2011年车市节能唱响主旋律 SUV风潮强劲

   当汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新三大政策退台；京城治堵新政、摇号购车出台等一系列消息震荡整个车车市时，当我们还在纷纷议论今年车市走势是否会“回落走低”、“换挡减速”时，兔年车市开局却给了人们意想不到答案。2011年1月兔年车市扬眉吐气，不甘示弱。刚刚公布的1月乘用车月度销量近153万辆，创出历史新高。单一前十车型全线突破2万辆，与上年同期相比，交叉型乘用车销量增速略低，其它品种增速均超过15%。

   节能成主旋律

   虽然没有之前的车市三大刺激政策那么凶猛，但是节能补贴3000元政策的声音越来越洪亮。2月16日，国家“三部委”(财政部、发改委和工信部)联合公布第五批“节能汽车推广目录”，此次入选共有18个汽车企业生产的69款车型。

   随着汽车技术越来成熟以及社会大环境的影响，节能环保，已经渐渐成为各大车企推新车一个重要噱头。从刚公布的第五批节能补贴车型中，我们就可以看到三款为上市的新车。其中包括即将上市的上汽MG3、上海大众领驭(车辆型号为SVW71410AR和SVW71410BR)排量为1.4L，以及昌河铃木Splash。

   PASSAT领驭 1.4T车型出现在节能补贴目录中，可以肯定的是，1.4TSI发动机和DSG双离合自动变速器必将在不久的将来成为PASSAT领驭车型的动力总成之一出现国人面前。PASSAT进入中国已经走过十载，树立了优良口碑以及拥有广泛的忠诚用户。目前PASSAT新领驭搭载的动力有1.8T、2.0L以及2.8V6三种排量发动机。在五月份即将上市的大众NMS(新领驭)将会引进1.4T、1.8T、以及2.0T三种动力系统，和昊锐的动力系统一致。

   SUV风潮强劲

   2010年，SUV车型的增长可谓迅猛，全年累计售出132.6万辆，同比翻一番，增速近4倍于轿车，达101.27。而这种迅猛势头同样也爆发在兔年元月。1月份，运动型多用途乘用车(SUV)销售14.85万辆，环比增长17.65%，同比增长57.21%，SUV的增速是所有汽车品种增速最快的。从中可以看出，SUV已经成为今年车企竞争最大的“香饽饽”。

   随着汽车消费者的消费越来越多元化，SUV凭借舒适性、越野性、外形或是内饰、空间、操控等各方面的优势集合于一身，逐渐成为消费者的新宠儿，而SUV热销也将成为今年车市销量重要支撑力量。

   2011款逍客去年12月领潮登场，拉开了兔年SUV热销序幕，而进入2011年，SUV大军更是来势汹汹。据不完全统计，2011年将有包括2011款RAV4、2011款汉兰达、日产Murano、帝豪EX7、比亚迪S6、哈弗H6、北汽B4、2011款JEEP指南者、新宝马X3、路虎Evoque、力帆SUV、华泰B35 奔驰GLK、华晨中华SUV、华晨金杯SUV、上汽荣威W5等共19款SUV车型上市。

   车价走低或成趋势

   2010年，当众多车企达标时，比亚迪却遭遇“滑铁卢”，这对于比亚迪来说无疑是最难过的一年。然而，进入到2011年，比亚迪汽车率先举出“降价大旗”，旗下F0、F3、F3R、G3、F6五款主力车型全线降价，最高降幅达1.5万元，打响了车市降价第一炮，轰动全国。

   比亚迪作出如此大动作，其实并非突然。据比亚迪负责销售的一位内部人士这样向记者介绍，“所有的营销策略都是为了实现2011年公司的销售增长15%的目标，这一增幅将与国内汽车平均增长水平保持一致。”

   比亚迪大规模官方降价，从某种程度放映今年车市车价走向，在各种利好政策退出，观望情绪浓厚情况下，车价走低或将成为一种趋势，但是其它车企是否会跟进，我们拭目以待。（文 /车主之家 谭绍珍）