平民高端SUV 新途锐/兰德/新大切对比导购

   平民品牌多指以工薪阶层消费人群为主打的企业，大众、丰田、JEEP分别就是这样三家走亲民路线的国际品牌。大众新一代途锐车型在2010年第四季度正式上市，正式宣布车型新生，作为同为平民品牌的高端SUV车型，丰田兰德酷路泽和拥有换代上市的JEEP新大气诺基前后夹击，新途锐能顶住压力么?

   　　平民品牌不“平价”

   大众途锐车型是品牌针对高端消费者低调的需求打造的SUV车型，在2010年12月的改款延续了系列产品一贯的风格，同时融入更多新鲜元素。兰德酷路泽是丰田品牌当家大尺寸SUV车型，“庞然大物”使它在人们心中留下深刻印象。JEEP全新一代大切诺基同样与2010年12月换代上市，更加都市化的设计令人耳目一新。

   　　一. 外观尺寸

   如果说轿车大众有新辉腾作为镇店之宝的话，那SUV的部分就可以用新途锐来与其呼应。新途锐是大众品牌定位独特且精准的高端SUV，在赢得品牌死忠粉丝青睐的同时，也引起了更多越野迷的浓厚兴趣。三款车型中，新途锐整车质量最轻。


 

   “车到山前必有路，有路就有丰田车”，这句经典的丰田品牌广告宣传词被广泛流传，而“陆地巡洋舰”兰德酷路泽也通过这样一个深入人心的广告让很多消费之所熟知，树立了日系硬派SUV的标杆。车型拥有过人的车身高度，视野开阔度一流。

   提起大切诺基，国人第一个想法就是越野车。这是JEEP品牌在每个中国人心中留下的永久烙印，虽然车型经过多次换代，早已不是当年那个硬朗的样子，性能也不知改进多少，但人们心中始终还对那款经典的“大切”念念不忘，这样就是经典车型带给人们的历史意义。

   　　二. 动力系统

   价格方面三款车型存在不到4万的价格差异，但在动力方面则并不是按在价格的多少来划分强弱。动力最强大的是全新一代大切诺基搭载的5.7L发动机气场长今，即使是搭载3.0TSI的新途锐无法与之抗衡。而在越野性能的部分，使用非承载式车身的兰德酷路泽则是要技高一筹，这点从悬架的部分也可以清晰的体现出来。

   换代新途锐车型入门级搭载3.0TSI“缸内直喷+机械增压”发动机，技术层面非常先进，用相对小的排量制造出惊人的动力表现，数据值全面超越兰德酷路泽。配合与8挡位手自一体变速箱，高自由度的控制感让人欲罢不能，发动机动力被源源不断的倾泻出来。


 

   丰田兰德酷路泽搭载一款V6缸体自然吸气发动机，排量为4.0升，数据表现部分仅仅给出了179Kw最大扭矩以及376N.m峰值扭矩的及格水准。与发动机配合工作的是一款5挡手自一体变速箱，传动效果良好。车型的重点在于纯正的越野车血统，对于凶险的地貌，车型可以真正的做到“路与车同在”。

   在价位相差不多的情况下，定位相对低的新大切诺基则是以搭载5.7L发动的顶配版车型迎战。传统的自然吸气V8发动机用强大的肺活量，使其在动力部分用于毋庸置疑优势体现。不过这行采用的5挡自动变速箱相对安逸，悬架的设定也更倾向于城市驾驶，大切已经渐渐成为名副其实的都市大型SUV，弱化了野味儿。

   　　三. 舒适配置

   根据不同的定位，三款车型在灯组和天窗的部分表现差别不小。配置优势最明显的是顶配版新大切诺基，拥有全功能照明系统，同时也将全景天窗收入囊中。配置最羞涩的是丰田兰德酷路泽，缺省“氙气大灯+日行灯+大灯清洗+全景天窗”，可能是车型的焦点全都落在越野性能上了吧。

 

   在内饰风格的部分，三款车型分别阐述了三种不同的风格。兰德酷路泽内饰简约朴实，没有太多的装饰做点缀。JEEP新大切诺基设计风格非常年轻，将镀铬装饰条和色彩的搭配巧妙调剂成年轻人喜欢的调调。大众新途锐则是以高端车型自居，内饰不论从材质的应用还是从设计的风格，都突出整体质感，让人感受大众独特的豪华内在。

   　　四. 安全配置

   在安全配置的部分，依旧是JEEP新大切诺基优势明显，全方位安全气囊、全方位电子车身控制组件以及豪华车型才会搭载的高度可调气动悬架系统，丰富的配置对得起车型的定价。大众新途锐缺省胎压监测系统，而兰德酷路泽则是在气囊和电子控制两方面都处于明显略施。

   　　总结：

   “平民”一词可以是大家喜闻乐见的事物，也可以是大家看似常见的事物，使其内心拥有超越外在的过人实力。今天的这三位就是这样的一个族群。新途锐是一位穿着“绅士燕尾服的猎手”，换大大切诺基则是一位“看似凶猛的温柔统治者”，兰德酷路泽其实并不应该将其划到SUV范畴内，它就是一款纯粹的越野车。