马自达8/新风景11款MPV 北京车展集体亮

   随着首批“80后”步入了而立之年，他们也逐渐成为了国内汽车的消费主力。不过由于这批消费者大部分是独生子女，其身上肩负着一个大家庭的重任，因此他们在购车时也着重选择空间宽大、乘坐舒适的车款。各大厂商也看准了这个机会，在本届北京车展上推出了多款重量级MPV车型。下面就让我们一起来了解一下在本届车展中亮相的新车。

   这次在2010北京车展上共有11款MPV与广大消费者见面，其中包括奔驰威霆和唯亚诺、别克新GL8、马自达M8、雷诺新风景、丰田Alphard及五菱宏光等多款车型。下面我们将为您奉上这十余款车型的详细实拍图片，希望对您的选车能够有所帮助。

   　　新GL8概念车

   从外观上，别克新一代GL8商务车沿袭了像新君威等家族式的前脸造型，直瀑式的前进气格栅很有气势的竖立车头。眼神更加犀利的柳叶眉状前大灯对称的分布在车头两侧，阳刚中带有柔美。

   从侧面看，别克新一代GL8的线条更加流畅，风阻系数也更小，更加倾斜的A柱与车头衔接的更加完美。与现款车型一样，前门采用了外拉式开启方式，后门则是采用了后滑轨式的开启方式。

   同样车尾部粗犷的线条中充分融入了流畅的设计线条，后尾灯的造型更加精致，边缘的尖角设计给尾部增添了不少的活力。后尾门的造型没有概念车那么圆润，但是上端的尾部扰流板是现款车型上没有的，也为MPV车型增添了少有的运动气息。

   在2010年北京车展上，丰田展出了众多新车，其中包括一款高端MPV车型Alphard，据悉这款车将在第三季度引入国内销售。虽然目前在国内没有正式引进，但是我们从港台的娱乐新闻上不时能看到它的身影，天王刘德华也对丰田Alphard也情有独钟，成为其御用的保姆车。由于其宽大豪华的空间而享有“头等舱”的美誉，在日本本土的广告中，丰田Alphard更是和大飞机同时出现，可见其高端的市场定位。

   目前日本本土销售的丰田Alphard是其第二代车型，分为两驱和四驱两个版本，两驱车型的车身长4850 mm ,宽1830 mm ，高1890mm，四驱车型的车身长为4850 mm ，车宽1830 mm ，高1905mm，而轴距均为2950mm。

   丰田Alphard该车有7座和8座版，这款车和国内销售的普瑞维亚出自同一个平台，但是从尺寸和配置上，据高于普瑞维亚。外观上夸张的近期格栅和前大灯都显得极为时尚，车侧的对开拉手设计更是体现日系车的人性化，而尾灯和尾翼的配合也彰显出独特的运动风格。

   在配置方面，丰田Alphard高配版配备了电动控制的侧滑门、中置式大型电动天窗、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统、6碟DVD/CD影音系统带8喇叭、自动泊车系统、前后泊车雷达。车厢内饰则提供了米色与黑色两种内装颜色供用户选择。

   丰田Alphard的最大优势体现在座椅和空间方面，在7座豪华车型上配备了第二排总裁电动座椅，同时中排座椅能进行前后滑移，移动后的最大间隔可达到800mm的距离，使第二排乘坐者能够充分释放腿部。

   两年一届的北京国际车展已于4月23日正式拉开帷幕，作为本年度第一次的汽车界盛会，各大汽车厂商摩拳擦掌，纷纷推出新款车型。雷诺汽车作为法国著名的汽车企业，在本届北京车展上将会有7款新车与广大消费者见面，其中全新的家用MPV车型——新风景更是吸引了众多消费者的目光。那么这款车型有哪些亮点呢?下面就让我们一起来了解一下。

   即将在本届北京车展中发布的这款新车是第三代雷诺风景，首次亮相是在09年的日内瓦车展上。第三代风景延续上一代做法，同时推出了风景(Scenic)以及大风景(Grand Scenic)两个版本。其中风景由于车身尺寸限制，仅提供五座版本，而大风景则包括五座及七座版本。两者在前脸设计也稍有区别。另外新风景的前脸细节方面，有不少独特的设计，起到了点睛的作用。

   雷诺新风景的前脸设计来自梅甘娜coupe设计风格。原本富有攻击性的跑车化设计“转载”到MPV车型后，变得温和许多，更多地体现一种时尚感觉。三段式保险杠再配合两端进气口的白色装饰，形成一条优美的曲线，不仅使前脸更富线条感，而且更像是一副笑脸;而气口附近的雾灯十分精致，内镶嵌式设计使其犹如笑脸中的酒窝。

   与老款风景对比，原本硬朗的线条被圆润的曲线所替代，设计风格更加柔和，分体式进气格栅设计也显得更加的时尚。在尾部设计方面，新风景的尾部没有老款车型那样力量感十足的肌肉感。取而代之的是更加圆润的线条。

   雷诺新风景的车身长度并没有明显优势，不过雷诺依然采用了延续之前的短车头设计，以使室内乘坐空间达到最大化。另外值得一提的是，雷诺新风景采用了全景天窗与大面积挡风玻璃的设计，不仅使得这款车的转向死角更小，而且车内的内视野十分广阔。

   雷诺新风景的尾门开启采用了掀背式设计，尾门的开口宽度和后备箱空间都很大，完全能够满足消费者存放大件物品。另外这款车的尾门支撑采用了液压杆设计，开启和关闭都比较平顺。

   在内饰方面，新风景流线式中控台设计依然是一副法系的飘逸、浪漫的风格，但较之前老款车型的设计更显简洁，也更符合国内消费者的审美观。另外为了满足不同消费者的需求，新风景还有深浅两种内饰风格供消费者选择。

   雷诺前中控台的中央部分有一组多媒体信息显示屏，在这里驾驶员可以了解时速、发动机转速、油耗、导航系统以及车载电脑所能提供的各种信息。另外这款车还配备了倒车影像和倒车雷达，消费者在停车入位时会更加的从容。

   新风景追求精益求精，减轻了车身 重量、增强了空气动力并配置了低能耗或兼容生物燃料的发动机，展现了雷诺的环保专业品质。它的发动机和变速箱可以满足现代车主的各种需要，每日使用成本也较前一代削减了20-30%。经过大幅改进的dCi和TCe系列发动机无论在燃油效率，还是驾驶乐趣上均广受赞誉。安全方面，新风景的发布使雷诺成为唯一一家拥有12款车型通过欧洲五星碰撞的汽车厂商。

   新风景的内部整理箱可谓是一应俱全，手套箱采用了分层式设计，可以有助于消费者归纳物品。借助曾缔造前两代神话的强大实力，新风景不仅更宽敞、更舒适，其操控性能甚至可以与轿车相媲美，让旅行成为所有乘客最愉快的体验。它将一种全新的理念引入了紧凑型MPV领域，通过引入新款梅甘娜硬顶跑车的紧凑外形、简洁线条、独特尾灯和运动前脸，令它散发出一种弥漫着轿车气息的动感。

   一汽马自达是国内著名的汽车企业之一，旗下的睿翼\睿翼轿跑等车型均受到了国内消费者的认可。在本届车展上，一汽马自达新的MPV车型——马自达8正式亮相，并将于今年下半年落户一汽。马自达8是马自达车系里最高端的MPV，在引入国内后，其直接竞争对手将为上海通用的别克GL8和广州本田的奥德赛，那么这款车具有哪些优势呢?我们一起来了解一下。

   马自达8是7人座的MPV，长、宽、高分别为4868mm、1850mm、1685mm，完全可以满足消费者对也车内空间的要求。马自达8标志性的大刀造型的头灯锐气十足，进气格栅采用镀铬条状设计，车身线条更加明显，体现出更有冲击力的风格。

   马自达8采用了最高可以容纳8人的设计，2950mm的轴距保证了足够的后排空间，在日系MPV里算是比较“大块头”，当然宽敞的空间也使得马自达8十分合适政府及商业用户。马自达8车型还配备了天窗，不仅提升了汽车内部环境的舒适性，也为车主带来惬意的生活享受。在使车辆更加时尚美观的同时，也提高了车辆的档次。

   动力方面，马自达8定位于中高档的MPV，因此动力绝对是车主关注的焦点。虽然尚且不知国产的马8最后的动力的详细数据，但我们可以参考日本原版。日本原版在动力方面配备了2款发动机，分别是2.3LMZR涡轮增压发动机和2.3LMZR直列4缸自然吸气发动机。

   而之前也有消息获悉，新的马自达8将采用马自达最新开发的MZR直列4缸2.3升DOHC发动机，最大功率120kW，最大扭矩209N·m，这款发动机也是目前搭载在马6上的。

    上汽通用五菱——五菱宏光

   在本届北京国际车展上，上汽通用五菱带来了旗下全新车型五菱宏光。与上汽通用五菱其他车型有所不同，五菱宏光定位为紧凑型商务车。顾名思义，它开辟了商务车领域的一个全新的细分市场。接下来让我们一起去了解一下五菱宏光这款首款“紧凑型商务车”的独特魅力。

   五菱宏光的外型与上汽通用五菱目前产品非常不同。圆润的车身造型，更符合东方审美观，整车外形极具流线性，而且不失实用和力量感。五菱宏光前脸呈“U”字型，其前进气格栅呈半弧形与前大灯连成一体，水箱护罩格栅的形状与进气格栅完全一致，均为蜂巢状，鹰眼式通透前大灯以及盾形组合大灯，显得更加醒目、精致。

   五菱宏光的车顶配备了行李架，不仅看上去非常好看，也增加了许多实用性。与五菱其他车型相比，宏光的车门外拉手采用外拉式设计，显得更加大气。从图片中可以看到，这款车从前大灯开始的腰线贯穿后后尾灯，显得非常流畅。

   五菱宏光的后尾灯仍采用竖式设计，红白双色的配备并没有太多亮点。但这款新车配备了高位刹车灯和倒车雷达配置，这在同级产品中并不多见，足以看见宏光迈向高端商务车所表现出来的决心。