精致和风小改款!Mazda6改头换面再登场

   赶不上小改款后的第一时间为大家进行试驾报导，不如我们就来简单地为大家介绍一下小改款Mazda6有何不同。Mazda Taiwan在广宣策略上的操作，让大家误以为在台贩卖的所有Mazda车款皆为日系进口车，而这"美丽的错误"让不少消费者竞相成为Mazda车主，Mazda Taiwan倒也乐观其成。事实上在4门车型当中，Mazda3是为100%国产化车款，至于真正来自日本的，只有Mazda6!

   相较于Mazda3在集团内扮演主力中坚角色，Mazda6则属于Mazda3的进阶车款(从Mazda3升级Mazda6才称得上是"进阶人生"吧!)，而近年来尽管日本进口的Mazda6展现出日系车款的亮丽外型与高质感，却似乎一直是叫好不叫座，然而在完成小改款之后，Mazda6有机会搏翻身吗?或许不一定。

   小改款Mazda6相较于原车型而言，换上了全新的水箱罩与后保杆，前保杆、下气坝、雾灯等，也经过重新设计，车身腰线未变，车尾灯则是进行了些微的修改;在内装部分，Mazda为小改款Mazda6配置了「钢琴烤漆中控台」、「发丝纹环舱饰板」，随着车型的不同，则分别增加了乘客座4向电动座椅、「智能感应启闭装置」、「Push Start引擎启动钮」、「定速巡航系统」等。不过，少了换档拨片后，应该会让不少消费者感到些许失望，但Mazda6会因此少卖几台?或许并不尽然。

   毕竟消费者更期待的是Mazda6的质感，而不仅仅是快感! 在动力部分，2.0升与2.5升引擎输出分别为147匹马力/18.8kgm扭力与170匹马力/23kgm，2款车型在动力表现上并无极度显著的落差，因此消费者可衡量自身需求选择合适动力，如果你只是单纯喜欢Mazda6的外型，那么确实可以考虑2.0尊贵型或2.0顶级型。

   而在售价部分，Mazda Taiwan订出了2.0车款94.9万、107.9万，以及2.5S车款119.9万的价格，企图让Mazda6成为一辆更实惠的进口车以抢攻市场，有多少消费者愿意给予支持仍有待观察，不过以日系进口车而言，相信Mazda6的产品力也不至于太差才是。