迎接国庆长假 适合跑长途的车型推荐

   夏去秋来，很快就要到一年一度的中秋和国庆。每逢佳节倍思亲。在外辛苦了许久的人们早已经有了回家的心思和太久期盼。尽管现在的航空、公路以及铁路运输比较发达，但搁不住回家的人太多，每当到了这个时候，票源和回家的人太多，加上工作需要安排协调，确实还是自驾车更方便。不过短则数百公里长则千公里以上的旅途也不容易，途中还要经历高速、国道以及各种小路，要说各种困难都可能遇到，所以考虑的情况要多一些，比如车辆空间舒适性，通过性，还有安全设备以及利于长途驾驶的便利配置等等。
　　车型一：长城哈弗H5　重点推荐：2010款 欧风版 2.4四驱舒适型(售价：11.18万元)

   　　长途优势：通过性好，空间大，坐姿高，分时四驱简单可靠　　

 

   哈弗H3以大气硬朗的外形，便宜的价格一直占据着SUV车型销量榜的前列，但哈弗H3毕竟已经上市多年，外观审美疲劳在所难免，所以长城推出了哈弗H5，一款更时尚的SUV。相比同胞兄弟哈弗H3，H5的改变主要是外观更为时尚，少了几分硬汉形象，多了几分让人肯定的变化。但这些都不是主要，大伙更为想了解的还是它对于跑长途的优势所在。　　

 

   首先我们来看驾驶姿态，这对于跑长途很重要，轿车尽管舒适，但座椅较为倾斜，视野比较有限，所以跑下长途来常常会给人一些疲劳感受。而哈弗H5则不同，它是SUV,1735mm的车高意味这它的头部空间非常理想，坐姿也不用怀疑，肯定是比较高，高的坐姿能够带来更广泛的视野以及前方道路观察的范围，这有利于驾驶者的长途行驶安全，同时不容易进入疲劳状态。 

   长途行驶携家带口的情况比较多，驾驶者和乘客的舒适与否也是一个重要指标。由于车身尺寸没有太大的改变，所以哈弗H5的空间和H3基本相同，身高180cm的人员坐在驾驶席，头部还有一拳以上的空间。而坐入第二排后，头部和腿部都能保持一拳以上的余量，空间可以说完全够用之外而且相当舒适宽敞。 

   更重要的是面对长途可能遇到的一些麻烦，比如修路或乡间道路泥泞坑洼的话，那么哈弗H5的优势就比较明显了。首先它的三菱4G69S4N发动机在2500-3000转释放200N.m最大扭矩的低速大扭特征完全可以媲美柴油机，动力脱困能力是比较突出。而且底盘也不赖，非承载式车身相比那些采用承载式车身的SUV，除开不容易变形强度更高之外，配合235/70 R16大尺寸轮胎，对于那些坑洼路况来说，也无需特意控制车速或担心底盘损坏。另外，哈弗H5主要是后轮驱动，方向盘操控比前轮驱动形式轻巧多了，躲避障碍物和选择道路方面更具优势。 

   另外，值得提及的还有，哈弗H5这款2.4四驱车型采用了分时四驱的驱动形式，在两驱模式下，车辆完全为后轮驱动，通过中控台面板下部的驱动模式控制按钮，可以方便地在两驱(2H)和四驱(4H)、甚至是低速四驱(4L)之间切换，在操作上还是十分便利的。当车辆处于高速四驱，即“4H”模式时，中央分动箱锁止，此时前后轴将得到相同的扭矩和转速。在遇到更为陡峭的坡路或是恶劣路况时，低速四驱，即“4L”模式将可以把扭矩再放大2.48倍，此时即便面对更大挑战的路况都可以从容通过。

   　　车型二：一汽丰田RAV4　重点推荐：2010款 2.0AT 豪华升级版(售价：22.78万元)

   　　长途优势：舒适性高，离地高，配置丰富　　

 

   丰田RAV4的长宽高分别为4600mm、1855mm以及1720mm，轴距2660mm，严格的来说这在国内城市SUV市场上，算得上比较充裕的大空间SUV了。行李箱容积也达到了540升。作为长途用车，即便满载5人也能携带一些随身物品。至于驾驶视野，这些都可以如同哈弗H5这类SUV一样有着的更良好驾驭感觉。另外，丰田RAV4座椅的乘坐舒适性很不错，尤其是前排。后排座椅的调节功能一样强大，既可以前后移动，也可以调节靠背的角度。后排靠背自然也可以按比例放倒，既可以使用靠背肩部的按钮操作，也可以通过后备厢两壁上的开关完成。　　

 

   丰田RAV4的座舱风格颇具设计感，波浪造型的双层中控台，在视觉效果上给人丰富的层次感，搭配金属饰板的配置，展现略带科技感的活力风格。除此之外，RAV4外观上圆形和三角型的设计元素，也延续到了座舱内部，包括三角型车内门把，以及中控台上的圆形按键、出风口等展现内外呼应的设计概念。 

   丰田RAV4一贯坚持自然吸气，这次也不列外，我们推荐的是2.0L全铝结构发动机，具备丰田招牌的VVT-i智能可变气门正时功能，最大功率110KW/6000rpm，最大扭矩192N.m/4000rpm，配合4速自动变速箱，谈不上多么先进，但油耗和舒适性还不错。 

   另外丰田RAV4配置也是很丰富，其中包括：6碟CD，双温区自动空调，织物座椅，全车8个安全气囊，ABS+EBD，车辆稳定控制VSC，HAC上坡辅助控制系统、DAC陡坡缓降系统等。舒适配置上，更有电动天窗，真皮座椅，前排座椅电动调节等等。除此之外，定速巡航也能在高速提供更为轻松的驾驶方式，多功能真皮方向盘不仅手感舒适，而且还可以双手不用离开方向盘选择电台或CD，安全而便利。后视镜加热和电动折叠功能也不是摆设，在雨天以及狭窄路况下非常实用。总之配置丰富也是我们推荐丰田RAV4这款车型重要原因。

   　　车型三：一汽马自达6　重点推荐：08款 2.0 自动时尚型(售价：17.98万元)

   　　长途优势：技术成熟，皮实可靠，操控好，油耗低　　

 

   马自达6从2003年上市至今已经有了7个年头，尽管经历了数次小改款，但仍然保持相当市场活力以及可观的销量相当不容易。现在马自达6优惠也比较大，动辄2-3万元的让利也让很多消费者心动。长途行驶就怕车坏在路上，前不着村后不着店的可真让人担心。所以这种经典车型就是让人比较放心的，不但技术成熟而且皮实可靠。 

   动力方面，马自达6现在全系配备2.0L全铝发动机，拥有可变气门正时技术(S-VT)以及可变进气歧管技术(VIS)，最大功率108KW/6500rpm，最大扭矩183N.m/4000rpm，尽管技术不算先进，但动力应付1.4吨多的马自达6仍然足够，加速以及最高车速都比较令人满意。5速自动变速箱也能中规中矩在节油和操控方面找到平衡。工信部提供的百公里8升的油耗，在长途行驶是甚至可以达到7升多。　　

 

   马自达6的空间并不具有更多的卖点，长宽高分别为4670*1780*1435mm，相比目前体积日益膨胀的B级轿车，其空间显得有些不那么与时俱进了。何况2675mm的轴距在当前也明显进入A级车的范围。不过凭心而论，马自达6的内部空间表现还是不错的，最少要比大多数A级车车宽敞舒适。即便满载5人回家也不是太大问题。 

   作为国内最早的B级运动轿车，马自达6的双横臂式带横向稳定杆的前悬挂—+多连杆带横向稳定杆结构的后悬挂可以为驾驭或舒适提供足够的保障。稳健的底盘以及良好的抗车身侧倾表现让马自达6的操控可以游刃有余，灵活且不失安逸。油门和刹车反应不仅迅速，并且配合灵活精准的方向盘，无论是变线超车都非常轻松惬意。 

   配置上，这款2.0自动时尚型也具有电动天窗、电动折叠后视镜、真皮多功能方向盘等一些常规配备。对于长途而言都很实用，虽然不丰富但也足够了。

   　　车型四：广汽本田雅阁　重点推荐：2010款 2.4 EX Navi(售价：24.98万元)

   　　长途优势：轴距大，动力足，带VSC车身稳定安全好　　

 

   从外观来看，大部分人觉得现款雅阁的外形设计是稳重、运动、前卫、时尚、大气兼而有之，比上代更有高级感是毋容置疑的。此外，雅阁内饰做工水平仍然保持了本田的一贯水准，精细有余但材质尚有提升之处。　　

 

   雅阁在横向宽度和后排腿部空间方面，都比同级对手有明显的优势!这主要是得益于它1845mm的车身宽度及2800mm的轴距。很显然雅阁能够轻松坐下5个成年人，而不是勉强凑合。自动空调以及后排出风口也给了后排乘客更多的呵护。值得提及的是，雅阁采用了低底盘设计，车内地板高度比上代下降了15mm，换来更自然的坐姿同时也降低了车身重心。很显然在空间和舒适度方面，雅阁比较适合长途旅行。 

   动力方面，雅阁2.4L动力技术结构并不突出，直列4缸16气门，双顶置凸轮轴外加本田特有i-VTEC智能可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率达到了132kw/6500rpm，最大扭矩达到了225N.m/4500rpm，升功率为55kw。配合5速自动变速箱，动力还是足够的，特别是跑高速时能够维持较为舒适的巡航速度。 

   配置也是这款高配的2.4车型的卖点，除开前排侧安全气囊外，还有VSC车身稳定系统，这对于防止车身失控有着重大意义。定速巡航也能减轻长途驾驶疲劳。原厂配备的GPS导航系统界面很友好，导航效果也不错，是路上的好帮手。内置硬盘可以提前存下路上要听的海量歌曲，长途驾驶也不容易瞌睡。真皮多功能方向盘不仅手感佳，而且路上也不容易分神。氙气大灯具有清洗功能，随时可以保持较好的夜晚行车照明。 

   可视倒车加上后视镜折叠，路上驾驭更方便，停车什么的比较实用。电动天窗以及带前排座椅电动调节的真皮座椅也是长途路上的舒适保证。总之雅阁这款车还是比较全面的，动力空间安全都比较平衡。

   　　车型五：上海大众斯柯达昊锐　重点推荐：2010款 1.4TSI DSG优雅版(售价：19.99万元)

   　　长途优势：发动机/变速箱先进，油耗低，配备胎压检测，驾驭舒适　　

 

   国产版昊锐的外形维持了欧版原汁原味的风格，未作大幅度改动。修长的形体、平直的腰线和车顶，具备斯柯达独有的含蓄东欧美感。从消费者角度来说，昊锐更为大气厚重也是同为PQ46平台的迈腾所不能做到的。昊锐内饰的风格和工艺都继承了大众的传统，稳重细致之下还有几分温馨感受，家用比较合适。　　

 

   空间方面，2760mm轴距表明其一切都向舒适性靠拢。所以我们不难发现，昊锐有舒适的座椅，更多的舒适化配置，这对于长途来说是个好事，致少给人感觉会很不错。昊锐更吸引的人是，其具有两种不同尾箱打开方式，普通尾箱打开和一般三厢车型无异，另外一种就是做到掀背打开，也就是说后风挡玻璃和行李箱盖一起打开。这对于安放行李来说非常方便。 

   昊锐1.4TSI车型发动机的最大功率达到了96kW/5000rpm，最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm，变速箱形式为7速双离合DSG。所使用的燃油标准为93#，工信部给出的综合油耗为6.7L/100km。这与迈腾1.4TSI是完全一致，发动机输出并未做任何调校。油耗长途行驶时经济性很高，操控上也因为7速DSG变得加速顺畅舒适。更为轻柔的电动转向助力手感也不容易疲劳。 

   安全配置上，这款1.4TSI昊锐并未具备ESP车身稳定系统，但仍然还是具有TRC发动机牵引力辅助，可以提供不错的湿滑路面起步表现。胎压监测是一个很实际的装备，可以让车主提前了解到爱车的轮胎气压不足或漏气。其他配置方面，这款昊锐比较常规，该有的都有，丰富谈不上，但综合而言性价比还算不错。 

   结语：以上的车型就是我们推荐的适合假期长途奔袭的代表，这其中哈弗H5是以硬汉四驱形象加上大空间而被我们所看中。同样的SUV，丰田RAV4则因为配置丰富而比较合适在路上长时间奔波。三款轿车中，雅阁空间是最大，配置也丰富从而值得我们肯定。而昊锐油耗理想加上动力变速箱先进也值得我们作为代步或回老家的合适选择。马自达6目前性价比很高，成熟的技术不仅更可靠，而且操控上也颇有一番过人之处。