首先装备X1 宝马年内将推全新2.0T动力

   宝马近日宣布，其最新研发的2.0L直喷涡轮增压发动机即将在今年年底正式投入使用，以取代目前的3.0L直列6缸发动机。最新搭载这款动力的车型将是宝马X1，并且以后车型后缀名为25i、28i和30i的车型都有可能会使用2.0T作为其新动力。

   [宝马X1 35.8-55.25万]

   宝马X1首先采用全新2.0T

   据了解，全新的2.0T发动机采用了与目前代号为N55的3.0L单涡轮双涡流发动机相同的增压和直喷技术，在5000转时能输出240马力的最大功率，从1250转开始输出最大350Nm的峰值扭矩。与其要取代的3.0L直列六缸发动机相比，最大功率上降低了16马力，扭矩提高了40Nm。

   宝马X1首先采用全新2.0T

   全新2.0T发动机最大的优势在于出色的燃油经济性，据宝马官方资料显示，配备在X1 xDrive28i上的2.0T发动机百公里油耗在7.9升左右，0-100km/h加速数据为手动挡6.1秒、自动挡6.5秒，均比目前采用6缸发动机的车型表现出色。

   宝马5系也将采用2.0T

   新一代宝马3系将搭载2.0T

   新款四缸发动机在宝马X1上使用后，将会在年底推广至Z4和5系车型上，Mini旗下的S系列车型也可能放弃与PSA共同研发的1.6T发动机，转用自家的2.0T动力。明年国产的全新一代3系轿车上，也将会配备这款四缸涡轮增压新动力。

   MINI或将采用2.0T

   编辑点评：在混合动力和纯电动还尚不具备大规模量产和推广的条件之时，排量较小的直喷增压动力是很好的选择，虽然宝马不是走在最前面的，但反应速度却非常之快。

   延伸阅读：轴距进一步增加 曝光2012款宝马3系谍照

   最近谍照记者在欧洲拍到了正在进行测试的2012款宝马3系原型车。新一代3系将在今年晚些时候举行的法兰克福车展发布。

   2012款宝马3系原型车

   2012款宝马3系原型车

   虽然车身进行了重度伪装，但仍可看出前大灯和尾灯造型，更重要的是，这辆原型车采用了量产版的后保险杠，看起来与现行版5系非常接近。

   2012款宝马3系原型车

   2012款宝马3系原型车

   新款3系预计轴距进一步增加，长度达到约2.8米。这将使内部空间进一步增加，不过如果这还不足以让你在后排坐上八个小时以上，因此长途旅行的舒适性还有待提升。

   2012款宝马3系原型车

   该车动力系统包括汽油和柴油机，虽然官方并未公布，但预计汽油引擎包括110千瓦/150马力1.6升，180千瓦/245马力2.0升涡轮增压以及顶级款搭载的239千瓦/324马力，扭矩450牛米3.0升直列六缸涡轮增压引擎。

   2012款宝马3系原型车

   简评：下一代宝马3系不仅内部空间更大，而且动力系统将获得全面更新，从而使动力性与燃油经济性获得更好的平衡。