一次彻头彻尾的改变 起亚凯尊 全系导购

   今年起亚将会在国内引入两款车型，一个是原装进口的中级车起亚Cadenza，另一个就是国产的新狮跑SL。起亚Cadenza车型对于大多数人来说可能比较陌生，不过它也并不是一款全新的产品，谈到上一代车型欧菲莱斯可能会唤起一些人的记忆。　　

   起亚Cadenza于2009年底在韩国上市，从正式亮相那天起起亚方面就肯定了它进入中国的可能性，在今年的北京车展上起亚Cadenza如期到来，也正是那时它有了属于自己的中国名字——凯尊。　　

   从外观看起亚凯尊显得十分年轻，在它身上也能看到些许运动元素，这也让我们自然忘掉了那个相对老旧死板的欧菲莱斯。从外观方面看凯尊的改变自然是成功的，不过除了外观以外在配置等方面能否符合当下人的口味呢?就在凯尊以22.9-28.8万元的售价正式上市后，也给了我们正式审视它的机会，全方位的来分析一下全新的起亚凯尊是否值得购买。

   在车身尺寸上凯尊要略大于目前国内主流的中级车，这样的大尺寸，应该会让大多数中国人产生好感。

   在上市的4款车型中，我们没有看到其本土推出的Lamba V6车型，在国内凯尊全部搭载Theta II 2.4升D-CVVT发动机，并且全系匹配6速手自一体变速器。　　

   由于在发动机和变速箱方面没有区别，所以4款车型的差异主要会集中在配置上，下面我们就来详细解析一下配上的区别。　　

   在外观方面，除了最低配车型外，几乎很难分辨出是哪款车型，全系都会采用车身同色的包围、而LED示宽灯及前后遮阳玻璃等均为全系车型的标配。　　

   

   不过要想找出最低配车型还是十分容易的，首先在前进气格栅方面，低配车型将会采用不同的样式，另外没有氙灯，大灯清洗配置等细节也能将最低配的商务版车型区分出来。

   　

   低配的商务版车型与精英版车型有着近4万元的差价，在配置上自然会有这较大的区别，但是没有装配ESP系统确实让低配车型变得很没有竞争力，相信很多人也会因为少了这项配置而排除它。

   　　

   此外对于一款中级车来说没有天窗也是很难接受的，还好只有最低配车型省略了。不过在轮毂样式以及轮胎尺寸方面四款车型都完全相同，尺寸为：225/55 R17。

   　　

   在多媒体配置方面，可以说低配车型的配置也完全可以接受，在高配的两款车型上仅增加了后排中央扶手按钮，自动雨刷、方向盘加热、后排隐私玻璃以及车道偏离提示的功能。

   　

   

   　　　

　　看完这些配置您可能会有这样的感觉，那就是最高配车型在配置上似乎没有什么优势可言，从配置表上看也只有座椅方面有些区别，不过值得注意的是，最高配车型可以增加选装包，内部座椅可以选装白色Nappa高级真皮座椅。

   

   

   凯尊也为经销商方面提供了增配的空间，例如8英寸显示屏多功能导航娱乐系统等配置，都可以再经销商处自行升级安装，不过具体的价格目前还并不知道。　　

   安全方面，低配车型仅能满足最低的标准，只提供了两个前排气囊，相比之下其余车型的安全性配置相对较高。另外值得注意，现阶段主流的无钥匙启动系统除了低配车型外也都有装备。

   

   

   在座椅调节和方向盘调节的配置方面，四款车型几乎没有任何区别，在文中我们不再做一一介绍，想要了解的朋友可以直接翻看最后一页的详细参数配置表。

   从售价上看，最低配的商务版车型与另外三款车型有着较大的差别，经过分析看，低配车型的目的更多是为了拉低售价，配置和安全方面的配置较低，购买还需要谨慎，除此之外另三款车型在售价方面的差距并不是很大，所以配置上的差异也很少。

   总体说来精英版车型和尊贵版车型都相对性价比较高，配置方面的差异不大主要看对您是否重要，假如您并不是十分钟爱白色座椅，那么大可以不必考虑最高配车型。