新浪汽车 邱彪 2010-12-25 09:45
海马骑士自4月北京车展上市以来,不足半年时间销量已过万台,其优异销量表明海马骑士深受自主品牌SUV市场的关注,以及消 费者的认可。在前不久结束的“丝绸之路 复兴之旅”跨国申遗大型活动中,海马骑士更是成为官方唯一指定用车,同时借机推出了海马骑 士丝路纪念版车型。
12月15日,海马汽车“骑士之旅·发现中国之美”大型全国巡展活动于河北石家庄正式启动。与此同时,海马骑士丝路限量纪念版也 正式登陆,定价为12.58万元。与海马骑士其他车型相比,丝路版增加了一些舒适的配置和安全配置,使得性价比更加突出。
外观篇
海马骑士丝路版的外观与其他车型一致,整体采用简洁的弧线勾勒,构成了优雅而动态的轮廓特征,从大灯延伸至车尾的凌厉腰 线,充满流畅饱满的视觉张力,使整车颇具动感,整体冲压成型的一体式轮眉及侧包围很有肌肉感。
海马骑士的前脸设计比较和谐,既不过分张扬,也不内敛比较符合大众审美观。鹰眼晶钻大灯比较时尚,充满了力量和动感,近 光灯带有透镜,并有大灯高度电动调节功能,使得不同载重下,车灯照射范围都能调至合理区间。
盾形进气格栅与鹰眼大灯相互呼应,构成深邃而刚毅的前脸表情,给人稳重威严的感觉,面积硕大的下进气格栅不仅更具气势, 同时也能给发动机带来更高的散热效率。
海马骑士的侧面线条比较流畅,宽厚的轮眉不仅使得整车视觉宽度更大,而且也颇具力量感,比较符合一款SUV的设计理念。16 寸的铝合金轮毂造型简约大方,后轮眉配有挡泥板,而前轮却没有。
车尾设计整体显得十分简洁,除了尾灯、LOGO、型号标识以及尾门中间的镀铬装饰条之外,没有过多的装饰比较简约。后保险 杠下部采用了黑色塑料,也是为了节约日后的维修成本,小剐蹭免去了补漆的烦恼。
内饰空间篇
海马骑士的整体内饰设计采用了上深下浅的颜色搭配,烘托出一种典雅又温馨氛围。中控台中间大量采用了银色塑料面板,很有 时尚感,不过空调出风口的造型略为生硬。
驾驶席正前方的炮筒形仪表非常时尚,上方的波浪式高亮覆盖条不仅造型抢眼,而且还平添一份活泼与动感,不过液晶屏比较小 ,显示的信息也不够丰富。
倒梯形的中控台控制面板设计简洁实用,功能按键的布局合理,旋钮的阻尼适中,空调区的液晶屏显示内容很全。
前排真皮座椅座垫长度适中,乘坐舒适但包裹性一般,模特身高175cm,调整好坐姿头部空间一拳有余,值得一提的是,前排座 椅的头枕可以前后调节,很舒服。后排座座垫长度与靠背角度都不错,且后排采用了平地板设计,中间乘客乘坐更舒适。保持前排不动 ,后排头部空间也有一圈半,腿部空间一拳半,可以说空间很阔绰。
操控篇
本次试驾的是海马骑士丝路版,搭载一台2.0L自然吸气发动机,最大功率为110Kw,最大扭矩为180Nm,这样的动力水平已接近很 多或合资车型,带动1.4吨重的车身可以说毫不费力。挂上一挡轻踩油门已能感到动力的爆发,深踩一半前轮就已经开始打滑了,动力输 出有力道,只是轮胎极限来得太早。
5速变速箱入档顺滑档位清晰,只是行程偏长,影响车辆加速的平顺性。离合踏板很轻,回馈力度适中,新手起步也不容易熄火 ,刹车力度比较线性,急刹车时ABS打脚的感觉很轻微。在快速并线时,较高的重心和行程偏长的悬挂使得车身侧倾比较明显,好在方向 盘指向性还算精准。
海马骑士操控性总体来说属于偏舒适的调教,悬挂的弹簧比较软,阻尼器的调教也比较舒适,加上185mm的最小离地间隙,比较 适合走烂路。整车的驾驶感觉属中等水平,没有特别的长处也没有明显的短处,比较适合家庭或商用。
总结篇
海马骑士丝路限量版在产品配置方面上,倒车雷达、真皮座椅、多功能真皮方向盘、遮阳板双照明化妆镜、不锈钢踏板等便利配 置让驾驶变得更为舒适轻松;在安全配置方面,博世8.1ABS+EBD,BAS刹车辅助系统等配置也出现在丝绸之路限量纪念版上;外观方面则 添加了丝绸之路主题车贴,充分彰显丝绸之路限量纪念版车型的身份。
12月15日,“骑士之旅·发现中国之美” 全国巡展正式启动,本次活动是一次足迹遍及全国的区域文化探寻之旅。“骑士之旅·发现中 国之美”全国巡展足迹将遍及河北、江苏、广东、湖南、云南、陕西、四川共七大区域,并通过网上图片征集的形式,探寻具有区域特色 的人文民俗、自然风光、神奇建筑、地方美食等能体现“中国之美”的元素,进一步宣传丝绸之路的跨国申遗。这是继“丝绸之路 骑士之旅” 后,海马骑士围绕文化主题开展的又一大型营销行动。与传统巡展活动不同的是,“骑士之旅 发现中国之美”结合了“丝绸之路 骑士之旅”成 果展、“发现中国之美”线上征集招募以及区域特色路线试驾等众多元素,是一次全国性的立体化巡展活动,也是海马骑士文化营销战略的一次新尝试。
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