凯迪拉克CT6用车
35.97-46.97万
让我放弃凯迪拉克CT6的不是品牌 不是配置 而是发动机变速箱匹配差和底盘太低
[玫瑰]
昨天去试驾了ct6和s90，我老婆说看我开ct6很紧张很累的样子，s90很从容
差别挺大的，五系和七系差20多厘米，开7系明显大一圈，五系更得心应手。
s90也5m长，5m和5.2m开起来差距不大了
不难开，很好开
这车就适合高速平路上来，稍微有点不平路况，比如水泥路面，非铺装路面，他的减震就明显感觉很垃圾，驾驶感极差，车内的异响严重，我觉得ct6是一台可看到不能吃苦的车子！如果重选，绝不会选他了！
也响呀 看来现在的车装配工艺全体退步了
这车减震硬，胎压打到2.1就好多了，也不要低于2.1，也会不舒服。
窄一点的地方那肯定比不到五米的车要难操作一些，可能要适应很久
360能好一点，有限
我是看不了群凭感觉开
没有想象的不好转弯,如果你开过汉，那个转弯半径才叫大
汉是真的4960长比一些五米多的还难转
带后轮随动的ct6比迈锐宝转弯半径不大了，甚至还有可能小于迈锐宝。转弯半径大的我开过的是岚图梦想家，比gl8大多了。
你看路上的公交车，哪个不比小轿车飙得快
大学在重庆上的，公交车开的是真快
有重庆的公交漂移？
不会，很好开
既然认为5216的CT6长那不妨降个档次买和我同款5030长的君越吧 短了一根坤坤的尺寸哪有车位就停哪里
小黑子
你的坤坤不小啊
ct5有时候侧方都费劲
42.79-65.68万
39.99-48.79万
40.69-50.59万
28.97-34.17万
让我放弃凯迪拉克CT6的不是品牌 不是配置 而是发动机变速箱匹配差和底盘太低
[玫瑰]
[玫瑰]
昨天去试驾了ct6和s90，我老婆说看我开ct6很紧张很累的样子，s90很从容
差别挺大的，五系和七系差20多厘米，开7系明显大一圈，五系更得心应手。
s90也5m长，5m和5.2m开起来差距不大了
不难开，很好开
这车就适合高速平路上来，稍微有点不平路况，比如水泥路面，非铺装路面，他的减震就明显感觉很垃圾，驾驶感极差，车内的异响严重，我觉得ct6是一台可看到不能吃苦的车子！如果重选，绝不会选他了！
也响呀 看来现在的车装配工艺全体退步了
这车减震硬，胎压打到2.1就好多了，也不要低于2.1，也会不舒服。
窄一点的地方那肯定比不到五米的车要难操作一些，可能要适应很久
360能好一点，有限
我是看不了群凭感觉开
没有想象的不好转弯,如果你开过汉，那个转弯半径才叫大
汉是真的
4960长比一些五米多的还难转
带后轮随动的ct6比迈锐宝转弯半径不大了，甚至还有可能小于迈锐宝。转弯半径大的我开过的是岚图梦想家，比gl8大多了。
你看路上的公交车，哪个不比小轿车飙得快
大学在重庆上的，公交车开的是真快
有重庆的公交漂移？
不会，很好开
既然认为5216的CT6长那不妨降个档次买和我同款5030长的君越吧 短了一根坤坤的尺寸哪有车位就停哪里
小黑子
你的坤坤不小啊
ct5有时候侧方都费劲