配置大幅提升 评测解析日产2011款逍客

   对于改款这个词，许多人则更喜欢全新二字，因为改款车型通常不会有大的变化，甚至微乎其微，但2011款逍客在大幅提升了舒适性与档次感后，同样使大多人有了眼前一亮的感觉。这款新车也将于明年1月5日正式上市，对于车型详细参数以及价格现在还未知，而下面我将会全方位给大家介绍这款新车的特点。

   　2011款逍客的主要变化

   包含如下：镀铬蜂窝式中网、五幅运动轮毂、大尺寸全景天窗、全景影像、中控台液晶屏、信息化仪表盘。

   一、大天窗与无盲区全景影像

   各品牌车型的改款似乎都与更换新样式的中网分不开，2011款逍客更换了更具现代感的镀铬蜂窝中网，从而还起到了与家族特征的关联，相信你也会发现，2011款的逍客与帕拉丁与奇骏等车前部十分相似了。

   老款顶配车型配备了氙气大灯，可以提供更好的夜间驾驶视线，不过没有装备透镜使聚光性大大了折扣。而这样的问题依旧被存留到新款车型上，有些不尽人意。

   文章之初我所提及新逍客与众多改款车型的不同也就在于此了，大尺寸全景天窗的加入使2011款逍客提气了不少，同时对提升车内光线与档次感起到了至关的作用。但同时这样的天窗设计并不带有通风的功能，所以跟一般的电动天窗相比各有利弊。

   逍客作为入门级SUV，或者说是Cross跨界车型，它具有了相对紧凑的身材。侧面更精干的造型也形成了对运动的诉求，顶配车型所配备的17寸轮毂采用了5幅式的设计，虽然样式上并没有刻意的修饰，但总体感官上来说十分适用。

   全景影像系统使驾驶者在车内就可以得知车辆四周的一切信息，而这套系统通常只使用在豪华级车型当中，例如日产的高端品牌英菲尼迪FX就率先的使用这套设备。而在今天，2011款逍客也同样配备了此系统，可以断言的是，该车在上市后定会吸引大部分消费者的眼球。

   二、欧式液晶屏与信息化仪表

   2011款逍客的内饰沿用了老款的整体设计，但在功能性方面进一步的提升，例如中控台上方的欧式液晶屏、添加了Carwings行车远程帮助系统、更多信息化仪表盘等。这些功能将在下文中一一为大家阐述。

   如果说内饰中最明显的变化那必然是中控台上方的液晶屏，而大部分日系车一般都采用内嵌式的设计，2011款逍客所采用的则是欧式的设计风格，粗壮的液晶屏十分符合逍客跨界车的运动感，同时通过车外摄像头可查看车辆四周的情况。顶配车型中配备的DVD音响系统，依然与USB接口依然失之交臂，稍显遗憾。

   日产全新研发的“CARWINGS智行+”系统提供了“三重”安防系统，包含了车况实时监测、遇险自动救助、车辆入侵警报等功能。同时具有同级车独有的车况实时监测及异常提醒功能。让车主无论在行车途中、或意外不幸发生的情况下均能享受“全程监护”的增值服务，以全方位的安心保障为车主保驾护航。

   详细功能介绍与使用：如虎添翼 智能试驾东风日产全新天籁公爵

   逍客中控台整体设计简洁明快，各功能区域的分布也很合理，并沿袭了日系以往的细腻做工，从各按键及旋钮的实际操作中会发现，无论从旋钮的样式设计上以及细节上，都可以看到细致的一面。

   老款金属质感炮筒式仪表盘被继续使用，但不同的是2011款逍客加入了更大化的信息化屏幕，可更详尽的显示车辆相关数据，包括车门开闭提示、瞬时油耗、综合油耗、续航里程等动态信息，同时在视觉上也更具时代科技感。

   东风日产现车型所延用的这款三幅方向盘，许多消费者认为在样式上不够美观，当然这也是见仁见智的问题，我们就再过多评论了。但在功能方面，这款集控方向盘还是值得认可的，音响音量调节、定速巡航、车辆信息、免提电话等这些常用功能一应俱全。

   虽然2011款逍客的数据尚未公布，但这款车所搭载的变速箱仍与老款的保持一致，原因在于全新的CVT变速箱(被新阳光所搭载)只适用于较小排量的车型，对于逍客的2.0L排量来说，搭载的几率甚微。四驱车型配备了驱动转换器，可实现四驱与两驱的瞬时切换，即可保证日常出色的油耗，在遇到复杂路况时也可从容面对，建议用户将该系统调整到AUTO自动模式即可。

   灵活的空间与乘坐舒适性网上车市 www.cheshi.com2011-01-01来源：网上车市作者：徐捷向作者提问 沈阳婚庆车展分页： 1.大天窗与无盲区全景影像 2.欧式液晶屏与信息化仪表 3.灵活的空间与乘坐舒适性 车型大全汽车报价经销商

   三、灵活的空间与乘坐舒适性

   通过车内仰视观看大尺寸天窗带来的好处不言而喻，较大面积的天窗一直延伸至后排，使得后排乘坐者有效降低压抑感，在寒冷的冬季时也能进一步享受到阳光的照射，这也算是一件很惬意的事了。

   逍客的内部结构与老款车型无二，所以宽敞的空间性依旧是它的强项。顶配车型为米色真皮座椅，并且较高的坐姿有效提升了驾驶者的前方视野，座椅的包裹性较为一般，但适用于不同身材的消费者。

   较为平直的车顶结构，加之采用了全景天窗，进一步提升了车辆的内部乘坐空间。而逍客的后排舒适配置却未提升，依然没有配备后排出风口，这对乘坐舒适性上会有所降低。后排唯一的舒适性配置也就是这个中央手扶箱了。

   对于SUV车型，较大的储物空间是它们先天的优势，对于Cross车型的逍客而言，它同样具备较大的备厢空间，且内部的地板十分平整，这对于日常使用来说完全可以满足消费者的需求。

   技术参数尚未得知，不过可以肯定的是，2011款逍客依然搭载的是2.0L自然吸气发动机，动力调校方面还需要等待官方数据后再做评论。不过老款所搭载的发动机，在平顺性方面表现不错，且后期保养的费用能够让人接受。

   2011款逍客的改变并非显现于外表之处，更多则在于舒适性上的提高，全景天窗以及智能行车系统都进一步增强了该车的市场竞争力，如果售价方面与老款相当，势必会在同级车型中脱颖而出。进一步信息请关注网上车市2011年1月5日上市发布会带来的第一时间报道。