趴趴晃悠悠的舒适买菜轿车。
难道你的意思是贵的车，级别高一点的车就应该比便宜的，级别低的快？
数据数值，不是一切。125双离合。3系采埃孚的8AT。怎么比。单单数值。国产很多2.0T发动机数值完胜3系，配置就更别说了。还是看具体驾驶品质。
有菲斯塔快吗