车168 Eric 2010-03-17 09:09
一汽奔腾B70
指导价格区间:12.98-18.88万元
优点:马自达6的底子,性价比极高
缺点:销售服务网点不够多
众所周知,奔腾B70前双横臂后多连杆的底盘系统源自马自达6,因此在B70中庸外观下掩藏的却是不错的运动性。B70使用的2.0和2.3排量发动机最大功率分别达到了108千瓦和120千瓦,加上6速手动变速器和5速自动变速器,B70的动力虽然说不上凌厉,但是提速、油耗等方面的综合表现也相当不错。得益于2675nn的轴距,B70的空间虽然和那些C级车无法相提并论,但是对于普通身高的用户来说,还是完全够用的,作为一款偏运动的车型,B70的后排座椅也能分割放倒,实用性也还不错。
奔腾B70的安全配置经过升级之后,全系标配了ABS+EBD+EBA、双安全气囊、随速助力转向系统,中配车型则配备了侧气囊和TCS牵引力控制系统,而高配车型更是拥有DSC动态稳定控制系统和侧气帘。B70的便利舒适性配置也很齐全,高配车型上的带清洗装置的氙气大灯、多功能方向盘、车载蓝牙免提、定速巡航系统、可电动折叠、电加热的电调外后视镜等配置都是亮点。不过B70最大的问题还在于一汽轿车的销售服务网点相对较少,这对于二三级城市地区的用户来说可能不是很方便。
编辑点评:
奔腾B70与马自达6有着千丝万缕的关系,同样的底盘、动力,加上毫不逊色的配置,虽然品牌并不强势,但是依靠亲民的入门价格和更高的性价比,B70依然取得了自主车型在这个价位前所未有的销售业绩,如果不是受到销售网络的限制,B70还有望进一步走高。
马自达6
指导价格区间:17.08-21.98万元
优点:底盘运动性强,外形流畅
缺点:低配车型安全配置稍显落伍
巧合的是,与B70在技术上很有渊源的马自达6也同样出现在了中级车销量排行榜的前五名,作为一款主流中级运动型轿车,马自达6在同级车中可谓是成功者,由于目前终端优惠幅度较大,马自达6的价位已经下探到15万元区间,大大超过了同级竞争对手。与其它运动型中级车向外形妥协而牺牲后排头部空间不同,马自达6的车顶曲线设计更为合理,同时由于拥有2675mm的轴距,只要不是身材太过魁梧,在前后排的乘客都可以很轻松地找到适合自己的坐姿。
马自达6的全系车型都配备了ABS+EBD、双气囊、前排预紧式安全带等安全配置,而顶配车型则增加了DSC动态稳定控制系统、EBA电子辅助制动、TCS牵引力控制、侧气囊和前后侧气帘等多种主被动安全配置,主被动安全性大为提高。而在舒适便利性配置方面,则标配了随速助力转向、电动天窗、防眩目后视镜、电动折叠外后视镜等装备,类似无匙进入系统、带清洗装置的氙气大灯、记忆功能电调座椅、多功能方向盘等诸多配置也只是顶配车型的装备。
编辑点评:
马自达6是迄今为止马自达在国内最成功的车型,连后来者睿翼也无法在市场上和它并驾齐驱,这和它在同级合资车中较高的性价比、鲜明的运动性都有很大关系,虽然低配车型安全配置一般,但是较低的入门价格和传统的三厢造型都帮助它赢得了更多消费者的青睐。
雪佛兰景程
指导价格区间:10.88-16.19万元
优点:空间大,品牌服务较好
缺点:低配车型配置较简单
2010款景程在外观上还是延续了以往大气中庸的风格,带镀铬装饰条的“大嘴”式前脸在雪佛兰金领结标志的点缀下很有些美系车的范儿。作为标准尺寸的B级车,景程2700mm的轴距为它带来了不错的车内乘坐空间,对于身高175cm左右的乘客,在前后排都可以获得很不错的头顶和腿部空间。景程车内的储物空间也有多处,手机钱包之类的小件和票卡都能找到自己的位置。另外,景程的后备箱进深很可观,容积也达到了470升。除开空间,雪佛兰的品牌服务也还是有一定优势的,这也是很多消费者选择它的重要因素。
在安全配置上,景程配备了四轮盘式制动系统、ABS+EBD、前排预紧式安全带、前排双安全气囊、前排侧气囊、电子防盗,以及倒车雷达,而除开倒车雷达之外,其他安全配置都为全系标配,这点值得表扬。在便利性配置上,行李箱遥控开启、电调后视镜等都有配备,而且副驾驶位也可以控制遥控中央门锁,不过后排空调出风口的缺失有点遗憾。新景程的一些细节配置也值得称道,比如副驾驶位左侧贴近中控台位置有一个小挂钩,这给携带一些容易弄脏车内饰的物品如食品提供了便利。
编辑点评:
新景程太个性化的亮点并不多,但是它的大空间和丰富配置还是迎合了市场的需要,再加上新的1.8L排量发动机,这对于一款B级家用车来说已经足够了,无论是作为家用还是商务用途都很合适,选择合适自己的产品对于消费者来说才是最重要的,新景程在这方面确实做得不错。
上海大众桑塔纳志俊
指导价格区间:8.98-12.48万元
优点:空间大,入门价格低
缺点:技术、配置较为落伍
志俊能够进入中级车销量前五名的行列,让我们再次感慨二三级市场的容量确实非常之大,传统的消费心理也对消费者的购车取向影响很大。虽然技术已经不新,但是志俊的空间表现还是不错的,尽管轴距只有2656mm,但是由于车门和座椅厚度较小,而扭转梁后悬挂也节约了更多后排空间,同时还拥有较高的车身和平直的车顶曲线,志俊的乘坐空间反而比那些比它轴距更大的运动性中级车更为宽裕。加上不足9万元的入门价格和大众的品牌因素,志俊能够热销也并不是多么不可思议的事情。
志俊在技术方面确实没有太多花俏能拿得出手的东西,尤其是那款最大功率80千瓦的2.0排量发动机已经到了退出市场的时候了。作为一款技术并不先进的车型,尽管经过改款,志俊的配置还是很一般,在安全配置方面,全系标配的也只是ABS+EBD、驾驶位安全气囊、电子防盗而已,而舒适便利性配置方面,则标配了单碟CD、四门电动车窗、中控门锁,在整体配置上也只能说是满足日常使用而已。
编辑点评:
志俊这样的车型依然能够热销,除了国内市场的特殊性之外,较大的空间、便利的维修都是它能在二三级市场占有一席之地的因素,不过它的技术、配置等方面确实乏善可陈,对于看重新技术的用户来说,志俊并不是太好的选择。
日产轩逸
指导价格区间:12.48-16.78万元
优点:空间充裕,动力系统成熟,燃油经济性好
缺点:车系价格偏贵
尽管最重的2.0自动车型整备质量也只有1280公斤,但是轩逸的轴距却达到了标准B级车的2700mm,这也给它带来了同级车中非常不错的乘坐空间。无论是1.6车型采用的4速AT自动变速器还是2.0车型采用的CVT变速器,都经历了时间的考验,燃油经济性也是表现不错的。轩逸无论是空间、底盘,还是动力输出都显示出十足的家用车风范。
轩逸1.6排量车型的配置只能说是中规中矩,电动助力转向、自动大灯、车速感应雨刷在这个价位的车型中还是常见配置。而在2.0高配车型中却配备了智能钥匙、定速巡航、DVD影音、带记忆功能的电调座椅等多项时尚配置,“科技版”并非浪得虚名。另外,2.0车型还提供了不同选装包,包括带清洗功能和转向辅助照明的氙气大灯、侧气帘等装备,不过也要为此付出不菲的花费。
编辑点评:
轩逸可以说是国产日系家用车的典范之一,A+级的空间、平顺的动力系统、不错的人机功效都让它对于家庭用户有很好的亲和力,在不经意间轩逸的销量已经上升到了中级车的首位,成为东风日产的主力车型。
小结:
虽然不像A级车那样动辄月销量上万甚至两三万,准B级车依然是车市的重要风向标之一,而这五款销量名列前茅的车型共同的特点就是较高的性价比和不错的空间,而技术方面实际上并不是消费者最关注的重点,技术的成熟性在这些车型上显得更为重要,所以这几款车走红市场也在情理之中了。
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