买年货开啥车? 三款小车空间拓展大比拼

   离春节越来越近了，购办年货也成了现在大家最主要的事情，而一辆能在市场和胡同中任意穿行的小车显然是在采购年货时的最佳选择，尽管还是有人有疑问：小车的空间够吗?但我们可以明确的告诉你，没有问题，不信就看看下面这三款新潮小车的表现吧。

   　　瑞麒M1指导价格：3.88-6.68万元

   　　优点：车身底盘整体性好 车型配置丰富

   　　缺点：后排座椅不能分隔放倒

   瑞麒M1是2009上市的一款针对年轻用户的小车，作为两厢车，它的空间拓展能力还是不错的，虽然后排座椅只能整体放倒，但是放倒之后的空间平整，而且容积也相当可观，即便是带包装的电视机这样的大件物品也能轻松放下。不过，M1的后备箱开口较高，搬运较重的行李可能有些不便，女士用起来比较费劲。

   M1没有放倒靠背的时候后备箱空间一般

   虽然过程繁琐了点，但是M1后排座椅放倒后很是平整

   M1的车型非常丰富，拥有1.0L和1.3L排量的多款手动、自动车型，M1以“数字化精品小车”为卖点，配置上自然也重点以数字化系统为主，其核心都体现在数字化中置仪表上，包括车速、燃油续航里程(参数 图片)、保养里程提示、瞬时油耗、音响信息显示、倒车雷达距离显示等诸多信息都在中置数字仪表上体现了出来，十分契合年轻用户的口味。而M1的高配车型更是拥有电调大灯、电动天窗、可选装6气囊等高端配置。除开数字化之外，M1也在NVH(噪音振动)控制等方面下足了功夫，足见奇瑞对新立高端品牌瑞麒的重视程度。

   编辑点评：

   坦率的说，M1在车身底盘整体性、噪音控制等很多方面都较奇瑞以前的小车有了不小的进步，但是由于品牌认可度和起初价位的关系，M1的销量并不是太理想，但这并不意味着它不值得选择，对于喜欢个性和数字化设备的消费者来说，M1也很合适。

   奥拓(参数 图片)在很长时间内一度成为微车的代表车型，而长安铃木(参数 图片)在2009年9月推出了换代的新奥拓(参数 车型 图片)。新奥拓的后排座椅没有放倒之前，行李箱容积只有129升，但是放倒之后便可以获得367升的空间，不过新奥拓的后备箱开口也比较小，后备箱开口下沿也偏高，不太适合放置单个大件物品，但是放一些小件的年货还是完全没有问题的。

   新奥拓的后备箱开口较小

   后排座椅放倒之后靠背还算平整

   新奥拓无论是在外观还是内饰设计上都称得上比较时尚，对于消费者来说也比较新鲜，这样一款车型对于年轻用户也颇有吸引力。新奥拓在配置上最值得称道的就是全系配置了ABS+EBD、前排双安全气囊、高位刹车灯、前排预紧式安全带、车门侧防撞梁、电子防盗系统、安全带未系提示等主要安全配置，这对于一款4-5万元的小车来说确实值得肯定。

   编辑点评：

   作为奥拓的接班人，新奥拓肩负着很大的压力，凭借更出色的做工和完善的配置，新奥拓上市之后销售十分火爆，还出现了加价提车的现象。但是最近的召回事件是否会对新奥拓的销售产生影响，目前来看还是个未知数。

   吉利熊猫(参数 车型 图片)是吉利打造的一款精品小车，熊猫的后排座椅可以四六分隔放倒，这样当一些较长的物品放置在后排时，后排还能坐人，这也提高了空间拓展的灵活性。不过后排座椅放倒之后靠背和后备箱地板间有一个高度差，也不利于放置大件物品。熊猫的后备箱开口较高，另外，后备箱门只是一整块玻璃，在日常使用的时候还是要多加小心。

   熊猫的座椅可以四六分割放倒，这在小车中并不多

   熊猫的后备箱门只是一整块玻璃，而且开口也很高

   熊猫在前不久的C-NCAP碰撞测试中取得了五星的不错成绩，不过参加测试的是熊猫的顶配车型，装备了6安全气囊、ABS+EBD、前排预紧安全带等安全装备，而熊猫的大多数车型也装备了ABS+EBD、高位制动灯、侧防撞梁、超速报警、车门未关报警、安全带未系报警等主被动安全系统，其整体安全性可谓不错。此外，助力转向、电动后视镜、防眩目后视镜、后雨刷等便利性装备在熊猫的全系车型上也是标配。

   编辑点评：

   其实熊猫在做工和设计上还是有不少值得称道的地方，比如后门车窗的改进、百叶窗式的扶手箱，但是过于卡通化的外形大大限制了它的用户群体，这也使得熊猫的销量和其他主流微车差距较大，如果你看重小车的安全性，又中意它的外形，熊猫真的很不错。

   小结：

   上面这三款小车都是上市时间不长的车型，它们无论是造型、配置，还是技术水准都较原先的微车有了不小的进步，而在空间上也并不是大家想象的那样小，开着这样的小车去购买一家人用的年货也完全能够胜任，小块头也能派上大用场，这就是它们的共同之处。