2011上海车展 中外车企重量首发车型全揽

   浓烈的红色向来是最吸引人眼球的，也是代表中国的颜色。以上海车展的名义，全球的重量级车型均在此集结、展示。

   　　全球首发 奥迪Q3

   车型看点：介于轿车和SUV之间的新车型。

   Q3是奥迪Q系列中的最新车型，也是迄今为止尺寸最小的一个。它的长、宽、高为4.4米、1.8米和1.6米，比Q5紧凑一些。从技术角度来说，它与大众品牌的紧凑型SUV车型Tiguan有更多关联。不过倾斜度很大的前后风挡玻璃为它带来了更接近轿跑车的全新形象，精干、雅致且充满运动气质，迎合了当今逐渐崛起的跨界车潮流。

   动力方面，奥迪Q3将搭载1.4TFSI、1.8TFSI和2.0TFSI三款增压直喷汽油发动机。它们已存在于奥迪现有的动力产品序列中，但根据Q3的使用特点进行了重新调校，最大功率分别为103kW、132kW和153kW，匹配7速S Tronic双离合变速器。欧洲市场还会有两款2.0升柴油机。为了降低门槛，Q3除四驱版之外还有望推出两驱版。

   首批Q3量产车预计今年7月在西班牙工厂投产，主要用以满足欧洲市场需求。该车已确定将会引入中国市场，成为宝马X1的劲敌。至于具体国产时间和国产后是否会加长等，目前一汽奥迪方面尚未透露任何相关信息。

   　　亚洲首发 奥迪Q5Hybrid quattro

   车型看点：它将是奥迪第一款投入量产的混合动力车型。

   公众对早已国产的奥迪Q5已不陌生，但Q5 Hybrid quattro混合动力车型仍是个新鲜概念。据悉，这款新产品将于今年底投入量产，率先在德国等市场发售，并计划于2012年进口中国。上海车展将是它在亚洲的首次亮相。

   奥迪在混合动力方面看似走在了日系品牌的后面，其实它早在1989年便涉足这一领域，推出第一代Audiduo混合动力轿车，后又在1991年和1997年分别发布第二代和第三代duo车型，其中基于A4 Avant车型的第三代车型甚至进行了小批量生产，使奥迪成为欧洲首家销售混合动力汽车的厂家。但由于duo的混合动力概念和技术远超当时市场的接受能力，并未大规模量产。

   Q5 Hybrid quattro混合动力车型采用汽油动力—电力混合驱动方案，并可实现高效的“全混合(Full Hybrid)”驱动。在纯电动行驶时，该车的最高车速可达110公里/小时，并能以60公里/小时的速度续行3公里，在同类车型中表现卓越。此外，它还保留了普通版Q5优秀的全时四驱系统，提高了行驶中的主动安全性能。

   　　全球首发 全新BMW 6系双门轿跑车

   车型看点：经典的6系双门轿跑再次经历换代，比以往更有攻击力。

   继全新6系敞篷轿车多次海外亮相后，6系双门轿跑车也将来到上海，完成它全球的首发。全新6系双门轿跑的外观比敞篷版车型更加动感、洒脱，车顶借鉴了Gran Turismo赛车的经典设计元素，线条圆滑平顺，结合宽大尾窗设计，外形非常吸引眼球。

   内饰设计延续了双门轿跑车的动感风格，装备了Connected Drive驾驶辅助系统，能提供车道偏离警告、主动盲点警告、停车辅助、HUD抬头显示等服务。

   动力方面，预计全新6系将搭载4.4升双涡轮增压发动机，最大功率400马力，峰值扭矩达610牛·米，匹配8速自动变速器或6速手动变速器，0-100公里加速时间在5秒以内。

   　　全球首发 大众新甲壳虫

   车型看点：甲壳虫车型13年来第一次全面换代。

   自从1998年上市以来，新甲壳虫凭借俏皮的造型赢得了市场的广泛认可，女性用户尤其对其青睐有加。但13年不变的造型已让消费者产生审美疲劳，技术层面也有些跟不上时代。

   全新一代甲壳虫基于大众PQ35平台，以往的圆形大灯、弧形车顶和轮拱等经典设计元素均得以保留，但车身比例有所修改，视觉上比现款车显得更扁更长。内饰也更加追求层次感，中置仪表盘和圆形空调出风口等细节设计则维持原本风格。

   动力方面，该车将全面换装大众的新一代发动机，从入门级的1.2TSI(78kW)到强劲的2.0TSI(157kW)汽油机，还有多款柴油机。

   该车型将于上海车展前夕的4月17日全球首次亮相。不过该车今年下半年才会真正投入量产，并首先供应欧洲市场。

   　　全球首发 雪铁龙DS5

   车型看点：在雪铁龙DS系列中最为高端，或将以合资方式量产。

   此次上海车展，雪铁龙DS5将作为全球首发车型亮相。此前，在PSA与长安合资后，双方决定首先将投产DS系车型，而此次选择DS5在中国进行全球首发，则可看作是为量产做铺垫。

   据了解，DS5是目前雪铁龙DS系列计划中最高端的产品，与雪铁龙C5同平台，是一款注重运动感的跨界产品。

   DS5的动力阵容包括一款2.0升的HDi发动机和电动机的混合动力传动系统，而1.6L发动机则有两种调校，分别为150马力和200马力。另外，DS5还将搭载一款2.0升HDi发动机，以及一款最大动力输出为204马力的2.2升HDi发动机。

   　　全球首发 东风悦达起亚K2

   车型看点：起亚的新锐设计理念已下延至小型车。

   K2定位于小型车，与中高级轿车K5一脉相承，兼具“强劲”、“动感”之义。根据厂家提供的少量仅有资料，K2简洁动感、时尚硬朗的外观迎合了国内年轻消费群体的审美追求，同时拥有强劲的动力系统和低能耗。另外K2拥有同级别车型最长轴距和一键式启动等高科技配置，这些优势将奠定其国内C1级高端轿车市场的新坐标位置。

   　　亚洲首发 华晨中华全新中级家轿

   车型看点：按照中级车的标准打造，造型与宝马异曲同工。

   这款尚未命名的中华全新中级家轿拥有凌厉精悍的车身曲线，并采用直瀑式中网，镀铬饰条锐利、清晰。内饰采用具有太空舱感觉的造型设计，筒式仪表盘中央的行车电脑显示屏将提供车门开关状态、保养信息、倒车距离等对驾驶者非常实用的数字化信息。

   从整体布局上看，这款全新中级家轿的后排腿部空间非常宽敞，宽大的座椅采用360度的环抱结构，舒适度极佳。车内提供了诸如中央扶手盒、眼镜盒、杂物槽等几十处储物空间。

   　　亚洲首发 华晨大中华豪华概念车

   自2009年宣布打造自主品牌豪华车战略后，华晨汽车工程研究院经过三年多的准备，大中华产品粗具模型。

   根据华晨汽车工程研究院提供的大中华效果图来看，此次参展的大中华概念车在设计理念、内部配置等多个方面均与传统中华产品有着较大的不同，更具时尚感、更加前卫，但中华品牌的部分家族特征依然得以保留。

   “为了满足大家对大中华的期待，我们将在今年率先展示大中华概念车。这不仅是华晨汽车向豪华车市场进军的号角，更是希望借助上海车展这样一个平台，收到更多来自市场的反馈。”华晨汽车工程研究院项目负责人表示。

   　　亚洲首发 北京汽车B40

   车型亮点：继承了北汽“越野世家”核心基因，造型设计经典时尚，野性十足。

   此次上海车展，北京汽车B40也将迎来首发，同时B70、B90概念车也将亮相，这三辆野性十足的越野车一出场，必将“谋杀”众多专业粉丝的目光。

   据了解，最先上市的B40采用了2.4L直列四缸汽油发动机，车身采用专业越野车必备的非承载式结构，同时还配备了极富乐趣的可拆卸顶棚。与此同时，装备有2.0L、2.8L发动机及自动变速器的多款不同车型未来将陆续投放市场。北京汽车还有意在B40的基础上，逐步推出五门越野车，丰富自身产品线以满足消费者的不同需要。