本站原创 Godson 2010-01-06 23:54
在大多数人心中,在汽车行业里头“T”是一个令人异常激动的字母,T就是Turbo增压发动机,也就是动力的象征,在功率方面是同排量的佼佼者,有时候更会战胜高一级排量的发动机。而大众推出的TSI发动机则是对“T”的一次升华,其中“1.4 TSI”却是最近最为流行的字眼儿。
不用小编多说,大家也知道之前高尔夫6的上市掀起了不少风暴,其中主打1.4TSI+DSG车型成为人们眼中的宠儿。之后,由上海大众推出的朗逸也推出了自己的1.4TSI版车型:朗逸1.4TSI!
据悉,1.4T发动机比国内现有的大部分2.0L自然吸气发动机的功率还大,因此在现场看展车的购车者,都纷纷作出不同的评论,其中有一位朋友甚至说,排量小的1.4TSI,应该比原版1.6L的马力小。但事实是相反的,1.4TSI的马力高达130匹。
作为上海大众旗下第一款搭载1.4TSI+DSG动力系统的环保车型,朗逸的出现会对车市有多大的影响,看看高尔夫6的情况就知道了,当然,要国人瞬间接受那么高级的动力配备也不是一朝一夕的事情,但是酒香不怕巷子深,只要朗逸1.4TSI的价格适中,恐怕选择它的人不会在少数!
LAVIDA朗逸1.4TSI的外观也更具运动的天赋与激情。与众不同的网状前格栅,运动铝合金黑色轮毂,黑腔运动前大灯,流线型的尾部扰流板和镀铬排气尾管都衬托出激情与阳刚,极具视觉冲击力。而全新红黑相拼的内饰设计活力四溢,同时搭配亚光金属质感的装饰条,令视觉即刻感受到激情的彻底释放与心潮澎湃,极具时尚与酷感。
同场竞技的还有普通版本1.6L的朗逸,两者在一起的时候,很快就知道大家的分别了,就1.4TSI车头的那个TSI字母,足以让不少人心动不已!
从内到外激发超酷运动风采。据介绍,该车型主要针对注重生活品质,崇尚前端科技,更具激情与活力的社会中坚力量。
普通版本的朗逸主打舒适,因此在外观上面没有太多运动的元素。
1.6L朗逸的前面
1.6L朗逸的后面
1.6L朗逸的侧面
再来看看1.4TSI朗逸的侧面,差别不大,但是可以很明显的看出前大灯和后尾灯的熏黑风格,还有就是轮毂已经换了新款抛光5幅”V"型铝合金轮毂,取代了原有的7幅铝合金轮毂。
其实大众的1.4TSI发动机在全球一共有6款,其中分为两种增压模式,其中最大功率从122-160马力的五款发动机只采用涡轮增压,另外一款最大功率170马力版本采用“机械增压+涡轮增压”的双增压模式。
值得注意的是,这六款增压发动机未来在中国生产的目前只有一款,就是最大功率为130马力的涡轮增压版本,据目前的消息表明这款发动机在国外并没有生产,未来只在中国地区生产,不知道这是不是又一个大众的“中国情结”,而双增压版1.4T发动机短时间内将不会国产。
朗逸1.4TSI+DSG车型的前大灯造型上没有做任何的变化,不同的是该车做了熏黑处理。与黑色蜂窝状中网相搭配,使整车看上还真多了几分运动气息
朗逸1.4TSI的外形相比之前外形要更加犀利,任何一个看到过它的人都会一改朗逸在自己心目中的形象,原本已经非常明显的走了A级家用轿车路线的朗逸转瞬间变成街跑。
原来朗逸中高配车型上那些镀铬门把手、镀铬窗框和黑色B柱等在这台1.4TSI+DSG车型上还是得到了保留
后视镜没有什么变化
尾部看上去也和前系列车型没有太多的改变,但是略为扬起的小尾翼却一定程度上宣示它的与众不同,还有熏黑风格的后尾灯,也比原来的显得更为特别和漂亮。
在行李箱盖上多了一根可爱的小尾翼,不过能对车辆空气动力性能上造成影响,恐怕也非一言半句能说得清楚。
第二个变化就是尾灯做了熏黑处理,但和前大灯相比,尾灯的变化如不仔细看一下子很难看出其和原有车型的区别。
前格栅部分的蜂窝状中网明显是在向R系列和GTI系列靠拢,而大张旗鼓的将“TSI”字样标志在前格栅,类似的风格还有高尔夫GTi,但是对于朗逸、明锐、速腾、新宝来这些新生代的大众A级轿车来说应该还是“第一次”。
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