节能惠民中级车对比 别克君威PK斯柯达昊锐

   在中级车的市场里，雅阁凯美瑞等一些入市较早的老前辈早已成为中级车的代名词了，但近年来带涡轮增压“T”的中级车也逐渐流行起来，先有迈腾，后有新君威、昊锐，它们凭着“T”动力进一步扩大了客户群，在市场上已经站稳了脚跟。　

君威 价格： 20.39-26.99 万元

   带“T”的汽车为何如此吃香?除了动力好之外，它的养车费用如何?涡轮是不是像“坊间传说”那样不耐用?是不是能做到“马儿少吃草，又要马儿跑”?为此，我们选取了两款市面上比较热门、售价相近的2.0T车型进行比较，它们分别是上海大众斯柯达09款昊锐2.0TSI AT尊雅版和上海通用别克2010款君威 2.0T豪华运动版，看看玩“涡轮”的用车费用究竟几何?性价比谁更高?　

   随着涡轮增压技术的不断成熟，原来主要配置在紧凑型家轿的涡轮机器已经开始进入中级车的各个细分市场。相同排量下，与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机具有更大的输出功率，在燃油经济性上同样具有更加优秀的表现，这是大家选择涡轮发动机的原因之一。也许很多车主是因为对涡轮发动机的好奇而选择的车型，但对用车费用的支出却没有很好的了解和预算，通过了解以下两款车型的主要养车费用支出，希望对准车主的您有所帮助，避免购车以后吃紧牙关过日子。 

   从以上图表可以看出，两车的使用成本都集中在保险和油费上。而日常用车中，大多数车主未必两年内行驶两万公里，也未必都购买八项全险，再加上平时少洗车、少出远门的车主更能省下一大笔开销。以上两图表展示的是一个理想化的用车成本，而实际上大多数车主的养车费用更低。

昊锐 价格： 17.19-27.13 万元

   下面我们来详细分析各项养车费用的由来。

   通常，养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费

   一、先统计一下2010款君威2.0T豪华运动版和09款昊锐2.0TSI AT尊雅版两车的相同费用支出部分：

   1、车船使用税：

   全国各省市的额度并不一致，以北京480元/年为例，两年共计960元。此外，为了方便，车主给爱车投保时可以委托保险公司缴交车船税。

   2、日常维护费用：

   此处所说的日常维护费用，主要指的是日常洗车和打蜡的费用，在不同地区不同维护店价格略有不同。通常情况下，新车每月洗车3次;而新车购回后半年内不用打蜡，半年后三至四个月打一次蜡。按照平均洗车价格每次15元和打蜡100元计算。结果如下：

   两年总费用=平常洗车费用+打蜡费用=3*24*15+100*6=1680元。

   3、过路过桥及停车费：

   过路过桥及停车费的变动是无规律可循的，以每月200元为例，每年2400元，两年共计4800元。

   4、意外开支：

   这一部分通常是不可预测的，比如因违反交通规则所缴纳的罚款，保险没有涉及到的索赔范围等一些不可预知性的支出，这部分因人而异，大部分车主行车比较谨慎，甚至在这项支出费用为零。相当一部分车主每年需大约1000元用于该支出，即两年花销2000元甚至更多。

   5、验车上牌费：

   以北京地区为例，上牌费(包括验车费)为300元，不同省市会有所不同，但差额不会太大。

   二、上面说到除了车船使用税、日常维护费、过路过桥和停车费、意外开支外等基本相同外，保险、常规保养费用和油费等因不同的车辆有不同的保费、配件价格以及油耗，所以两车在这几方面的费用支出分歧较大，也是用车成本最集中的部分，下面将进一步分析：

   1、保险：

   以新车八项全险计(以华泰保险为例)，包括交强险、第三者责任险(10万)、车辆损失险、全车盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、车上人员责任险(5万)、不计免赔损失险，君威2.0T豪华运动版新车首保8595元，次年(上一年无出险记录)保费6199元。同样，昊锐2.0TSI尊雅版首保及次年(上一年无出险记录)保费分别为8419元和6078元。即两车前两年保险费用分别为14794元和14497元。

   以上两车保费仅作参考，因为随着投保地区和保险公司的不同，保费也随之有较大变化。其中，如果投保车辆连续数年保持没有出险记录，部分项目的投保费用也会相应降低。由上表可知，两车新车价格比较接近，因而两车的全额保费也不会相差太远。

   而事实上广大车主可以根据自己的实际情况来选择险种，除了交强险以外，其他险种可以自由选择，小编建议车主应购买全险，毕竟驾车在路上什么情况都有可能发生，几千元花的值。值得提醒广大车主的是，上保险时需要“货比三家”，费用也会随之变化，有些保险公司提供8折甚至更低优惠。总之，保险越全，保费越高。

   2、常规保养费用：

   2.1君威2.0T豪华运动版两年常规保养费用

   君威2.0T豪华运动版在整车质保上执行年或者6万公里(以先到为准)的质保政策，5000公里进行首保，只需更换机油和机滤，首保免费。随后以5000公里为周期进行常规保养，每一万公里更换一次空气滤芯和汽油滤芯，空调滤芯可视机件情况而定，一般情况下每1.5万公里更换一次即可。厂家建议每四万公里进行一次深度保养，在两万公里保养的基础上增加了更换刹车油、变速箱油等项目，大保养费用会超过一千元。

   以两年行车四万公里计算，保养费用支出如下表：

   此外，厂家推出新君威终身免费更换变速箱油的服务，但随着车龄的增加，更换的零件和工时费用也会相应的增加，八万公里时可更换火花塞，火花塞比较贵，每支108元。由上表可知，君威2.0T豪华运动版两年保养费用5033元，对一辆配备涡轮发动机的车型来说，小保423元，月均210元的保养费足够便宜。

   2.2昊锐2.0TSI AT尊雅版两年常规保养费用

   保养方面，昊锐2.0TSI AT尊雅版在整车质保上执行2年或者6万公里(以先到为准)的质保政策，新车7500公里进行首保，首保免费。首保之后，昊锐2.0TSI大概每1万公里保养一次，每次必须更换机油机滤，一般情况下也需要更换空气滤芯，同时检查是否需要更换空调滤芯，空调滤芯大概两2公里换一次。但随着行车里程的增加，车辆行驶3.5万公里时将会进行比较全面系统的检查，需要更换火花塞，之后可视车况每3万公里更换一次。

   大多数情况下，大保养应视车况而定。随着车龄的增长，昊锐2.0TSI尊雅版的保养费用也随之增加，主要在下一周期的大保养花费比较多，5万或者两年要更换制动液和防冻液，清洗喷油嘴等。由上表可知，昊锐2.0TSI两年用车平均只需203元，保养费用与老款马自达6 大体相当，保养费较低。

   可见，君威2.0T和昊锐2.0TSI的保养费基本都控制在比较有优秀的水平，而并非大家一贯认为的带涡轮增压发动机汽车都是很高的保养费。

   3、油耗

   最后一项对比就是两车的燃油量消耗。油费是使用成本中变动最大的项目之一，既跟油价，也跟车辆发动机本身特性有关;而个人驾驶习惯和行驶路况等因素对行车油耗的影响又不能忽视。

   为了更加接近平时用车，以工信部公布的乘用车油耗“综合工况” 计算(基本与北京地区5环之内上下班拥堵时所测得的油耗类似，最具参考价值)。君威2.0T豪华运动版百公里综合油耗为9.6升，而昊锐2.0TSI AT尊雅版综合油耗则为8.4升每百公里。

   官方建议君威2.0T豪华运动版使用93#汽油，而昊锐2.0TSI AT尊雅版则需要燃烧更加高级的97#汽油，由于油价各地不一，会有几毛钱的出入，为了能够尽可能的接近真实油费，我们分别以目前北京93#、97#汽油价格6.73元/升和7.17元/升作为标准油价，两车均以两年用车各4万公里计算。

   君威2.0T豪华运动版=油价*里程*油耗=6.73*400*9.6=25843.2元

   昊锐2.0TSI AT尊雅版=油价*里程*油耗=7.17*400*8.4=24091.2元

   总结：

   根据公式养车费用=车船使用税+日常维护费+过路过桥和停车费+意外开支+上牌费+保险+常规保养费用+油费计算可知：

   君威2.0T豪华运动版每月养车成本=(960+1680+4800+2000+300+14794+5033+25843)/24=55410/24=2309元

   昊锐2.0TSI AT尊雅版每月养车成本=(960+1680+4800+2000+300+14497+4868+24091)/24=53196/24=2217元　

   由上图(单位：元)更直观看出，两车两年的日常维护费用、过路过桥及停车费和意外开支基本是一致的(事实上因人而异略有差别)，而保险因两车车价大体相当，保费比较接近，只有200元左右的差距;而油费支出区别最明显，与昊锐2.0TSI相比，尽管君威2.0T燃烧价格略低的93#汽油，也无法弥补油耗偏高的劣势。

   行情方面，2010款新君威2.0T豪华运动版比09款昊锐2.0TSI AT尊雅版高出8000元整，且目前绝大部分经销商没有购车优惠;而昊锐2.0TSI现车较多，部分经销商打出最高2万元+5次保养的优惠。

   总结来看，尽管新君威2.0T在动力上略胜一筹，但两者都有不错的加速表现，配置上也跻身主流，豪华装备一应俱全。在用车方面，由于技术的进步，今天的涡轮增压发动机基本均达到了“免维护”要求，因此对待有“T”的车型亦大可按照传统自然吸气车型一样驾驶和养护。相比之下，由于TSI发动机在缸内直喷技术上起步更早、更为老道成熟，在油耗方面最大限度的实现了“尽燃每滴油、尽传每分力”，使得昊锐的发动机效率更高，由此其日常月均的用车费用较新君威略显优势。