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标准/长轴版一起上 国产新迈腾路试曝光

新浪汽车 文莹 2011-02-15 11:48

   国产新迈腾标准轴距版路试曝光
国产新迈腾标准轴距版路试曝光

   随着清晰谍照的曝光和北美车展的亮相,大众第七代帕萨特的上海大众版本,也就是一直被称作NMS的新车早已不再神秘,但一汽大众对应的版本,却一直存在悬念。按照主流的说法,一汽大众将会投产B7L,不光是坊间,大众方面也承认将会投产B7L。较早前曾曝光过的迈腾加长版试装车,以及从一汽大众内部流露出的B7L试装车相关部件(后门密封条),都说明一汽大众将投产的第七代帕萨特将是加长版几乎已成为共识。然而最近我们率先获取的一张帕萨特B7国内测试谍照却表明,实际的情况可能并非想象中的理所当然。

   国产新迈腾标准与长轴距版一起上
国产新迈腾标准与长轴距版一起上

   谍照显示测试车为标准版B7

   测试车的伪装程度不算高,但凡对新一代帕萨特有所关注的人,都可以轻松的认出它的真面目。NMS不同的大灯和侧窗造型,也可以轻松的确定这个测试车不会是上海大众的版本。谍照的伪装部分主要在一些镀铬部件上,因此可以基本确定,国产帕萨特B7的前脸不会做太多调整,与海外发布的B7是基本一样的。

   B7的侧面部分本来就没有什么特别之处,除了腰线更加清晰,换了与高尔夫6一样的后视镜以外,大体轮廓与第六代(迈腾)车型没有太多区别,测试车也是这样的。

   真正引起我们注意的是这款测试车的后门部分,居然也和海外版的帕萨特B7一样,或者说与现款的迈腾一样。虽然从图片上无法做出准确的测量,但通过后门和前门的比例,以及对比同等角度的迈腾或B7的图片不难看出,这款测试车的确不会是加长版本。

   国产新迈腾标准轴距与长轴版一起上
国产新迈腾标准轴距与长轴版一起上

   第七代帕萨特很可能会长短版本共存

   这张谍照的曝光,并不意味着第七代帕萨特会如同迈腾一样玩原汁原味,不再进行加长了。国内市场的现状,对大空间B级车的需求显而易见。相比迈腾,帕萨特B7在细节造型上更加稳重和大气,加长以后可以获得更好的感官效果,完全可以用来与雅阁、新君越等长轴距车型较量,而且细分市场蛋糕也远大于短轴距版本。另外,之前所有的说法、付诸的努力以及实打实的各项信息证明,帕萨特B7L的投产是“必须的”。

   那标准版的B7只是拿到国内来试一试?试完了却不投产?这种可能性会更小。从市场的角度看,迈腾的销量虽然到不了前三甲,但目前也算是主流B级车,特别是在短板B级车市场中,也算是领军车型之一。事实上国内的B级车细分市场,短板B级已呈现增长态势,新君威、思博锐、睿翼等等都属于这个类型。大众放着现成的有力车型不做,放弃对这个新兴细分市场的角逐,也是不合常理的。

   所以最大的可能就是,未来的帕萨特B7,将会同时出现长短轴距两个版本(就像新君威和新君越的搭配一样)。标准版主攻以自驾为主的家用车市场,标榜运动性,而长轴距版则应对大家庭和部分商务用途,主要诉求为舒适大气。

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