雷凌发动机
11.38-14.88万
保养模式进入方法：不踩刹车，按两下启动键，深踩两下油门，挂入N档，深踩两下油门，挂入P档，深踩两下油门。这个时候仪表盘上会出现“FWD MAINTENANCE MODE“，如下图，说明已经启用保养模式了。接下来踩刹车按启动键，进入READY状态，发动机就不会停止了。想退出也简单，直接熄火，等30秒再正常启动，就可以了。 注意：保养模式下会自动禁用TRC和VSC。挂入N档时需要踩刹车。另外，双擎还有一个认证模式，和保养模式类似，发动机也不会停止。认证模式适用于检车上架子。因为上了架子只有前轮转，后轮不转，车身电脑会认定VSC车身稳定系统故障，会亮故障灯，所以就有了这个认证模式。 进入方法和保养模式类似，只不过每次踩油门是3下。退出方法和退出保养模式一样。 认证模式也会自动禁用TRC，和VSC。
声明纯属前辈车友写的，我也没有试过。
B档能一直强制发动机介入
好像B挡不会停
调到运动模式
这个确实怎么操作？我也想知道
无所谓～积水路段，就算淹没排气管也没事，跟发动机启不启动没关系，如果进气口那淹没了，没启动还好说启动了必毁发动机！！所以淹没排气管尽快通过，不用管发动机启没启动，如果已经到前机盖了熄火下车等拖车吧，再强行启动，通过，发动机就要大修了
B档啊
B档不是下坡用的吗，我记得好像是
深踩油门
想要发动机启动，同时想低速，可以吗？ 小白请教您
12.99-18.79万
8.00-15.19万
11.68-15.58万
10.86-17.49万
13.98-16.98万
12.58-18.48万
保养模式进入方法：不踩刹车，按两下启动键，深踩两下油门，挂入N档，深踩两下油门，挂入P档，深踩两下油门。这个时候仪表盘上会出现“FWD MAINTENANCE MODE“，如下图，说明已经启用保养模式了。接下来踩刹车按启动键，进入READY状态，发动机就不会停止了。想退出也简单，直接熄火，等30秒再正常启动，就可以了。
注意：保养模式下会自动禁用TRC和VSC。挂入N档时需要踩刹车。另外，双擎还有一个认证模式，和保养模式类似，发动机也不会停止。认证模式适用于检车上架子。因为上了架子只有前轮转，后轮不转，车身电脑会认定VSC车身稳定系统故障，会亮故障灯，所以就有了这个认证模式。
进入方法和保养模式类似，只不过每次踩油门是3下。退出方法和退出保养模式一样。
认证模式也会自动禁用TRC，和VSC。
声明纯属前辈车友写的，我也没有试过。
B档能一直强制发动机介入
好像B挡不会停
调到运动模式
这个确实怎么操作？我也想知道
无所谓～积水路段，就算淹没排气管也没事，跟发动机启不启动没关系，如果进气口那淹没了，没启动还好说启动了必毁发动机！！所以淹没排气管尽快通过，不用管发动机启没启动，如果已经到前机盖了熄火下车等拖车吧，再强行启动，通过，发动机就要大修了
B档啊
B档不是下坡用的吗，我记得好像是
深踩油门
想要发动机启动，同时想低速，可以吗？
小白请教您