四款9-12万品质主流SUV推荐

   汽车出现在中国得追溯到1901年，在那时候开始，汽车逐步成为了一种“奢侈品”。一转眼到了21世纪，全国汽车保有量已经是每7个人就会拥有1辆汽车，显而易见，汽车已不再是单纯的“奢侈品”，汽车在不知不觉中已经迭代成为了日常生活中的“价值品”(质量与价格匹配)。面对中国庞大的汽车消费市场，各大汽车厂商都需要拿出更好品质以及超值的产品，才能打动消费者的心。

   在当前中国乘用车市场中，9-12万级别SUV需求背后有着庞大消费者群体，大部分消费者们希望能够在这一价格区间得到一款超值的汽车，从而去追求、提升更高的生活品质。所以今天笔者就为大家推荐四款9-12万品质主流的SUV，它们分别是捷达VS5、长安CS55、哈弗H4和北京现代ix25。

     捷达 VS5

     官方指导价格：8.48-11.28万

   “捷达，生于大众，长于中国”官方用了一句非常形象的话来介绍这个品牌，捷达产品的生命周期几乎贯穿了中国家轿的整个历程，口碑更是家喻户晓。今天一汽-大众全新子品牌捷达给我们中国消费者带来了它首款SUV——VS5。

   聊到捷达VS5也许你会感到陌生，像奥迪TT、奥迪A3、奥迪Q2、高尔夫等等都与捷达VS5同样出自大众成熟的MQB平台，捷达VS5还是那台大家熟悉的德系座驾。

   遮掉前脸进气格栅之后，我们还是能在捷达VS5身上看到熟悉的大众车型线条，车身、引擎盖的线条勾勒出方正大方的造型，在外观上给人一种张力十足的气场。

   融入了全新设计的前进气格栅，相比以往憨厚的德系风格变得更加时尚，格栅上那一片片镀铬饰片营造出了一种动感的氛围。

   前大灯内角采用了与格栅相近的银色色调点缀，中网再加上镀铬饰条的贯穿，呈现出了镀铬银的“Y”字型前大灯看上去更加别致。

   捷达VS5尾部保留了一汽-大众惯用的层次感设计，多线条勾勒出尾部的层次感，从而来突显时尚范。侧面和尾部下方采用了黑色材料对侧下裙进行包裹，尾部更是添加了银色的套件来强调捷达VS5作为SUV的狂野之风。

   捷达VS5的尾灯造型锐利，行驶在路上的时候，相信能够吸引不少眼球。尾灯内部结构设计亮起时光源呈现“Y”字形，与前脸处的Y型元素相呼应。

   说实话，捷达VS5作为一个子品牌，一开始笔者对它的内饰是没有抱有太高期望的。但今日一看，捷达VS5的内饰配置以及用料完全不逊色于市面上的合资品牌SUV，仪表盘设计保留了原有的大众设计风格，更有8英寸的中控显示屏幕、多功能方向盘……，从内饰的方方面面都表现可以说相比笔者以往印象中的大众，捷达VS5照顾到了更多乘员上驾车、用车上的更多需求。

   捷达VS5采用的三辐式多功能平底方向盘，这个方向盘样式一般都运用在一汽-大众高配车型上，这次配备在捷达VS5上并在3、6、9点位置使用了烤瓷配件的搭配，给方向盘的质感加分不少。

   8英寸的显示屏除了日常的收音机、蓝牙等多媒体功能外，还提供了手机互联功能，像CarPlya、CarLife、Welink都有支持。

   捷达VS5的全真皮座椅搭配前排座椅加热功能，同时主驾驶位有四向电动调节和腰部支撑调节，为驾乘人员提供了舒适的驾乘体验。在个性化上，座椅颜色还有拼色款选择，能满足车主对座椅颜色的不同需求。

   来到捷达VS5的后排，我们可以看到整个座椅曲线的设计凹凸有致，能赋予后排乘客更加厚实、舒适且高包裹性的乘坐感，不过稍显可惜的是，后排少了一个扶手设计。

   捷达VS5尾箱容积达到了482升，地台下沉的设计提供了更多的可用空间，后排座椅同时支持4/6比例放倒。

   在底盘悬架方面，捷达VS5采用了前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架，能为都市驾乘提供优质的乘坐体验。

   今天推荐的2019款捷达VS5 280TSI自动荣耀版搭载了6速手自一体变速箱，而在捷达VS5两款手动版车型上则配备了5速手动变速箱。

   捷达VS5搭载了1.4T涡轮增压发动机(EA211-DJS)，最大功率110kW(150PS)/5000-6000rpm，最大扭矩250N·m/1750-3000rpm。

     车型小结：捷达VS5采用了大胆全新的外观设计，风格整体更偏向年轻化，这也拉动了大众品牌在年轻消费者中的竞争力。内饰方面也配备了车联网系统等科技配备娱乐功能，源自MQB平台的它，相信会以它的品质与超值的产品能力在众多SUV中脱颖而出，打造属于它的“神话”。

     长安CS55

     官方指导价格：8.29~13.39万

   长安CS55是面向年轻消费者的主力产品，每个月都有着不错的销量成绩。长安CS55的设计沿用了长安家族的设计理念，相比以往的产品在设计上多了几分成熟感，内部的安全配置也得到提升，前期因为油耗被人所诟病，后期也推出增加了搭载48V轻混技术的蓝动版来弥补这一短板。

   CS55在上市之初便成为了长安品牌的颜值担当，兼备时尚与都市越野风格。不得不说长安汽车在CS55外观设计上费了不少功夫，车身的双色设计、C字形的日间行车灯，方正的车身线条，无疑都是国内时下特别容易讨得年轻消费者喜爱的设计风格。

   CS55的前脸不会有硬派SUV的冷冰冰的距离感，布局规整的点阵式前进气格栅，搭配车头前保险杠圆润的设计，看上去十分亲切。

   CS55的C字形日间行车灯是前脸的点睛之笔，点亮时整个前脸显得更加立体，整车精致感与档次瞬间提升不少。

   尾部在线条上也加入了少许的圆润处理，和前脸作为呼应。下方和捷达VS5一样采用了银色配件，不过CS55加上双排气口看上去更为运动。

   为了不让圆润的尾部看上去沉闷，尾灯反倒是采用了立体面的高低层次设计来呈现一种更直接的体感，有一种通过尾灯把尾部拽出的感觉，看上去更加立体。

   长安CS55内饰造型依旧是年轻化的风格，车内装饰板采用了仿碳纤维样式，搭配多处还赋予红线点缀，加重了车内的运动气息。不过还是存在着不少国产车经常被人提及的诟病，CS55在内饰用料方面的选择影响了它的触感，像门板、中控台这些地方相比捷达VS5之下，用料仍需提高。

   大英寸显示屏已经成为主流，作为主打配置的CS55自然不会少了这样的配置，8英寸的中控显示屏支持手机互联、地图导航等功能。

   座椅采用了黑色搭配少量红色的拼色设计，与外观相呼应。座椅在腿部和背部接触面预留相对较多，乘坐时会提供不错的支撑。

   长安CS55在尾箱方面的容积官方并没有给出具体数据，尾箱开口和地台的对接口平坦，在取物和放置物品时候会更加方便。

   长安CS55在底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

   动力方面，长安CS55全系只提供一台1.5L涡轮增压发动机，最大功率115kW/5500rpm，可在2000-4000rpm爆发225N·m的最大扭矩，参数表现在同级别排量的发动机中只能算是中规中矩。

     车型小结：长安CS55在配置、外观都很符合国人的口味，但上市后销量并没有预期的理想，这主要也和自身产品之间存在一定的重叠有关，长安旗下目前有CS35 PLUS，其实就是CS35的加长版，定位介于CS35和CS55之间，这款CS35 PLUS兼备了CS35的价格优势也具备了CS55一部分的空间优势，明显在自家销量占据了优势，很快CS55就迎来改款了，或许能在CS35 PLUS之间拉开一定的差距。

   哈弗H4

       官方指导价格：7.90-11.50万

   选择哈弗H4就是选择一种年轻的用车体验，这款车对于官方而言它针对的就是90后的这个消费群体，活泼动感的造型，加上车内的智能电子化的配置产品，更充分地贴合90后这一代消费者的科技驾乘体验需要。

   在这款黑标哈弗H4上你看不到明显的H6的影子，细节各方面都进行了优化，风格更偏向了硬派SUV。整个外观都是围绕着哈弗3.0家族设计语言打造，外观简洁舒适又不缺动感。

   六边形格栅设计中搭配简洁的直线镀铬饰条，简洁有力带有更强烈的庄严感，全新的黑标LOGO也镶嵌其中。

   哈弗H4远近光灯一体式LED大灯灵感源于“璀璨星河”，意为点亮时犹如浩渺宇宙中璀璨夺目的星辰，能照亮你前行的探索之路。

   在这圆润弧度的尾部，哈弗H4同样采用了线条切割带来的立体感，让尾部错落有致。侧面与尾部下裙采用传统的套件包裹，尾部下方更是增添了刹车灯来模仿运动风格轿跑车。

   相对于外观，内饰甚是追求品质的精致打造，触感用料都值得认可。而且还是用了悬浮式中控台来强调内饰的科技氛围。

   在科技感十足，颜色搭配如此鲜艳的内饰里，哈弗H4却搭配了多辐式方向盘，风格上不会过于单一乏味，，也算是给这一味的科技配备解解乏。

   多媒体面板纵向贯穿连接中控台及副仪表台，营造悬浮感官，科技味儿十足。哈弗互联3.0的4G网联系统，基于LINUX车规级操作系统研发而来，它的核心优势性能高效稳定，反应敏捷，8秒左右即可完成启动，完美展现充满科技感。

   座椅配色也是相当炫酷，能提供不错的包裹性，但是在乘坐舒适感方面还需改进。

   悬架调校也是偏向运动风格，支撑力偏硬，能够提供不错的越野性能。可惜鱼与熊掌不可得兼，调校偏硬的悬架，在长途驾驶以及过一些减速带时驾乘体验会感觉略微不适。

   哈弗H4配备的是7DCT双离合变速器，造型与宝马的“鸡腿”换挡杆略微相似，不过是哈弗H4这个换挡杆在手感上明显的有点搁手。

   搭载在哈弗H4车上的是在2017年曾获得“中国心”十佳发动机称号的1.5L涡轮发动机，最大功率124kW(169PS)/5000-5600rpm，最大扭矩285N·m/1400-3000rpm。

     车型小结：哈弗H4抓住的是极具个性的90后新生一派，他们有自己的想法，不随波逐流、追求个性，这才使得他们的生活变得更有品质，他们也会越发喜欢上追求品质个性的哈弗H4。不过在乘坐舒适性、隔音和动力方面，哈弗H4如果要对飚合资车型仍然还有一段较大的距离。

     北京现代 ix25

     官方指导价格：10.98-15.28万

     在追求品质的道路上北京现代车可以说是比较早投身其中研究的一个品牌之一，像在10几万的价位上它在外观塑造、到内饰的用料配置都十分讲究，甚至可以说是极致，在国产车还未崛起之时，北京现代可以说是这个低价位品质打造的佼佼者。不过随着自主品牌的不断研发进步，北京现代在这方面的光环逐渐褪去，好在作为一个合资品牌，它在让利幅度算是非常乐观的。

   北京现代ix25这已经是两年前的产品，大面的中网与头灯相连的处理是当时比较前卫的设计，这种一体化的造型看起来更加大气耐看，对于小型SUV而言更能提升外观的气势。流体雕塑的设计理念放在至今依旧非常时尚，不亏是自称的“盛世美颜”。

   北京现代ix25早在两年前就采用了这种六边形的前格栅设计，官方称为“刀锋魅力前格栅”，放在时下看很流行，放在当时很前卫。

   ix25的前大灯内部做工精致，轮廓有种鹰眼勾勒般的锐气，它也有一个霸气的名字叫做“幻影灯组”。

   车身侧面的切割线沿着前轮轮眉上挑到了后尾尾灯，配合车顶尾部下压的设计，侧面显得非常紧凑、运动。

   北京现代ix25的尾部很明显看得出是一个年代上的产品了，整体过于简洁的设计，层次感并未采用时下流行的线条勾勒，或者平面上的凹凸点缀形成一种像CS55的拉拽感。不过单边双出的排气还是呈现出了ix25运动的一面。

   北京现代ix25内饰会比较追简洁，同时为了给年轻消费者更多的选择，像空调风口配件会采用不同颜色来到搭配，强调品牌追求的时尚感，也能调动内饰的整体的动感氛围。可惜的就是内饰的用料，像中控台上大部分都是采用软塑的材质，在夏天阳光照射时极易吸热，内饰温度难散热，用料方面考虑还是稍有欠缺。

   中高配车型均会配备7英寸的中控显示屏，支持苹果、安卓系统的链接，在顶配车型还提供了盲区监测系统。

   座椅的设计也是十分有自己的特色，内饰强调的红黑运动风格在座椅上也体现了出来，乘坐舒适性方面ix在背部的贴合程度算是很不错，但却没有腿部和腰部的支撑，当你长度驾驶时会容易导致疲惫、酸疼。

   北京现代ix25尾箱容积可达431升，支持4/6比例的放倒，足够日常、出行的装载。

   北京现代ix25在底盘前悬挂采用了麦弗逊独立悬挂，后悬挂则采用了扭力梁式非独立悬挂。

   北京现代ix25全系提供了两种排量发动机和三种变速箱可选，以满足不同消费者的需求。其中1.4T+7DCT的组合更偏向运动，配置也是明显要高于两款1.6L车型的，1.6L则有1.6L+6MT和1.6L+6AT两种选择，这两套组合则更加适合城市代步，油门反应也很温和。

   车型小结：虽然这款小型SUV推出市场已有一段时间，但时至今日，北京现代ix25时尚的外观设计并未过时，依旧符合年轻人的审美潮流，同时，该车还拥有丰富的配置，像全景天窗、仿皮座椅这些配置都下放到了次低配车型，实属良心。

   编辑总结：笔者今天推荐的4款车型都是目前市场上比较主流的SUV，优惠后的售价均在9~12万的区间。它们在空间、舒适、驾控、动力等方面均有各自突出的品牌特色，超值的品质也让它们积累了不错的市场口碑。在近几年中国乘用车市场上，9~12万价位的车型竞争力提升，愈发显现出它们的越级特性。四款车中的捷达VS5作为最新推出的一款车型，在上市后订单量便已突破13000个，显而易见，捷达VS5在当前的汽车市场上竞争力还是比较强的。到底什么车才是超值的?这个答案其实都在消费者心中。