实用体面 四款适合商务接待用车推荐

   对于大中小企业或个人公司以及单位来说，商业公务活动日益频繁已经成为当下的一种常态。对于招待往来客户或单位对口人员领导等等而言，吃住行自然是少不了的。吃住都好解决，关键令人需要破费周折的就是交通方面，如果简单的选择什么奥迪A6L或奔驰S级是省事，大气同时价格也不菲，但真正要做到性价比之下的稳重大方舒适宽敞，就不能这么直接了事，既要能够选择合适的车型充当礼宾车，也要从购置费用、个性实用等方面来着手。

   车型一：别克林荫大道

   　　指导价格：32.99～42.99万元

   　　礼宾特色： 别克品牌中的大气之作 适合商务接待

   本月8号，上海通用别克林荫大道“2011博鳌亚洲论坛特别版”车型上市，售价为38.8万元。新车在车身C柱、车门迎宾踏板和前排头枕后侧三处地方添加了博鳌亚洲论坛的专属标志。作为一款豪华商务用车，新车加入了AQS空气质量检测系统，针对后排乘客加入了座椅移动、按摩和6向调节功能。

   作为非常具有代表性的礼宾车，别克旗下的林荫大道连续4次选为博鳌亚洲论坛礼宾用车，这对于那些有着相同用车目标的单位或公司甚至个人来说，都具有比较典型的选择参考意义。

   林荫大道作为别克品牌的中大型轿车，首先在外观上就征服了消费者，大气庄重豪华且不失为低调。其修长的车身圆润的车顶曲线，营造出来的气势甚至可与奥迪A8L媲美，更是有着那些日韩对手们无法媲美的安全扎实感受。5175*1899*1480mm的车身三围尺寸无论是针对商务礼宾活动或者是老板座驾都毫无问题。

   进入车内，林荫大道整体造型简洁而整体性强、按钮排列错落有致，且具有着别克车的大气而不失为豪华的家族特点，桃木装点作用恰到好处，仪表盘和方向盘等风格散发着浓郁的美国车味道。面积较大的操作功能按键清晰直观，操作简单明了。这也是别克车型的最大特点，也是别克品牌深受国内消费者欢迎的自身特色。

   在3009mmm超大轴距支持下，林荫大道后排总裁级行政座椅在同级车中绝无仅有，加入了前后滑移、按摩和头枕6向调解的功能，进一步完善乘坐的舒适感，使客人从入座的一刻起即可体验到这款豪华礼宾车细腻贴心的内涵。后座中央扶手带多功能控制，座椅坐垫及靠背带加热功能，后座7英寸顶置式液晶屏，实木折叠办公桌等等，处处彰显尊贵。这对于商务活动以及大型活动组织接待显得尤为重要，这正是林荫大道的魅力。

   动力方面，林荫大道搭载3.0L SIDI智能直喷V6发动机。该发动机最大功率187Kw/6700rpm，峰值扭矩296Nm/2900rpm，升功率达到62.3Kw/L，配合六速手自一体变速箱以及高性能后驱系统，官方加速时间为8.3秒，工信部综合百公里油耗为10.9升。从某种程度上而言，林荫大道发动机并不以排量取胜，但发动机的技术以及配套变速箱的表现却可圈可点。

   安全配置方面，全系车型配备ESP电子稳定程序、TCS牵引力控制系统、EPB电子驻车制动系统、TPM智能胎压监视系统等主动安全先进功能，在紧急状态下提供最及时的响应，加强对车的稳定操控。

   车型二：劳恩斯

   指导价格：39.80～52.00万元

   礼宾特色：韩系豪华车代表

   劳恩斯是现代旗下的豪华产品，作为近几十年崛起的现代汽车企业，冲击豪华领驭的重任无疑被劳恩斯承担。由于之前推出的“百年世纪”并没有得到市场的认可，基本上沦为了“百年孤独”，所以在劳恩斯车型上，现代汽车还是比较下本的。

   外观方面，劳恩斯的整个前脸是以动感张扬为主要诉求的，因此尽管车身体积十分宽大，却并没有显现出过多的沉稳与厚重，而更多的是体现出一种动感与活力。 尾部造型很简单，但是红白相间的LED尾灯组很醒目，兼顾车头的设计，动感时尚。遍布车身镀铬装饰，一定程度提升了豪华档次感。作为礼宾车，劳恩斯有些活泼，不过硕大的车身还是很直接的告诉我们，这是一款比较豪华的商务用车。雄鹰展翅的LOGO也在一定程度上让现代车型跻身于豪华行列。

   劳恩斯的中控台和真皮座椅都用咖啡色的皮质包裹，视觉和软软手感都非常不错。配合桃木装饰，应该承认设计得还是比较成功的，既显档次，又不落俗。蓝底色光搭配白色指针，清晰易读，仪表样式方面没有什么特别之处。真皮及桃木装饰带四向电动调节方向盘、铝合金装饰、驾驶席12向电动调节通风座椅、副驾驶4向电动调节座椅、全车座椅电加热、集成控制系统的后排中央扶手以及17扬声器6碟DVD影音系统等为车内打造了一个豪华的享受VIP空间。2935mm轴距也足够舒适的作为贵宾的用车空间。

   动力方面，顶配BH380配备一台3.8升D-CVVT大排量V6发动机，这台发动机最大功率216Kw/6200rpm;最大扭矩358Nm/4500rpm，百公里加速时间仅为7秒。非顶配车型全是3.3升V6发动机，也具有D-CVVT可变进排气门正时功能。最大功率193Kw/6200rpm;峰值扭矩316Nm/4500rpm.均搭配爱信提供的6速手自一体变速箱，虽然技术不是太先进，但舒适顺畅动力充沛都没有问题。同时前置后驱的布局在带来豪华车级别的享受时还是前后轴负重比达到了比较完美的52:48。

   其实说来，劳恩斯也是一辆高性价比的豪华车选手。该车大气、庄重的外观加之追求完美的内饰做工以及丰富的配置处处显示着一部礼宾车应有的风范和品质。只不过由于韩系豪华车血统的关系使得一直得不到广泛关注，这是阻碍销量的真正原因。当然，作为一个礼宾车的备选，其实劳恩斯也很不错。

   　　车型三：凯迪拉克SLS赛威

   　　指导价格：38.88～48.88万元(2.0T)

   　　礼宾特色：美国豪华车的象征

   凯迪拉克SLS赛威，宽大的车身并没有带来丝毫的笨重感，仍然延续着品牌独特的钻石切割硬朗设计语言，犀利的线条和大量的直线共同打造出流畅和动感，宽大的进气格栅和竖直的前后灯也演绎着凯迪拉克家族的重要特点。在过去的岁月中，SLS赛威作为商务豪华车的销量尽管稍显平淡，但独特个性绝对有着其他同级对手无可比拟的优势。

   内饰并没有外观那般个性，但SLS赛威的豪华与档次并不输给那些所谓的同级礼宾车。做工细腻而操作实用，正是凯迪拉克的纯粹美系车风格。SLS赛威的后排座椅可以进行坐垫长度和腰部支撑的调整，通过位于座椅侧面的电动按钮实现，这在同级车中并不算多见，同很多中大型车一样，超过3米长的轴距体现了美系车的内部空间尺寸优势，后排贵宾的舒适出行完全没有问题。顶配2.0T车型还具备座椅通风和按摩功能，豪华舒适的定义并没有被美系的大大咧咧设计风格所忽视。

   2011款赛威最显著的变化就是搭载了全新2.0T SIDI缸内直喷涡轮增压发动机。从数据上看，这台发动机可在2000转-5000转的宽泛区间内输出高达360Nm的扭矩;最大功率193Kw，实际上，这套动力表现并不输给奥迪2.0TSI，配合6速手自一体变速箱完全可以实现舒畅惬意的出行，毕竟对于这类礼宾车操控运动不是最主要的，舒适才是摆在第一位的。

   尽管赛威有着庞大的车身尺寸，而在各种电子系统的帮助下，驾驶起来并不吃力，随速可变的电子液压转向助力让你随时都能以合适的尺度把握住车头指向，同时由于发动机舱重量的减轻，转向的灵敏度也提升了不少。此外，SLS赛威另一个出色亮点就是它几乎标配了MRC主动电磁感应悬挂系统，可以根据路面的状况并以每秒1000次的速度来调整减震软硬度，增加车辆在不同路面上的操控性和舒适性，但是悬挂的软硬只能全自动调节不可手动控制，和通常可以调节底盘高度的空气悬挂系统还是有本质的区别。因为这套MRC主动电磁感应悬挂系统并不是增加通过性，主要的目标是在弯道或不同路况时提供相对应的悬挂支撑和软硬程度。

   　　车型四：奔驰R

   　　指导价格：69.80～77.80万元(3.0L)

   　　礼宾特色：独具商务豪华气质MPV

   2011款奔驰R级分别对前大灯、中央进气格栅、雾灯等位置都分别进行了重新的包装，因此新款前脸更动感和时尚外，也不失老款R级那种大气风格。当然，这只是在老款R级的基础上进行修改的，因为在新R级上仍然保持了以往太多的设计风格，毕竟只是这新设计后会让你有一种眼目一新的感觉，并非要彻底改头换面。

   走入2011款奔驰R级车内，我们可以发现整个中控台以黑色软性塑料包裹，再以实木来点缀，这是奔驰车塑造车内豪华气氛的一贯表现，尽管这类风格看上去很常态了。炮筒式仪表是一个亮点，不仅白字黑底白色指针非常清晰，而且动感十足。跟很多商务MPV的设计一样，奔驰R级把换挡杆设置在方向盘的下方，而为了增加驾驶乐趣它提供了更加便捷的方向盘换挡拨片功能。既然换挡杆设置在方向盘下方了，那扶手箱前面的位置当然可以装配上更加实用的配置了，例如储物格和水杯架等。方向盘的皮质细腻程度和做工方面自然不用担心，整体手感十分出色。虽然礼宾车并不需要贵宾驾驶，但舒适豪华也是一个公司或单位实力体现。

   由于2011款奔驰R300有着超过3.2米的轴距，因此它的第二排座椅的空间比较充足，再加上舒适和座椅和后排独立的空调系统，因此用户也没必要为后排乘客的舒适性而担忧。第二排的乘坐空间我们倒是不用担心的，毕竟整车尺寸和轴距就是一个舒适的硬指标。第三排座椅也不是一个摆设，普通成年人也可以舒适坐下，在接待人数比较多的前提下，三排座椅的设计并非浪得虚名。除开入门车型，都拥有前后两个独立天窗，特别是后排天窗面积可以照顾两排位置乘员的采光和通风效果。

   动力方面，3.0L V6发动机足够了，最大功率170Kw尽管一般，但2500-5000转释放300Nm峰值扭矩的低速大扭矩特征明显，匹配奔驰特色的7速手自一体变速箱，在动力输出和舒适度方面，奔驰R级体现了大厂的稳重安逸风格。并且四连杆后轮悬挂还具有空气调节功能，这对于后排乘客的呵护可以说是到位的。

   编辑结语：作为礼宾用车来说，我们除开推荐几款中大型车外，还引入了豪华商务MPV。这几款车型中，林荫大道的性价比与舒适度还有实际用车活动表现比较突出，除此之外凯迪拉克SLS赛威也因为个性和电磁悬挂凸显商务豪华气质。现代劳恩斯有着自身纵向的突破，空间豪华动力充沛毫无问题，但品牌的瓶颈确实也是一个较大的制约。奔驰R级的豪华舒适自然不在话下，只不过这种价格代价还是明显的。