广州车展来点实在的 这10款亲民的新车不妨现场试试

   又到了一年一度的广州车展，作为汽车行业的收官大战，可以说不少重点的新车型都会在广州车展上炸出来，这时无论是车主还是准车主都可以一饱眼福，顺便看看自己下一台车究竟长啥样。那今天这篇文章，就为各位推荐十款实实在在20万以内，在广州车展上或许都看得见摸得着的车型。

   卡罗拉三厢

   最先推荐卡罗拉，还是因为其多年“国民A级家轿”的地位，现在迎来更年轻更激进的换代，整体好看不少，有关注这款车的朋友估计早在外网的转载中垂涎许久了，现在国内出了三厢版，可以说是毫无违和感的。

   大嘴巴外观国外亮相许久就不多说了，但值得一提的是三根简明的LED日行灯带，咋一看还有些大众全新CC的感觉；而车尾部分又跟别克君越有些神似，这里不是说抄袭，可以说整个结合起来的颜值是紧凑而协调的。

   而内饰部分还是相对常规，甚至没有凯美瑞狂野，但作为一款亲民的家轿，内外兼修一车多面或许才是卡罗拉本身追求的吧。最后动力部分新款卡罗拉预计搭载1.2T、2.0L、1.8L混动和2.0L混动，而本人只想说，有个开雷凌双擎的朋友，百公里油耗是令人发指的4L左右……

   宝骏RS-5

   而说到“国民级”车型，神车宝骏就不得不提，毕竟近年来510/530的销量和颜值一直走在自主品牌的前列，好看到同平台的雪佛兰科帕奇都直接贴标生产了。然而宝骏的步子迈得很大，车展上亮相的RS-5可以说是神出了科幻感……

   RS-5尺寸介于宝骏510和530之间，长度和轴距分别是4570mm和2700mm；但个人认为没溜背的造型和方正的轮眉其实稍微木讷，要说走上硬派的道路吧，主驾门边的腰线又有那么些不够协调，当然，审美的东西各花入各眼。

   而内饰一直都是宝骏的强项，RS-5也贯彻了奢华作风，全液晶仪表盘、大屏幕和飞机档把都跟上了潮流，白棕撞色的搭配也颇有高级感，关键是方向盘中央的“BAOJUN”字母洋气了很多。最后动力上新车将搭载一台1.5T+MT/CVT的动力总成，最大马力151匹，中规中矩吧。只是若果定位低于宝骏530，那最终售价或会有吊打同级的表现。

   吉利嘉际

   吉利近两年势头猛也是公认的，而多款车型渗透了轿车、SUV的细细细分市场后，终于开始对MPV领域动手了，而且从最近公布的外观、内饰图片看来，始终是吉利一贯的大气高级质感。新车将会有222，232，223的布局，反正就是要挑战全市场MPV的样子。

   要单挑宋MAX的话大屏幕是不能少的，而整体中控布局依旧是简洁的风格，很有吉利一贯的流线美感；值得一提的是电子档杆下镂空设计腾出了不少储物空间，可以说是商用体面，家用舒心的设计了。最后动力上嘉际有1.5T+48V轻混、1.5T插电式混合动力以及1.8T三种系统，个人推荐轻混，毕竟此前博瑞GE一缸油跑1000+公里是很多媒体见证过的记录。

   传祺GM6

   但估计要死磕吉利嘉际的，就要数隔壁的传祺GM6了，它大哥GM8都敢要价20万正面刚GL8，估计GM6也不是什么善茬。首先在外观上，这款车就以超霸气的家族前脸、超粗的LED灯带还有前杠两侧超大的开口，先声夺人了。

   而还没有正式公布的内饰方面，谍照展示出对标奔驰的设计理念，仪表盘+中控屏一体式的面板，在科技感上确实要比嘉际和宋MAX强很多，搭配下面一排钢琴按键式的按钮可以说很厉害了。只是这种没连接扶手箱的档杆设计，加上前排座椅扶手，个人认为隐约有种当司机的既视感，没有嘉际来得这么豪华。

   长安CS85

   还买什么X6/GLE Coupe？咱们自家品牌也有运动轿跑SUV了，这种“比较奇怪”的造型早就被本田歌诗图还有启辰T90玩过，但近些年在奔驰宝马的牵头下，终于被渐被接受，于是趁热打铁的长安也推出了轿跑溜背造型的SUV CS85。

   无疑侧面的轮廓跟宝马X6、奔驰GLE Coupe都是差不多的，而尾部由于镀铬压住所以没有上翘轻浮的感觉；但提醒各位两点，首先轴距相2705mm比X6甚至X4都要短不少，所以比例协调程度感觉一般；此外各位记住买车时配置要选择尺寸最大的轮毂，否则，轿跑SUV车型加上过高的悬挂行程，再搭小轮圈，会丑到怀疑人生。

   最后说说动力部分，CS85将搭载1.5T和2.0T两种动力，其中2.0T大马力233匹，1.5T最大马力178匹，整体还是对得住这台车运动的外形的。

   吉利缤越

   回到吉利这边，最近“缤”字辈车型的出炉可以说是“公务员品牌”之外的年轻一面——缤越和较早前上市的缤瑞都采用了两侧大开口的夸张前杠，搭配上几何形状犀利的进气格栅，整体协调而动感十足。只是4330mm的长度和2600mm的轴距究竟够不够各位使用，还得在车展实车体验。

   要说亮点，除了颜值高以外配置流是吉利的惯用套路，标配了定速巡航、倒车影像、无匙启动、中控大屏、LED日行灯、电动/加热后视镜等，而从次低配车型开始内置GPS、自动驻车、陡坡缓降、蓝牙、车辆网等更是全部到位，放在10万级里还是一如既往地厚道。

   此外，除了丐版车型，其余车型均为1.5T三缸+7DCT，最大177匹马力255牛米，整个数据已经超过神车思域了，而介于更大的体型，缤越做到7.9秒的零百加速已经是不错的成绩，只是出于空间考虑依旧用着扭力梁后悬挂，而不受待见的三缸机究竟可不可行，也还得由市场考验一番。

   荣威i5

   至于几个一再下探的荣威i5或许是性价比最高的一台车了，5.99万的起步价（12月31日前）就融合了媲美轩逸的坐乘空间，8秒4的百公里加速成绩（现场还实测出7.6s），融合了丰富功能的斑马系统，当然还有符合主流审美的颜值，车展上真心建议看看。

   智能化的配置是荣威的长处，这里就不多说了，但值得一提的是全系标配的气候灯在安全和实用层面上给予了重要的保障，话句话说，转向头灯作为6-11万车型的标配，是十分厚道的。

   性价比而言荣威i5在2019年之前都应该是十分无敌的，哪怕过了今年12月31日售价回到6.89-11.59万，这款车依旧是老实稳在10万级区间，除了多连杆悬架没到位，这套接近名爵6的动力总成结合多处实用性，就是这台车的最大亮点。

   比亚迪秦PRO

   “龙颜加持”可以说是比亚迪的翻身秘籍，而秦PRO的燃油版车型下探到7万区间，也让同级别对手触不及防——毕竟7.98万起步，就可以买到4765mm长度和2718mm轴距的A+级轿车，对于经济有限又对空间有迫切需求的同学而言，秦PRO就十分友好了。

   尽管燃油版没有融合到比亚迪拿手的新能源技术，但该有的全新内饰是很有诚意地带过来了，超简约的中控台把大部分功能都融合到了可旋转的大屏幕里，结合上质感满满的内饰用料，完全不会有掉价的感觉。

   而经过车主之家此前的实测，底盘的厚实度是比亚迪在行驶质感上的最大进步，尽管燃油版本用的还是扭力梁后悬挂（理论上空间更吃紧的新能源版居然用了多连杆后悬架），但在处理大小震动的调教功力上明显干脆了不少，放在家用水准上算是比较舒适的选择了。

   领克03

   领克03作为吉利旗下豪华品牌，肯触碰到11.68万的起步价相对还有点诚意，而介于车主之家此前进行过赛道的试驾，安利一下还是有必要的。其中外观就无需多说了，保持着领克家族的一贯前脸，好不好看各位车展上随意感受一下。

   性能才是领克03值得探讨的部分，无论是多连杆后悬架，还是最大180匹，265牛米暴力数据的1.5T发动机+7DCT双离合，尽管用的是三缸发动机，但账面数据上已经没什么能挑剔的了，7.9S的百公里加速成绩也可以说是同级别甚至合资品牌的很多车型都触及不到的。

   当然作为豪华品牌，内饰用料和科技感上自然也不会落下。如果你的预算是在10万出头，虽然只能够买到这台车的手动入门版本，但较为纯粹的驾驶乐趣和豪华的内饰还是不会少的。不过值得一提的是，领克03烧的是95号油，所以预算有限的朋友还真的需要谨慎考虑一波……

   艾瑞泽GX

   最后说说奇瑞的一款全新产品艾瑞泽GX，这款定位高于5.99-8.29万的艾瑞泽EX（艾瑞泽5改款）的车型，以耳目一新的高颜值登场，刷新了各位对奇瑞汽车的各种认知。

   而更为刷新的部分在于内饰，基本一改此前我们对奇瑞，或者是对艾瑞泽系列的印象，其中加上触碰式空调面板，组成的三屏环绕布局就已经科技感满满；此外贯穿式的空调吹风口，尽管实际出风的还是几个部分，但总体质感上又向豪车迈进了一步。

   在车主之家试驾评测的时候，对这款车的起步响应和档位模拟的9-CVT是赞许有加的，毕竟运动模式下，在一套无级变速上玩出降档补油的套路，足以看出这套变速箱的强大之处。

   那最后，希望各位看完这篇文章，可以在广州车展上找到真正适合自己的车型吧！