自主与合资的较量 16万左右中级车导购
车主之家 黄伟东 2013-10-29 15:14
【车主之家 购车手册】近些年来，自主品牌技术突飞猛进，很多情况下，它们足以和合资品牌叫板。如果说，动力要强劲配置要高档，在自主品牌中，刚刚上市没多久的绅宝由于带有萨博的运动基因而备受关注。另外，长安睿骋也是动力强劲的一个典型代表。合资品牌中，雪佛兰迈锐宝一直被看作是运动化中级轿车的代表，另外，现在第八代索纳塔的动力数据虽然一般，但却是最具性价比的中级轿车。这些都是这次想和大家分享的动力强劲配置高中级车。
绅宝由于刚上市不久，所以市场上的现金优惠还不是很多，大概有5000元左右的现金优惠，16万左右可以买到的车型是2.0T精英版，优惠之后的市场售价为16.08万元；长安睿骋在市场上有一万元的现金优惠，16万元可以买到的车型是1.8T自动尊贵型，优惠之后的市场售价为16.98万元；迈锐宝的优惠幅度很大，可以达到3万元，可以买到的16万元左右的车型为2.4L豪华版，优惠之后的市场售价为16.99万元；最后，索纳塔的市场优惠也很大，达到了3.5万元，16万元可以买到的车型是2.0L自动尊贵版，市场成交价为16.39万元左右。
绅宝的原型车是第一代萨博9-5，这款车是萨博品牌最高端的旗舰车型，与当时的沃尔沃S80、标致607、欧宝欧美佳一同组成了中大型轿车的“第二梯队”，为那些不乐于局限于奔驰E级、宝马5系和奥迪A6等德系高级轿车的消费者提供更个性的选择。
基于萨博9-5车型的车身整体构架使其保持了一台端庄得体的大尺寸轿车应有的样子，而在细节方面，绅宝通过车头、车尾更俊俏的灯组造型和LED灯泡的应用，营造出更符合时代气息的味道。和萨博9-5一样，绅宝的车头也是扁平、低矮的，这有助于降低风阻系数--萨博9-5的风阻系数为0.29，在十几年前算是相当出色的水准，而绅宝的风阻系数更是降低到0.28，而从其基础构架上，还是能看出一些从萨博车型上传承下来的元素。
第一眼看到长安睿骋让我眼前一亮，感觉它并不像一款自主品牌车型，其大气且具有现代感的造型设计，确实比很多自主品牌车型看着更为顺眼。外观不再是中庸沉闷，动感时尚的前脸、流畅的腰身设计、沉稳的尾部线条……无论从哪个角度看上去，睿骋都是在运动中。
睿骋融合当下汽车潮流趋势，轮廓线条流畅而圆润。中网采用盾形设计，搭配三横条式宽幅格栅，从格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条更是凸显整车的力量感，在拍摄过程中我们也发现，钣金的接缝与细节处理上还是很匀称的，漆面光泽度也较原来车型有所提高。
目前市场上销售的迈锐宝，是MALIBU家族的第八代车型，这款车型相比上一代发生了非常彻底的变化，与新君威换代一样动作很大。它诞生于通用的全球车平台，身上那种传统美式车型的味道明显少了很多，显得更加主流与大气。迈锐宝的前脸造型具有最典型的雪佛兰家族特色，这种被金领结标志所隔开的多边形前中网相信大家一定都不会陌生，内部蜂窝状的黑色格栅显得十分动感。
如果说前脸造型与侧面都遵循稳妥路线的话，那么转到尾部，迈锐宝终于给我们带来了一些惊喜，乍一看，你绝对会将它与经典美式跑车科迈罗联系在一起，这种多采用硬朗直线条的设计像极了大黄蜂科迈罗的倩影。包括同样采用方形设计元素的分体式尾灯，也都是与科迈罗十分相似。这使得我们对于这款车多了一些好感与崇拜。
索纳塔的"流体雕塑"外形设计勾勒出了一种轿跑的感觉，所有的线条都是从车前脸到车顶再顺势到车尾，一气呵成。"X"型前脸因为前大灯和前保险杆都向牌照框的收紧而显得动感、霸气，中网造型和本田锋范的中网有几分相似，采用了大面积镀铬装饰，增强了视觉冲击力的同时提升了整车的档次。
内饰的整体气氛具有很高的原创度，整车给人的精神面貌与萨博9-5已经大不相同。值得欣喜的是，绅宝的内饰风格与外观风格比较统一，给人的感觉都是稳重而硬朗、采用直线、棱角配合的手法，突出坚毅、冷静的驾驶环境，相信会更容易博得男性用户的认可。
内饰的用料总体比较扎实，在容易触摸到的地方基本都用上了软质塑料，车门内壁上还有较大面积的真皮包裹，质地柔然显得非常高级。可以说，绅宝的车厢用料完全对得起它的价位水平。
长安睿骋内饰采用两种配色，1.8T旗舰型为全黑色，其余车型均为黑米双色内饰颜色搭配，整体感觉很有现代简约风格，不会像很多自主品牌家用轿车采用的米色内饰那样显得中庸老气。中控台略微突出的设计很有新意，深色木纹装饰板的使用也为车内质感提升了不少档次，多媒体与空调控制区布局清晰明了，操作也很便捷。
就睿骋整车内饰做工与用料方面，可以称得上是自主品牌的领军者，虽然并没有配备高档真皮材质，但车门板上与座椅同色的浅色部分为柔软的真皮包裹，随手可见的缝制针脚整齐排列。车门的内饰板和仪表台大面积使用了质地较软的塑料，视觉和手感都相当不错。
打开迈锐宝的车门，熟悉的感觉再一次与前脸一样扑面而来，首先环抱式的中控台设计在通用旗下的车型上都有出现，似乎已经成为了通用汽车未来的家族特色，这种设计给人以较强的整体感，坐在车内感觉很不错。
与车外尾部的设计风格相呼应的是，车内仪表盘并没有采用目前市场上千篇一律的圆形炮筒式设计，而是采用了与科迈罗相似的方形，就算不加上海蓝色的背景光、中央彩色液晶屏幕，光是这一点就足够个性与独特了，让人印象深刻。另外，迈锐宝的车内空调出风口也采用了方形的设计，与外观相互呼应。
索纳塔的内饰绝对会让人眼前一亮，无论是款式、用料还是做工都比老款有较大的提升，整体布局清爽简洁，中控台面板也不像老款那样采用老气的仿桃木装饰条，布局十分整洁，上部的蓝色显示屏主要显示音响系统和空间系统，两个排量的顶配车型上还配有7寸的彩色显示屏。中间为音响控制面板，下部人形的自然就是空调控制面板，这和沃尔沃车型上的类似，使用起来简单明了。
在安全配置方面，迈锐宝的配置是最低的，但是与它的配置相对应的，却是四款车中最高的市场售价，可见在性价比的环节，迈锐宝很有可能要落败。
配置最高的无疑是长安睿骋，但是它的售价也是比较高的，只比迈锐宝便宜1000元，比绅宝贵了9000元，但是从配置上看，它却仅比绅宝增加了一项配置，那就是氙气大灯。
绅宝的价格是四款车中最低的，同时安全配置也是比较丰富的，与长安睿骋没有太大的差别。
在舒适性配置方面，最为丰富的是长安睿骋，它配备有液晶显示屏、DVD播放器、后排液晶显示屏、车载蓝牙电话、氙气大灯、LED日间行车灯等相对高端的配置，当然它也是所有车型中比较贵的一款，与迈锐宝一样售价接近17万元。
迈锐宝作为售价最高的车型，实际上配置的表现却并不是最出色的，甚至有很多细节都不如索纳塔和绅宝。像前排座椅电加热、倒车影像、前驻车雷达等这些都没有配备。
绅宝整体来看性价比是最高的，因为它的市场售价最低，仅需16.08万元，但是它的配置却并不算低，像座椅记忆、后视镜记忆、感应雨刷都是只有它才配备，其他三位对手都没有，另外，对于运动爱好者来说，最为难得的是绅宝配备了方向盘换挡拨片，这是其他三款车型无法做到的。不过，遗憾的是绅宝并没有为精英版提供液晶显示屏、DVD播放器、车载蓝牙等强大的娱乐功能，这是其他三位对手都有的。但是要知道，这些东西到汽配城自己加装也并不是很贵，更何况绅宝的价格也相对较低，加装之后也不一定比其他对手更贵，但是配置却已经比较高了。
索纳塔的配置属于中等水平，日常所需的配置它都有，并且还提供了独一无二的全景天窗，这可是其他三位对手所没有的。不过在高端配置上，索纳塔并没有什么特别的功绩，定速巡航、前驻车雷达、后视镜防炫目等都没有配备。它的市场售价比绅宝贵了3000元，可见性价比也是很不错的。
综合安全配置的对比我们可以发现，长安睿骋无疑是所有车款中配置最高的，但是它的市场售价也是比较高的，仅比第一名的迈锐宝便宜1000元钱，所以从性价比的角度来看，睿骋并不是最出色的。
其次，售价最低的绅宝虽然在舒适性配置的环节有一定的遗憾，但是安全配置却十分丰富，再加上最低的市场售价，所以它的性价比优势是最为明显的。
价格最高但是配置最低的迈锐宝很显然并不具备明显的性价比优势，索纳塔的各种表现中规中矩，价格比较低，配置也还算合理，只是安全配置的部分不及绅宝丰富。
近年来自主品牌的中级车产品素质有了大幅度的提升，技术含量、动力规格也在日益提升，绅宝凭借一套来自萨博的动力总成，很显然有鹤立鸡群的优越感。我们今天推荐的这台2.0T涡轮增压发动机的最大功率为159千瓦，峰值扭矩为194牛米，这些数据在今天推荐的四款车型中绝对是最大的，也是能够最好的满足这位网友提出的动力强劲的要求。
在试驾驾驶过程中，绅宝也表现出足够的运动魅力。涡轮增压发动机的工作状态非常积极，响应速度快，而且扭矩的释放也十分干脆，深踩油门就可以带来令人兴奋的推背感。不过在这种运动的激情之下，绅宝还不忘对于平顺性的兼顾，这一点很明显是继承了萨博发动机的优点。另外，绅宝的方向盘也提供了紧致的驾控感觉，配合极富魅力的发动机声浪，颇有一种高性能大马力车型的味道。
长安睿骋搭载了一台Bluecore 1.8T涡轮增压发动机车型，这款发动机由长安汽车自主研发，最大功率为130kW，峰值扭矩为230N.m，与发动机匹配的是爱信第二代六速手自一体变速箱。从数据上看，长安睿骋的功率并没有绅宝的大，但是扭矩数据还是很不错的，与迈锐宝基本上差不多。
在城市道路中使用，这台1.8T发动机表现中规中矩，推动整备质量接近1.6吨的车身很轻松，没有感觉到丝毫费劲。由于这台发动机涡轮介入时机较早，起步动力表现不错，但在中断加速时，并没有明显的爆发点，很像是一台自然吸气发动机的表现。如果你肯深踩油门踏板，来自爱信第二代变速箱会很好的领会驾驶员意图，做出较快的反应。变速箱换挡平顺，没有明显的顿挫感。
迈锐宝搭载的这台2.4L自然吸气发动机与别克新君威、新君越上的保持一致，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为240牛米，相比上面我们提到的绅宝，它的扭矩数据明显更有优势，不过这是所有别克、雪佛兰车型的统一问题：扭矩数据看起来都非常漂亮。
实际驾驶过程中，2.4L自然吸气发动机轻盈的油门以及灵敏的响应，让我感到十分舒服，特别是在超车时，你既不会听到发动机发出很大的咆哮声，也不会感到踩下油门后车辆迟迟不听你的命令，只要你舍得踩油门，这款2.4升排量的发动机便会很迅速的将动力传递到每个车轮，让你很轻松的完成超车动作。
索纳塔搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，在这四款车中，这个发动机的排量是最小的，同时它的各项动力参数也是相对较小的，再加上韩系品牌本身就并不擅长运动驾控风格，所以在动力对比的环节，我们自然弱化了索纳塔的比重，在这一领域，它的表现没有其他三位那么的出色。
总的来说，在满足动力强劲方面，绅宝和迈锐宝可以说是表现最好的两位选手了，也可以满足这位网友对于运动驾控感的追求。长安睿骋的定位似乎并不是那么的动感，而是更加中庸并且强调舒适感与平顺性，韩系代表索纳塔在动力方面的表现也并不是特别出众，与绅宝和迈锐宝两位劲敌相比还是有一定差距的。
另外值得一提的是，绅宝提供了四条235/45 R17型号的轮胎，而长安睿骋和现代索纳塔一样，则是提供215/55 R17型号的轮胎，迈锐宝介于二者之间，提供225/55 R17型号的轮胎，可见，绅宝的四只大脚要比其他三位更适合长跑。
编辑点评：
抽丝剥茧的帮这位网友分析，在动力强劲这个领域首先PK掉北京现代索纳塔和长安睿骋，绅宝和迈锐宝都是值得选购的运动型中级车。而在配置丰富的环节，我们又可以看到绅宝的强力优势。再加上绅宝的市场成交价比迈锐宝略低一些，所以，能够满足这位网友各种需求最适合的车型，无疑是绅宝了。
延伸阅读
网友评论
热门推荐
- 数据加载中...
最新评论