油价涨也要开车 3款老百姓心中的省油车

   据悉，随着国际油价在低位盘旋时间延长，国内成品油降价窗口渐近。国内油价的起起落落，也时刻牵动着无数消费者的敏感神经。油价涨了，跌了，这日子一样要过，车子一样要开。要想不被涨跌的油价左右心情，对于车主而言，掌握一身的节油本领方是硬道理;对于准车主而言，还要选对一款节油经济的座驾，才能让你笑看风云变幻。

   成熟之选 东风雪铁龙新爱丽舍

   　　排量：1.6L

   　　售价：7.38～8.48万

   作为一款主打家轿市场的成熟车型，新爱丽舍皮实耐用的品质与安全舒适的特点为之赢得了无数赞誉。在节油方面，新爱丽舍百公里仅为7L的油耗表现在同级别车中也是名列前茅。

   新爱丽舍节油技术的核心源于其搭载的PSA欧洲同步、全球共用的一款明星发动机——1.6L16V小型高能发动机，动力强劲，节油出色。这款发动机压缩比高达10.5，远高于目前国内帕萨特等大部分中级轿车10.3的压缩比，燃烧效率更高，动力输出更强而油耗更小。此外，这款发动机还装备了全球领先的博世ME7.4.4电喷控制系统，不但能根据各项参数精确调整空燃比，更能降低高压缩比对油品的苛求，包容不同城市参差不齐的油品。先进的燃油蒸汽回收技术，则将油蒸汽牢牢锁在碳管之内，使之充分燃烧，有效提高燃油利用率。

   一系列先进科技为新爱丽舍打下了节油基础，在去年的 “新爱丽舍‘1+1’挑战赛”活动中，新爱丽舍取得了综合路况每公里燃料成本0.19元的极限节油成绩。

   当然，欧洲第二大汽车制造商PSA的血统，使得新爱丽舍具备的不仅仅是先进的科技。这辆来自浪漫法兰西国度的汽车，集时尚大气的外型设计和温馨舒适的内饰环境于一体，周到的安全设计与人性化装备，也体现了法式的浪漫与人性关怀。特别是新爱丽舍月均仅70元的维修保养成本，作为家用的确非常称职，这也是众多消费者选择它的原因之一。

   　　代步工具 汽大众新捷达

   　　排量：1.6L

   　　售价：7.58万～9.88万

   作为不老神车，捷达终于在今年推陈出新。然而这个“新”捷达，仅仅是在前大灯、尾灯等一些无关痛痒部位进行调整的小改款，陈旧落后的技术依然没有变化。但是，不可否认，作为老三样，捷达的皮实依然有口皆碑。

   新捷达车体部分仍然沿用老捷达的底盘及动力系统。动力方面，依旧是那台1.6L 8V发动机，最大功率95马力，最大扭矩140牛米。这种单顶置凸轮轴两气门发动机，除了技术上的落后，最大特点就算是经济性了。当然，缺点也很明显，两气门并不适合高转速，带来较大噪音的同时并不能换来出色的动力。这款发动机在多年市场历练中形成了百公里为7L左右的经济油耗。

   可以看出，新捷达经济性突出但却无法兼顾动力性，技术上的落伍带来了产品性能的局限。虽然捷达皮实、省油，但其缺乏时尚感、线条过于生硬的外型为人所诟病，而长途驾驶捷达确实也不是一件享受的事情。

   从某种角度来说，如果你不要求外型，不要求动力，也不要求舒适，只是朴实的代步工具，那么作为入门级别的车型，捷达还算是比较合适的选择。

   时尚座驾 伊兰特悦动

   　　排量：1.6L

   　　售价：9.98～12.98万

   日韩车系向来走的都是时尚范儿，伊兰特悦动也不例外。其一改上代车型伊兰特的风格，将圆润、饱满的外型用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。

   说道节油，悦动的秘诀在于其配备的1.6L发动机带有CVVT可变气门正时技术，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。

   同时，它采用了偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能这款发动机最大功率112马力，最大扭矩145Nm/4500rpm，实际百公里油耗为7.5L左右，在同排量家用车当中也算比较省。

   时尚外型外加一颗省油的“芯”，伊兰特悦动博得了很多年轻人的喜爱。然而羊毛出在羊身上，与新爱丽舍、新捷达7万元的售价相比，悦动近10万元的价格也说明了你要为此埋单的代价。